天津
新能源重卡冠軍，易主了！
近兩年來，我國新能源重卡的銷量，可謂是突飛猛進！據(jù)最新交強險數(shù)據(jù)顯示，2026年1-4月份，新能源重卡完成了7.18萬輛的總銷量，同比暴增了55.7%。
值得一提的是，僅4月份新能源重卡的銷量就有2.79萬輛，同比增長率更是高達76.3%！新源重卡的持續(xù)爆發(fā)，背后是中國重汽等老牌重卡廠商的全面發(fā)力。
我國新能源重卡市場的格局，也在不斷洗牌。截至2026年4月末，我國新能源重卡的累計銷冠，已經正式易主。
今天我們就來分享一下，國內新能源重卡銷量10強的最新排名！注：數(shù)據(jù)口徑為交強險，，不含出口和軍車。
第1名：中國重汽
來自山東濟南的中國重汽，在2026年4月末，正式登頂我國新能源重卡的銷量冠軍，實現(xiàn)了對徐工汽車的超越。
2026年1-4月，中國重汽完成了1.13萬輛新能源重卡的銷量，同比暴增了88.9%，市場占有率為15.7%，市場份額提升了2.8個百分點。
第2名：徐工汽車
徐工汽車作為新能源重卡市場的先行者，2026年1-4月總銷量為1.12萬輛，同比增長率為50.5%。徐工新能源重卡的市場份額為15.6%，同比下降了0.5個百分點，遺憾丟冠。
第3名：三一重卡
來自湖南長沙的三一集團，是2026年度1-4月份我國新能源重卡市場，三家累計銷量過萬輛的廠商之一。
三一和徐工一樣都是由工程機械，跨界造重卡的企業(yè)。三一新能源重卡同期的銷量為1.04萬輛，同比增長率為37%。
第4名：一汽解放
中國一汽所屬的解放重卡，是國內第二大的重卡巨頭，2026年1-4月的新能源重卡銷量居行業(yè)第4位。同期一汽解放新能源重卡銷量為8319輛，同比增長率為36.8%，低于行業(yè)均值。
第5名：陜汽集團
陜汽集團是老牌四大重卡巨頭之一，其新能源重卡的銷量在2026年1-4月的銷量為6117輛，居行業(yè)第5位。不過，其同比增速僅為8.7%，遠低于行業(yè)55.7%的均值，市場份額也下滑了3.7個百分點。
第6名：福田汽車
2026年1-4月份，北汽集團所屬的福田汽車，新能源重卡的銷量為5916輛。福田汽車1-4月的同比增長率達到了70.5%，市場份額有8.2%，提升了0.7個百分點，在老牌廠商中增速僅次于中國重汽。
第7名：東風汽車
東風汽車在傳統(tǒng)燃油重卡體系中，銷量一直高居行業(yè)前四強。2026年1-4月份，東風汽車新能源重卡銷量有5230輛，同比增長率為55.5%，居行業(yè)前7位。
第8名：遠程新能源商用車
遠程新能源商用車隸屬于吉利汽車，也是新能源重卡方面的黑馬車企。2026年1-4月份，遠程新能源重卡的銷量有5030輛，同比增長率為110.2%，增速居行業(yè)十強車企的第2位。
第9名：宇通集團
來自河南鄭州的宇通集團，是國內最大的客車制造商，現(xiàn)在也在跨界造重卡。宇通新能源重卡1-4月的銷量為1659輛，同比增長率為51.2%，居行業(yè)前9位。
第10名：聯(lián)合重卡
最后一位入圍新能源重卡銷量十強的廠商，是來自安徽蕪湖的奇瑞聯(lián)合重卡。2026年1-4月份，聯(lián)合重卡的新能源重卡銷量為1404輛，同比暴增了279.5%，增速高居十強車企首位。
另附：2026年1-4月新能源重卡車企銷量10強名單，數(shù)據(jù)源于：方得網。
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