“笑不活了，雪王跑去公交車站打工。”

鄭州花園路BRT站臺，紅白相間的兩層小樓在橋下格外扎眼。雪王招牌亮著燈，店員穿著“奮斗青年”工裝在忙碌。站臺廣播響起：“乘客您好，開往西三環(huán)方向的B2路車即將進(jìn)站，請您帶好隨身物品，開門請當(dāng)心。”有人刷碼進(jìn)站，順手在窗口帶走一杯檸檬水。

▲圖源：網(wǎng)絡(luò)

有網(wǎng)友在社交平臺上分享體驗：“騎車到路口碰到紅燈，轉(zhuǎn)頭去蜜雪買個冰淇淋”。

01、從BRT站臺到醫(yī)院，雪王的“野店”一個比一個離譜

“通勤黨狂喜！”

“等車的功夫炫上檸檬水、冰淇淋?！?/p>

▲圖源：網(wǎng)友分享

蜜雪的這家店開在鄭州花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口西側(cè)的BRT站臺內(nèi)，利用高架橋下的閑置空間改造而成。

兩層鋼結(jié)構(gòu)加玻璃幕墻，一樓是點單區(qū)，二樓是觀景休息區(qū)?，F(xiàn)在二樓已經(jīng)開放。有網(wǎng)友曬出坐在二樓透過落地玻璃窗拍的照片，“隨手一拍就是非常有生活感的照片”。

▲圖源：網(wǎng)友分享

不止于“好拍”，等公交的時間“順捎”一杯奶茶，這種布局可謂精準(zhǔn)拿捏了通勤族候車的碎片時間。

▲圖源：網(wǎng)友分享

選址也頗有講究。距河南博物院不到900米，離鄭州動物園僅300米，緊鄰正弘城、國貿(mào)360兩大商圈。出地鐵站即能看到，被網(wǎng)友稱為“蜜雪造出來的黃金位置”；“非常規(guī)，但真香”。

事實上，蜜雪在“非常規(guī)點位”上早就玩開了。

鄭州東風(fēng)路地鐵站，出閘機不到1分鐘就能買到蜜雪。門店是檔口設(shè)計，小巧但客流不斷。

▲圖源：網(wǎng)絡(luò)

合肥第二人民醫(yī)院外科樓，蜜雪、瑞幸等品牌將門店開進(jìn)了大樓，有網(wǎng)友調(diào)侃“低血糖患者可以直接下樓買一杯全糖奶茶”；“建議將奶茶淋入醫(yī)?！保弧澳杏X冰淇淋很健康是怎么回事”。

▲圖源：相關(guān)報道

還有重慶輕軌站、河南高速服務(wù)區(qū)……似乎處處可見雪王的身影。有網(wǎng)友總結(jié)：“蜜雪冰城真是無孔不入?！?/p>

▲圖源：網(wǎng)友分享

據(jù)此前蜜雪冰城相關(guān)人士透露，蜜雪根據(jù)門店位置的差異，已設(shè)計出20種不同的精細(xì)化店型，便于適配不同的場景需求。這恰好和蜜雪當(dāng)前的加盟動作相契合。

2025年中，蜜雪冰城發(fā)布通知稱對新開門店布局進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，其中，將重點引導(dǎo)意向加盟商優(yōu)先選擇景區(qū)、交通樞紐站及高速公路服務(wù)區(qū)等高流量場景門店。

這一調(diào)整的背景是，蜜雪在國內(nèi)的門店總數(shù)約4.4萬家，傳統(tǒng)街邊、社區(qū)點位的加密空間所剩無幾。當(dāng)傳統(tǒng)好位置越來越難找，向特殊渠道要增量，成了必然選擇。

02、店員是公交員工，網(wǎng)友：想出來這辦法的是天才

不過，比選址更讓網(wǎng)友好奇的，是這家店的“身份”。

據(jù)大河報記者實地采訪，鄭州公交官方確認(rèn)：這家店的員工來自公交公司富余人員，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)后上崗。

“公交車司機搖起了奶茶，這是什么魔幻組合？”

合作模式也超出很多人的想象，鄭州公交是蜜雪冰城的加盟方。

“本以為是雪王攻下公交站臺，沒想到是公交公司主動招攬?！庇芯W(wǎng)友調(diào)侃。

▲圖源：網(wǎng)友評論

據(jù)鄭州公交集團(tuán)快速公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，公交公司提供場地（利用快速公交站臺外延的閑置空間）、電力、保潔等配套保障；蜜雪承擔(dān)改造及運營成本，雙方按營收分成。

據(jù)了解，該店型首批計劃開設(shè)10家門店，分4批推進(jìn)建設(shè)?；▓@路這家是第一個亮相的，后續(xù)9家將陸續(xù)在鄭州其他BRT站臺落地。

