作為IONIQ（艾尼氪）品牌進(jìn)入中國市場的首款產(chǎn)品，艾尼氪V的定位還是非常務(wù)實的。

在剛剛過去的2026北京車展上，北京現(xiàn)代在發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略的同時，也帶來了一款全新概念車的首秀亮相——艾尼氪V（金星）。

作為一款“全球設(shè)計+中國智造”所定義的全新物種，艾尼氪V的推出也標(biāo)志著現(xiàn)代汽車旗下的電動化品牌——IONIQ（艾尼氪）正式進(jìn)入中國市場，并將同時構(gòu)建專門針對中國車市打造的電動化生態(tài)。根據(jù)現(xiàn)代汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，艾尼氪品牌未來在中國市場推出的所有車型及服務(wù)都將是圍繞中國消費(fèi)者運(yùn)轉(zhuǎn)的“行星”，而中國市場則被視為“太陽”。以此理念為基礎(chǔ)，北京現(xiàn)代國產(chǎn)推出的艾尼氪車型將會以圍繞太陽公轉(zhuǎn)的行星命名。比如，日前剛剛完成工信部申報公示的艾尼氪V量產(chǎn)版，其正式中文名稱或為“金星”。

在2026北京車展首秀亮相時，艾尼氪V概念車就因其前衛(wèi)大膽的設(shè)計而引起一片驚嘆。令人意外的是，北京現(xiàn)代迅速的就將其量產(chǎn)版完成了申報，這預(yù)示著艾尼氪V應(yīng)該會在今年下半年推出面市。

艾尼氪V量產(chǎn)版在外觀層面基本保留了概念車階段的大膽設(shè)計。這款新車其實很容易讓人聯(lián)想起上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）70-80年代在超跑圈流行的“楔形”折紙風(fēng)造型。通過大量的筆直線條和平直折面，艾尼氪V構(gòu)建出了一副極具視覺沖擊力和前衛(wèi)設(shè)計感的外觀。與此同時，通過長軸距+前后短懸的設(shè)計，這款新車又將車內(nèi)空間在有限的尺寸內(nèi)進(jìn)行了最大“得房率”式的處理。這樣的設(shè)計表達(dá)讓艾尼氪V既有設(shè)計獨(dú)特性和美感，又兼具實用性。更重要是，目前市面上沒有與其相似的同類產(chǎn)品，這使得艾尼氪V看上去是一個“全新物種”。

基于中國智造在電動化和智能化層面的全球式領(lǐng)先，艾尼氪V的量產(chǎn)也與多家中國一流的供應(yīng)商進(jìn)行了合作。這款新車在智能座艙層面采用了27英寸的中控副駕一體式高清大聯(lián)屏，并搭載高通驍龍8295旗艦級芯片提供強(qiáng)大算力，以保障智能座艙系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。文心一言、火山引擎（豆包）雙AI大模型的深度融合，不僅可以讓用戶可以與車機(jī)連續(xù)對話，也能更聰明的理解用戶各種需求和控車意圖，從而滿足新世代中國用戶對于智能化交互的使用習(xí)慣和需求。

在輔助駕駛方面，北京現(xiàn)代則與Momenta進(jìn)行了深度合作，為艾尼氪V配備了專為中國復(fù)雜路況進(jìn)行調(diào)校，并具備功能持續(xù)進(jìn)化能力的L2+級輔助駕駛系統(tǒng)，以滿足用戶對智能輔助駕駛的需求。

動力部分，艾尼氪V則將搭載由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池。作為基于現(xiàn)代汽車E-GMP純電平臺打造的產(chǎn)品，艾尼氪V還將應(yīng)用800V高壓架構(gòu)，其將采用單電機(jī)驅(qū)動，并分別提供140kW和160kW，兩種動力版本標(biāo)定。續(xù)航方面，艾尼氪V的CLTC工況續(xù)航預(yù)計從超600公里起。

尺寸方面，艾尼氪V的車身三圍分別為：4900/1890/1470mm，軸距2900mm，達(dá)到中級車的水準(zhǔn)。

點(diǎn)評：從產(chǎn)品的各項硬件規(guī)格和參數(shù)指標(biāo)來看，艾尼氪V的售價區(qū)間預(yù)計在15萬元級上下。作為IONIQ（艾尼氪）品牌進(jìn)入中國市場的首款產(chǎn)品，并且由中國團(tuán)隊圍繞中國市場專門進(jìn)行定義的車型，艾尼氪V的定位還是非常務(wù)實的。憑借著獨(dú)具特色的外觀設(shè)計以及“中國智造”核心產(chǎn)品力加持，艾尼氪V或為艾尼氪打出漂亮開局。