2026年5月13日，方程豹同時(shí)上市了兩款車：豹8閃充版、豹5（參數(shù)丨圖片）云輦閃充版。

一件事同時(shí)干，而且是兩款定位完全不同的車型同時(shí)上市——這在汽車行業(yè)里不多見。

更值得關(guān)注的是：兩款車都首搭了比亞迪云輦-P Ultra，全球首款"全場(chǎng)景智能液壓車身控制系統(tǒng)"。

這意味著：方程豹在用技術(shù)重新定義"越野車"這個(gè)品類。

云輦-P Ultra：越野車的"終極懸掛"來了？

云輦-P Ultra是什么？

簡(jiǎn)單說：這是一套智能液壓車身控制系統(tǒng)，可以根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛硬度、車身高度、阻尼特性——在越野模式下足夠硬、足夠支撐，在公路模式下足夠軟、足夠舒適。

傳統(tǒng)越野車最大的痛點(diǎn)是什么？

硬。 非承載式車身+硬懸掛，越野時(shí)很爽，公路上開起來像開船，長(zhǎng)途駕駛腰酸背痛。

云輦-P Ultra想干的事是：讓越野車在公路上開起來像城市SUV，在越野路上開起來像硬派越野。

這個(gè)承諾如果兌現(xiàn)，會(huì)直接消滅"越野車不適合日常通勤"這個(gè)長(zhǎng)期存在的用戶顧慮。

豹8閃充版：40.98萬，方程豹的"旗艦宣言"

豹8閃充版上市售價(jià)41.98萬元，限時(shí)下定驚喜價(jià)40.98萬元。

提供五座版和七座版，加8000元可選六座版。

選裝方面：21英寸輪轂、拖車裝置，以及加16968元可選裝靈鳶·比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)。

40.98萬的價(jià)格，放在新能源越野市場(chǎng)里是什么位置？

直接競(jìng)品：

坦克500 Hi4-T：33.5萬起

坦克700 Hi4-T：42.8萬起

福特Bronco：29.8萬起（燃油）

Jeep牧馬人4xe：53.99萬起（進(jìn)口插混）

豹8閃充版的差異化在于：云輦-P Ultra+閃充+天神之眼B，這三件套在40萬級(jí)越野車?yán)餂]有競(jìng)品能同時(shí)提供。

豹5云輦閃充版：29.98萬，把價(jià)格打到25萬級(jí)

豹5云輦閃充版上市售價(jià)30.58萬元，限時(shí)下定驚喜價(jià)29.98萬元。

同時(shí)，豹5還加推了210KM天神Max版，標(biāo)配天神之眼C，售價(jià)25.98萬元，限時(shí)下定驚喜價(jià)25.38萬元。

25.38萬，這是方程豹目前的價(jià)格底線。

這個(gè)價(jià)格能買到什么？

豹5云輦閃充版：云輦-P Ultra+閃充+天神之眼B

豹5 210KM天神Max版：天神之眼C（可選裝天神之眼B）+ 210km純電續(xù)航

25.38萬，買一臺(tái)帶云輦-P Ultra的新能源越野車——這個(gè)價(jià)格密度，坦克系列目前給不出來。

靈鳶無人機(jī)系統(tǒng)：16968元，值不值？

兩款車都提供靈鳶·比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)選裝，價(jià)格16968元。

這個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)之前在仰望U8、騰勢(shì)N9上也出現(xiàn)過。功能包括：車載部署、自動(dòng)跟隨、越野探路、航拍記錄。

對(duì)于越野用戶來說，這個(gè)功能的實(shí)用性是真實(shí)存在的：

探路： 在未知越野路段，先用無人機(jī)飛一遍，看看路況再?zèng)Q定是不是要開過去。

記錄：越野旅行的航拍素材，比車載攝像頭視角更震撼。

救援：在無人區(qū)或復(fù)雜地形，無人機(jī)可以快速勘察周圍環(huán)境。

16968元貴不貴？單獨(dú)買一臺(tái)具備類似功能的無人機(jī)+車載套件，價(jià)格可能不會(huì)更低。但問題在于：有多少越野用戶會(huì)真的用這個(gè)功能？

對(duì)于硬核越野愛好者，這可能是剛需；對(duì)于偶爾自駕游的用戶，這可能是"嘗鮮即吃灰"。

天神之眼：B和C的區(qū)別在哪？

豹5云輦閃充版標(biāo)配天神之眼B，豹5 210KM天神Max版標(biāo)配天神之眼C（可選裝B）。

天神之眼B和C的區(qū)別，目前公開信息有限。根據(jù)比亞迪既有產(chǎn)品推算：

• 天神之眼B

  ：高算力版本，支持城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車，對(duì)標(biāo)華為ADS

• 天神之眼C

  ：標(biāo)準(zhǔn)算力版本，支持高速領(lǐng)航、基礎(chǔ)泊車，城市領(lǐng)航能力可能受限

對(duì)于越野場(chǎng)景來說，智駕系統(tǒng)的價(jià)值主要在于：長(zhǎng)途高速路段減輕駕駛疲勞，以及越野路段低速通過時(shí)的全景影像輔助。

城市領(lǐng)航對(duì)于越野車來說，使用頻率不會(huì)太高——買越野車的人，大部分時(shí)間還是在城市和高速上開。

西北視角：方程豹在蘭州能不能打？

作為蘭州的媒體，最后做一個(gè)判斷。

價(jià)格層面，豹5云輦閃充版限時(shí)29.98萬，豹5 210KM天神Max版限時(shí)25.38萬，豹8閃充版限時(shí)40.98萬——覆蓋了25-45萬的新能源越野市場(chǎng)。

使用場(chǎng)景層面，甘肅、青海、寧夏的越野愛好者群體雖然不如沿海城市大，但消費(fèi)能力不容小覷。云輦-P Ultra如果真能解決"越野車公路舒適性"的問題，會(huì)吸引一批原本因?yàn)槭孢m性放棄越野車的用戶。

競(jìng)品層面，方程豹的主要對(duì)手是長(zhǎng)城坦克系列。坦克的品牌認(rèn)知度在越野圈更強(qiáng)，但方程豹的技術(shù)配置（云輦-P Ultra+閃充+天神之眼）在紙面上更先進(jìn)。

建議：云輦-P Ultra的實(shí)際表現(xiàn)需要實(shí)測(cè)驗(yàn)證。如果公路舒適性真的接近城市SUV，方程豹在西北市場(chǎng)會(huì)有真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力；如果只是營(yíng)銷話術(shù)，那坦克的標(biāo)準(zhǔn)仍然更難被撼動(dòng)。

新能源越野的"卡位戰(zhàn)"，才剛剛開始

寫到最后，想說一件更大的事。

新能源越野這個(gè)品類，2024年才真正起步。之前的越野車市場(chǎng)，是燃油車的天下——豐田陸巡、福特Bronco、Jeep牧馬人，都是燃油時(shí)代的產(chǎn)物。

方程豹 simultaneous 推出25萬級(jí)和40萬級(jí)兩款車型，背后是比亞迪的野心：用技術(shù)重新定義越野車，然后把所有價(jià)格段全部占住。

接下來的問題是：長(zhǎng)城坦克系列怎么應(yīng)對(duì)？

跟，需要在云輦這種底盤技術(shù)上追趕；不跟，可能在"舒適越野"這個(gè)細(xì)分賽道上被拉開差距。

這是一場(chǎng)由方程豹引發(fā)的越野品類重構(gòu)。它不僅在打價(jià)格戰(zhàn)，它在打"什么叫一輛好的越野車"的定義權(quán)。