北京
5月11日，QJMOTOR正式發(fā)布了全新純正仿賽車款——賽800RC。作為錢江征戰(zhàn)2026年WSBK世界超級摩托車錦標(biāo)賽SSP組別的廠隊(duì)?wèi)?zhàn)車，賽800RC并非簡單的民用車型，而是嚴(yán)格遵循FIM國際摩聯(lián)規(guī)定，在量產(chǎn)版基礎(chǔ)上研發(fā)并直接反哺民用的WSBK戰(zhàn)車。為了在殘酷的賽事中與全球頂尖對手抗衡，賽800RC在動力與配置上進(jìn)行了“越級”式的硬核升級：搭載778mL直列四缸發(fā)動機(jī)，在10000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)125匹的最大馬力，峰值扭矩78N·m。同時(shí)匹配了鋁合金雙翼梁車架與鋁合金鷗翼后搖臂，以實(shí)現(xiàn)賽級的高剛性與輕量化。
外觀上，它采用源自WSBK賽道數(shù)據(jù)與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的專屬設(shè)計(jì)，空氣套件與整流罩融為一體，姿態(tài)凌厲低趴。底盤部分實(shí)現(xiàn)頂級“滿配”，前后馬祖奇全可調(diào)避震、前Brembo一體式輻射卡鉗配直推上泵，以及倍耐力Diablo Rosso IV性能胎。最關(guān)鍵的是，賽800RC搭載全功能電子油門，配合雙向電子快排、彎道ABS及TCS牽引力控制。強(qiáng)悍的硬件基礎(chǔ)配合電控系統(tǒng)，使駕駛者能以相對安全的姿態(tài)全速攻彎，無需時(shí)刻緊繃神經(jīng)對抗失控風(fēng)險(xiǎn)。憑借49999元的極致定價(jià)，或?qū){大賽技術(shù)打破國產(chǎn)中排量仿賽的性能天花板。
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