運(yùn)輸行業(yè)的不斷洗牌讓城配和平臺(tái)貨運(yùn)的用戶正在不斷轉(zhuǎn)向低成本化運(yùn)營(yíng)，繼更換電車之后，用戶又開(kāi)始瞄準(zhǔn)了“全能車型”，即能下地庫(kù)、能拉重載、貨運(yùn)平臺(tái)注冊(cè)級(jí)別高、經(jīng)濟(jì)省電等等一系列要求。想要做到魚(yú)和熊掌兼得是一件難事，但是滿足用戶的既要又要又是產(chǎn)品破局的關(guān)鍵，來(lái)看一下江淮新能源EX6是怎么做的吧。

1.75m超寬?cǎi){駛室，3人準(zhǔn)坐豪華內(nèi)飾：

江淮新能源EX6的駕駛室再轎卡等級(jí)車型中尺寸最寬，達(dá)到了1750mm，空間方面自然是要優(yōu)于其他轎卡車型的。且外觀由意大利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，既美觀又能降低整車風(fēng)阻系數(shù)，高速運(yùn)行時(shí)有助于降低電耗。

作為轎卡車型，江淮新能源EX6的很多配置都是乘用車化的，配有組合式大燈，獨(dú)立霧燈，無(wú)骨雨刮等配置，讓用車更便捷。

EX6也是轎卡車型中為數(shù)不多做了后視鏡主副鏡結(jié)合的車型，還支持電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)及加熱功能。像有了下面的小副鏡后車輛的盲區(qū)可以得到大幅降低，不論是狹窄路段行駛還是超車，都能提供更廣的視野。

江淮新能源EX6的車內(nèi)是寬體布局，右側(cè)坐墊加寬設(shè)計(jì)可以坐3人，平臺(tái)上有兩人跟車的訂單就可以接，平時(shí)也能拉著兩個(gè)工人干活。像EX6還能提供排半車型，后方儲(chǔ)物空間更大，可以存放隨車工具，座椅向后調(diào)節(jié)的角度也更大一些。

工作臺(tái)人性化設(shè)計(jì)，傾向駕駛員一側(cè)的角度便于觸摸操控，標(biāo)配收音機(jī)、冷暖空調(diào)，支持選配車機(jī)大屏。

選換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式，操作簡(jiǎn)便，C2駕駛證也能輕松駕馭。在旋鈕換擋后方設(shè)計(jì)有杯槽，能放水杯或者煙灰缸。

底盤專家名不虛傳，億緯大電量+硬核承載：

江淮的底盤在輕型車中一直是第一梯隊(duì)的產(chǎn)品，EX6轎卡的也不例外，610L高強(qiáng)鋼大梁具備輕卡級(jí)承載能力，搭配4.01米車廂，在平臺(tái)上可以完美注冊(cè)中平板車型，相比于3米8有著更高的盈利空間，助力用戶多拉快跑。此外，整車高度僅有2.08米（含龍門架），可以輕松出入2.1米地下車庫(kù)，人車分流小區(qū)下地庫(kù)的訂單也能輕松接。

原廠標(biāo)配龍門架，可用于貨物捆綁，網(wǎng)兜固定，讓接單運(yùn)貨更便捷。

江淮新能源EX6搭載億緯鋰能82度磷酸鐵鋰電池，支持車輛綜合續(xù)航300公里及以上，對(duì)于日常城配，或者是平臺(tái)貨運(yùn)市內(nèi)倒短工況，一天的路程綽綽有余。如果用這輛車跑長(zhǎng)途，300公里的續(xù)航能力也可以大幅縮短路程中的補(bǔ)電時(shí)間，讓貨運(yùn)變得更加高效。

車輛支持快充功能，從20%—80%SOC只需要不到半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，中午吃飯的功夫車輛就能快速補(bǔ)能。且該車充電口支持V2L外放電協(xié)議，6.6kw的外放電能帶動(dòng)許多家用電器，甚至電鎬、電焊機(jī)這種的也可以，如果拿這個(gè)車干裝修的活的話就會(huì)特別方便。

后橋采用3噸級(jí)別單級(jí)減速橋，匹配成山195/65R16LT耐磨輪胎，后橋懸掛為5+3片鋼板彈簧懸掛，承載能力絕對(duì)是行業(yè)第一梯隊(duì)的，3噸貨輕松裝載。

電機(jī)采用130kw峰值功率的高效扁線電機(jī)，媲美輕卡級(jí)別的動(dòng)力，不論是拉重貨，還是高速、超車、起步提速等工況，車輛都有一個(gè)良好的動(dòng)力響應(yīng)。

電機(jī)程序中還設(shè)有自適應(yīng)動(dòng)能回收，可以根據(jù)車重、時(shí)速、制動(dòng)力度等多方面因素達(dá)成最高的回收效率，讓車輛的運(yùn)行更加節(jié)電。

非常意外的一點(diǎn)是前橋采用的還是盤式制動(dòng)器，散熱能力相比鼓剎更強(qiáng)，加上動(dòng)能回收的輔助，在長(zhǎng)期走走停停亦或者是重載的工況下剎車盤熱衰減小，車輛可以時(shí)刻保持良好的制動(dòng)性能。

編后語(yǔ):

在城配運(yùn)輸與平臺(tái)貨運(yùn)日益內(nèi)卷的今天，用戶對(duì)“全能車型”的渴望從未如此強(qiáng)烈。江淮新能源EX6用1.75米超寬?cǎi){駛室、輕卡級(jí)承載底盤、82度大電量續(xù)航以及僅2.08米的車身高度，真正做到了“下地庫(kù)、拉重載、高注冊(cè)、省電費(fèi)”的兼得。它不僅是跑平臺(tái)的賺錢利器，更是兼顧舒適與實(shí)用的移動(dòng)空間。如果正在尋找一輛能應(yīng)付各種“刁鉆”訂單、又能幫你多拉快跑的純電轎卡，江淮新能源EX6值得重點(diǎn)關(guān)注。

文圖：提加編輯部