勞動節(jié)休假期間，中國軍方發(fā)布了100式主戰(zhàn)坦克的訓(xùn)練視頻，展示了這款新型坦克不少新的細節(jié)信息，在國內(nèi)引發(fā)了一系列相關(guān)話題。

與此同時，西方媒體也關(guān)注到這些信息，其中談到了一個國內(nèi)往往不太注意的角度，那就是100式坦克的單車造價。

在解放軍發(fā)布的100式坦克訓(xùn)練視頻里，不少細節(jié)還是首次披露，比如明確了坦克車組為三人制，還展示了坦克內(nèi)部的并列式乘員座椅，以及大尺寸顯示屏和數(shù)字化操作系統(tǒng)。普遍認(rèn)為，視頻里展示的100式坦克與去年閱兵的坦克不同，屬于已批量裝備部隊的正式生產(chǎn)型號。

比利時陸軍識別網(wǎng)站認(rèn)為，這段視頻證明100式坦克已正式投入實戰(zhàn)部署，預(yù)示著中國坦克向更輕型、以傳感器驅(qū)動的裝甲作戰(zhàn)模式轉(zhuǎn)變，優(yōu)先以偵測和攔截提高生存能力，而非重型裝甲，并將該坦克定位為未來高強度網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)中對抗美國等技術(shù)先進對手的關(guān)鍵元素。

外媒指出，100式坦克結(jié)合了無人炮塔、混合推進和先進傳感器，并配備主動防護系統(tǒng)，打造出高度機動和數(shù)字集成的作戰(zhàn)節(jié)點，能夠應(yīng)對傳統(tǒng)視距外的威脅。坦克車體前部的裝甲艙集中布置三名乘員，在物理上將乘員與炮塔內(nèi)儲存的彈藥隔離開來。

外媒認(rèn)為100式坦克開發(fā)時間估計在2016年至2022年之間，設(shè)計配置與俄羅斯T-14“阿瑪塔”、美國“艾布拉姆斯X”方案相似，不過并不意味著性能相同。中國將100式歸類為第四代主戰(zhàn)坦克，但這個類別尚無國際標(biāo)準(zhǔn)化。

與多數(shù)媒體的關(guān)注點不同，比利時這家媒體分析了100式坦克的成本造價，給出一個450萬-750萬美元的估測數(shù)字，聲稱這個數(shù)字基于“子系統(tǒng)層面的成本分解以及現(xiàn)有主戰(zhàn)坦克重量和技術(shù)含量相似的對比”。據(jù)稱，這個數(shù)字還是初期產(chǎn)量較低時的制造成本，隨著生產(chǎn)能力提高，100式的造價還可能降低到350萬-600萬美元之間，并認(rèn)為這反映了中國的工業(yè)效率和國內(nèi)供應(yīng)鏈影響。

這家媒體給出的造價估算中，混合推進系統(tǒng)的成本占比15%至20%，傳感器和數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)占比20%至25%，主動防護系統(tǒng)占比10至15%，電子設(shè)備和增強現(xiàn)實接口占比10至15%，車體、裝甲和機械部件占比25%至35%。長期成本還要包括主動防護系統(tǒng)的消耗和更換、電動系統(tǒng)的生命周期管理，以及高密度傳感器和電子元件的日常維護等等。

同時，外媒認(rèn)為100式的450萬-750萬美元造價在全球也只是“中等水平”。外媒聲稱99A坦克估計造價為250萬-400萬美元之間，俄羅斯T-90M在300萬-450萬美元之間，韓國K2“黑豹”在800萬-1000萬美元之間，美國M1A2 SEPv3每臺價格超過1000萬美元。

值得一提的是，此前國內(nèi)曾有非官方分析認(rèn)為100式坦克的單價約在1500萬美元左右，而且指出這已是“性價比很高的價位”，因為類似德國豹2A8坦克造價已超過2700萬美元，而且技術(shù)水平還相對落后一點。很明顯，比利時陸軍識別網(wǎng)站的估價上限是750萬美元，也只有1500萬美元“良心價”的一半，雙方差距非常遠。

筆者注意到，比利時媒體提到的K2“黑豹”、M1A2 SEPv3坦克比豹2A8還要差半代。拿100式坦克去和這些過時坦克對比價格，完全是一種降低100式坦克檔次的行為。

從這個角度看，西方媒體貌似在客觀評價100式坦克，但依然戴著歧視中國技術(shù)的有色眼鏡。與100式坦克水平相近的坦克，明明有韓國K3、美國“艾布拉姆斯X”、俄羅斯T-14、豹2A8等，西方媒體在評估造價時卻完全不提，腦子里就沒有將中國坦克技術(shù)列入世界頂級的意識。

事實上，100式坦克無論造價是1500萬美元還是750萬美元或450萬美元，都缺乏足夠的依據(jù)，這些數(shù)據(jù)并沒有權(quán)威來源，基本是拍腦袋臆測的產(chǎn)物。但是，西方媒體在沒有依據(jù)的前提下大幅壓低100式的單價，也存在給讀者制造“中國產(chǎn)品仍然是廉價貨”的不良動機。（作者：陶慕劍）