2026北京車展我第一個參加的活動就是寶馬的，因為寶馬一直是我的主場。

但這條總結文案，我是逛完車展之后才寫的，因為我想站在全局角度看寶馬創(chuàng)新。

縱觀全球車企，對中國市場如此有誠意的唯有寶馬一家，寶馬是真的愿意融入中國市場，加入中國市場，把自己最好的技術拿出來，聯(lián)合最頂級的本土化供應商，用寶馬標準，帶來極致的體驗。

所以新世代車型的最直觀的六字總結就是「很寶馬更中國」全球視野全球技術打造的寶馬新世代車型，注入中國魂。

#智能駕趣寶馬新世代# 在中國，為中國，與中國共進，寶馬懂得贏在中國才能勝在全球。

深入中國本土化，滿足咱們的智能化要求，新世代BMW iX3長軸距版，有寶馬的駕控靈魂，更有針對中國本土化設計的智能座艙。

從BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）到現(xiàn)在，我追新世代車型已經(jīng)足足三年，是妥妥的老粉，我最直觀的感觸是，寶馬的每一個概念車設計，都在量產(chǎn)版上有跡可循。

寶馬用技術探未來，關注中國市場，誠意拉滿，在中國，為中國。

這次長軸距版新世代BMW iX3登場，新世代BMW i3長軸距版首發(fā)，全面展示了寶馬的誠意。

在現(xiàn)場，我覺得最值得看的是——加長以后的長軸距版新世代BMW iX3到底如何？相比于我在歐洲試駕的版本，我用國內(nèi)的眼光看長軸距版會覺得氣勢更足。畢竟我們天然的喜歡大車，有了長軸距，釋放了大空間，滿足駕控更滿足使用；畢竟很難有一輛車如此懂駕駛者的同時，又能清晰洞察咱們的需要。

超過3米的軸距，大空間真實用，推薦大家來2026北京車展一定得好好上車感受。

同時長軸距版新世代BMW iX3與BMW i3也帶來了符合新國標規(guī)定的全新半隱藏式門把手，我現(xiàn)場觀察了一下覺得「極為協(xié)調(diào)」，這是為啥呢？因為寶馬以安全為核心，本身就積累了各種門把手的設計方案，可以全面滿足適配全球市場的不同需求，變得是形態(tài)，不變的是安全核心的本質(zhì)，畢竟這可是一套電動和機械的一體式設計，多一層安全守護的門把手，多了一層機械結構，電動能夠及時影響（大部分場景都能滿足），機械也能足夠靠譜和安心，就像高端智能門鎖一樣，守護我們的安全。

很多朋友選擇合資車，其實最擔心的就是水土不服，哪怕是到了新能源時代也有不少電車車主，還架著支架導航，作為以駕駛者為中心的寶馬肯定不能忍受這樣的設計，所以寶馬選擇和高德地圖合作，帶來BMW定制高德地圖，導航信息不僅好用易用，還能在3D抬頭顯示圖像上融合，細化到車道級導航，并融合駕駛輔助信息，信息直觀呈現(xiàn)，關鍵信息一目了然。

而向心中控更支持全尺寸滿屏顯示，帶來沉浸式娛樂享受；17.5度駕駛者傾角設計，常用功能自然布局駕駛員一側，顯著提升可視性與操作便利性。

打通軟硬件真正做到好適配，這就是寶馬在中國的創(chuàng)新態(tài)度，要融入，要到位，要好用，一點都不能妥協(xié)體驗，真正在意使用者的使用情況和實際感受。

而寶馬也聯(lián)合阿里巴巴AI大語言模型，并擁有 DeepSeek 技術支持，讓新一代 BMW AI個人助理具備深度思考的能力，跟著科技時代進階。

說完智能座艙，咱肯定得聊輔助駕駛，合資車選擇Momenta進行合作其實見怪不怪，但我想說的是，寶馬選擇的Momenta方案完全不一樣，畢竟寶馬標準只此一家。

新世代車型有專門的輔助駕駛超級大腦，聯(lián)動Momenta端到端方案，能夠?qū)崿F(xiàn)深度融合，全面協(xié)同，智能駕趣，人車合一。

懂中國路況，更懂得如何“收放自如”，為我們帶來安心、舒適、好用的輔助駕駛方案，作為輔助駕駛占比90%的用戶我非常期待。

新世代BMW i3長軸距版千里續(xù)航，真實在！得益于第六代的BMW eDrive電驅(qū)技術、大圓柱電池包，能夠解鎖超長續(xù)航和超低能耗，全域800伏架構，充電10分鐘補充約400公里續(xù)航（CLTC工況），寶馬用新形態(tài)，實現(xiàn)電池的新定義，而不是“榨干”老技術，憑借創(chuàng)新優(yōu)勢，續(xù)航表現(xiàn)遠超同級。

至于好開，好坐，那都是基本操作，“駕控超級大腦”和BMW動態(tài)性能控制軟件，讓駕控得心應手，無論是你是在等長軸距版新世代BMW iX3還是在等長軸距版新世代BMW i3，都可以獲得最純粹的駕駛樂趣。

如果你追求駕控，那必須得等長軸距版新世代BMW i3，靈動敏捷，一眼寶馬，緊湊健碩能量十足，是妥妥的新一代駕駛者之車。

相對的在意空間，還想要悅己好開，那就買長軸距版新世代BMW iX3。

這次北京車展，我們還能看到寶馬對于本土數(shù)字生態(tài)的優(yōu)選。顯示領域有高端好屏，優(yōu)選AI領域的佼佼者，更是全面打通了關鍵的本土化應用，用寶馬標準，為我們帶來了品質(zhì)設計。

寶馬用行動力貫徹，在中國，為中國，為中國消費者帶來極致駕控的同時，也跟緊了中國創(chuàng)新節(jié)奏。

回歸到一開始的話題，在2026北京車展，看了很多車，感受了不同的技術，我的感覺是大家都在用給自己的想法去點技能點。

而寶馬相比已其他品牌，本身就有著百年底蘊積累的底子，更是將中國科技創(chuàng)新的技能點點滿，實現(xiàn)了1+1大于2的效果。

看過很多車，最愛的還是寶馬，站在全局角度看車展，寶馬的創(chuàng)新和本土的落地，無人能及，也更值得我們消費者用行動去支持。