消息一出，網(wǎng)友直接炸鍋：

“想到這個辦法的人簡直是天才?！?/p>

▲圖源：網(wǎng)友評論

“雪王有編制了？”

“以后公交司機統(tǒng)一培訓(xùn)搖奶茶，奶茶店和公交公司合并上市，名字我都想好了——‘蜜雪公交集團(tuán)’?！?/p>

調(diào)侃歸調(diào)侃，跨界奶茶店背后，其實是公交公司實實在在的生存壓力。受地鐵線網(wǎng)完善等因素影響，鄭州公交客流持續(xù)下滑，經(jīng)營壓力增大。開奶茶店，正是公交公司“共享用工”探索的一部分，讓富余的員工在新的崗位上繼續(xù)有活干、有錢掙。

在此之前，鄭州公交已展開多項跨界嘗試。2025年7月，鄭州公交與河南順豐簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，利用夜間閑置的公交車輛進(jìn)行快遞運輸，同時將部分公交場站改造為物流分揀中心。此外，鄭州公交還與郵政合作，在“雙十一”“618”等快遞業(yè)務(wù)高峰期，定向調(diào)配富余人員參與分揀、派送工作。

從開公交車到送快遞、再到做奶茶，鄭州公交的“副業(yè)”版圖正在擴(kuò)大。

以前是開公交車送乘客，現(xiàn)在是在公交站給乘客做奶茶。變的是崗位，不變的是服務(wù)對象。網(wǎng)友：“命運的齒輪，似乎轉(zhuǎn)得比BRT還快”。

03、不止鄭州，公交系統(tǒng)集體跨界餐飲“搞副業(yè)”

就在鄭州蜜雪門店開業(yè)前不久，長沙的街頭也出現(xiàn)了一臺特殊的“公交車”——車身披著大熊貓、金絲猴等卡通動物圖案，停在長沙生態(tài)動物園正門廣場，招牌上寫著“奇奇樂園肯悅咖啡巴士”。

這是長沙公交集團(tuán)與肯德基聯(lián)袂打造的首臺移動公交車餐廳。背景同樣是城市公共交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)整，部分公交車逐漸退出運營序列。長沙公交集團(tuán)為它們選擇了一條新的出路——保留車身骨架，卸下座椅，按照食品安全要求改造內(nèi)部布局，讓退役公交車變身移動餐車。

▲圖源：“掌上長沙”

和鄭州一樣，長沙也涉及員工轉(zhuǎn)崗。公交集團(tuán)職工經(jīng)過培訓(xùn)后，投身咖啡巴士的日常服務(wù)。

首臺餐車開業(yè)后反響不錯，長沙公交集團(tuán)與肯德基又趁熱打鐵，在2026年春運期間推出了第二臺，這次開進(jìn)了長沙火車站廣場，為往來的旅客提供熱飲和休憩空間。

▲圖源：網(wǎng)絡(luò)

往西看，銀川公交走的是另一條路。

2025年5月，銀川公交聯(lián)合本地企業(yè)塞尚乳業(yè)，在覽山公園推出了一輛由退役公交車改造的“金河小奶鋪”。

車窗改成了售賣窗口，車廂變成了制作車間。賣的是老銀川人童年記憶里的“金河小黃袋酸奶”，還推出了“落日限定款”和“覽山城市私藏”等系列特飲，主打“乘公交+品特飲+賞落日”的消費場景。

▲圖源：網(wǎng)絡(luò)

據(jù)銀川市公共交通有限公司資產(chǎn)經(jīng)營部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，退役公交車改造計劃還在進(jìn)行中。除了“金河小奶鋪”，還推出了“燒烤巴士”“早餐巴士”等。

對餐飲品牌來說，公交站臺和退役公交車提供了新的點位選擇，這些位置天然靠近人流，租金成本相對可控，是傳統(tǒng)商圈之外的新增量。對公交公司而言，閑置空間和退役車輛不再是包袱，盤活后既能帶來營收，還能解決富余員工的安置問題。

看似“整活”，實則“生存”，這是餐飲品牌在存量競爭時代對增量空間的集體探索。而公交公司的跨界求生，恰好為這場探索提供了意想不到的土壤。

飲Sir說

從鄭州BRT站臺的蜜雪，到長沙街頭的肯德基咖啡巴士，再到銀川覽山公園的“金河小奶鋪”，這些跨界案例看似腦洞大開，背后都指向同一個邏輯：當(dāng)增量競爭轉(zhuǎn)向存量博弈，找到新場景、盤活舊資源，就成了突圍的出口。

對餐飲品牌而言，公交站臺、地鐵閘機口，這些過去被忽視的“邊角料”空間，正在變成新的流量入口。對傳統(tǒng)公交企業(yè)來說，賣奶茶、做咖啡、開奶鋪，也不再是“不務(wù)正業(yè)”，而是一場自我救贖。

這個時代，每個人都在找新活法。品牌在找，行業(yè)在找，你我也一樣。