中國(guó)正式成為了全球頂尖的汽車大國(guó)，隨便一家企業(yè)入場(chǎng)造車都是手拿把掐，從宣布造車到實(shí)車發(fā)布，只需要8個(gè)月時(shí)間！放眼全球，有哪個(gè)品牌能如此“高效”？

用火箭般的速度，打造了速度媲美火箭的超跑，實(shí)現(xiàn)這一壯舉的品牌就是追覓，沒錯(cuò)就是那個(gè)正在你家掃地的機(jī)器人品牌追覓。

追覓正式官宣造車是在2025年8月28日，官宣的同時(shí)，追覓還立下了一個(gè)Flag——造世界上速度最快的車！此話一出，就連享譽(yù)世界十幾二十年的馬力怪獸布加迪都得虎軀一震，這不就是直接對(duì)標(biāo)布加迪的全新性能猛獸嗎？

當(dāng)大家都以為追覓在“吹牛X”的時(shí)候，2026年北京車展追覓直接現(xiàn)身打臉各位質(zhì)疑者，就連那臺(tái)“對(duì)標(biāo)布加迪”的性能猛獸也亮相了，同時(shí)還有另外兩款概念車同臺(tái)首秀。短短8個(gè)月時(shí)間，追覓就搞出了三臺(tái)實(shí)車，這速度就連小米、華為看到都得豎個(gè)大拇指吧？

但我站在追覓展臺(tái)之時(shí)，突然蹦出了兩大疑問：為何不讓拍底盤？這些車都屬于什么細(xì)分定位？尤其Nebula NEXT 01X四門+長(zhǎng)溜背的獨(dú)特造型，孤陋寡聞的小編屬實(shí)沒見過類似車型。

北京車展亮相后一周時(shí)間不到，追覓跨越大西洋在美國(guó)硅谷召開發(fā)布會(huì)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)足以讓全世界瞠目結(jié)舌！

因?yàn)樽芬挵袴lag實(shí)現(xiàn)了！世界上速度最快的車發(fā)布了——Nebula NEXT 01 JET Edition。這臺(tái)車又被稱之為“火箭車”，四電機(jī)1876馬力，零百加速僅需1.8秒，另外它的車尾搭載了雙固態(tài)火箭助推器，響應(yīng)速度達(dá)150毫秒，最大推力100千牛，零百加速可提升至0.9秒。

以上數(shù)據(jù)和單位你可能會(huì)覺得很陌生，但你沒有看錯(cuò)、我也沒有打出錯(cuò)別字。100千牛的推力，相當(dāng)于波音737發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，所以給它裝上翅膀，它真能直接起飛了？與此同時(shí)我比較好奇的是，究竟什么型號(hào)的輪胎才能提供如此夯的抓地性能？而這臺(tái)車的定價(jià)將會(huì)是千萬級(jí)別！

追覓這場(chǎng)發(fā)布會(huì)在硅谷舉辦真是錯(cuò)誤選擇，就應(yīng)該直接在機(jī)場(chǎng)辦發(fā)布會(huì)，還能讓Nebula NEXT 01 JET Edition在跑道上“蹦個(gè)零百”給全世界觀眾開開眼界。

好戲還在后頭，當(dāng)寧德時(shí)代、比亞迪、蔚來等行業(yè)巨頭還在為終極目標(biāo)固態(tài)電池努力的時(shí)候，追覓已經(jīng)把這一突破性技術(shù)實(shí)現(xiàn)了裝車，這臺(tái)千萬級(jí)“火箭車”將搭載全固態(tài)電池，能量密度超450Wh/kg，而比亞迪二代刀片電池電芯能量密度也僅為220Wh/kg左右，追覓直接實(shí)現(xiàn)了翻倍，中國(guó)的新能源車企乃至寧德時(shí)代都可以去找追覓學(xué)學(xué)技術(shù)了。

最新的華為乾崑ADS擁有896線激光雷達(dá)，但在追覓發(fā)布會(huì)之后，華為乾崑不再領(lǐng)先，因?yàn)樽芬拰⑼瞥雠c合作伙伴聯(lián)合開發(fā)的最高4320線全彩4K超高清感知激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)600米超遠(yuǎn)探測(cè)，這才是真正的“遙遙領(lǐng)先”。

另外，追覓還聲稱Nebula NEXT 01 JET Edition搭載的全線控底盤支持14自由度非線性控制，實(shí)現(xiàn)1毫秒極速響應(yīng)，橫向泊車、原地掉頭都能實(shí)現(xiàn)?？磥碇袊?guó)車企引以為傲的底線技術(shù)其實(shí)也沒有那么高的技術(shù)壁壘，一個(gè)做掃地機(jī)器人的品牌都能輕松做出來，懇請(qǐng)中國(guó)車企以后沒有超越上述3項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的話，就沒有必要說自己是行業(yè)第一了。

關(guān)于此后的車型布局，追覓稱量產(chǎn)車型將會(huì)定價(jià)100-200萬元級(jí)別，未來不會(huì)推出低于30萬元的車型?？磥碜芬挼哪繕?biāo)很明確：不pian窮人。

跨行業(yè)宣布造車并遠(yuǎn)赴美國(guó)發(fā)布新車，這個(gè)劇情有些似曾相識(shí)，上一位故人至今仍未回國(guó)，但故人的案例已經(jīng)被追覓借鑒，畢竟在美國(guó)可比在中國(guó)更容易pian...賺錢，所謂的造車不過就是一場(chǎng)“騙騙別人順帶連自己一起騙了”的資本游戲。

總而言之，我在這個(gè)品牌身上并沒有看到想要認(rèn)真造車的態(tài)度，把牛X吹上天的行為只會(huì)讓人覺得這不過是場(chǎng)笑話，所以各位對(duì)于本期內(nèi)容提到的內(nèi)容，當(dāng)個(gè)樂子看看就成，不必當(dāng)真。