手里攥著30多萬(wàn)預(yù)算，想給家里添置一輛能裝下全家人喜怒哀樂(lè)的新能源奶爸車，選擇其實(shí)不少。理想L9（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M8這些名字早就被反復(fù)提起，但最近多了個(gè)新面孔——上汽大眾ID.ERA 9X。

32.98萬(wàn)元起售，純電續(xù)航406km，綜合續(xù)航超1600km，還有大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)增程器。問(wèn)題來(lái)了：它到底值不值得你掏這筆錢？

先從“奶爸車”的核心痛點(diǎn)說(shuō)起

奶爸車的本質(zhì)，不是堆配置，而是讓家里每個(gè)人都坐得舒服、用得順手。ID.ERA 9X在這方面做得很細(xì)。它的“云棲智艙”主打一個(gè)理念：六個(gè)座位，人人平等。九屏交互聽起來(lái)有點(diǎn)炫技，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，8.88英寸儀表魔術(shù)屏、二排門板控制屏、15.6英寸中控雙聯(lián)屏、21.4英寸后排吸頂屏……每個(gè)位置的人都觸手可及。

二排門板上那塊魔術(shù)屏尤其討喜——關(guān)掉時(shí)和內(nèi)飾融為一體，用的時(shí)候直接調(diào)溫度、座椅、冰箱，不打擾前排駕駛，也不讓后排乘客覺(jué)得“夠不著”。這種細(xì)節(jié)，明顯是研究過(guò)真實(shí)家庭場(chǎng)景的。

座椅配置：第三排也沒(méi)被遺忘

很多六座SUV的第三排，基本是“應(yīng)急坐墊”。但I(xiàn)D.ERA 9X給第三排配了加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，這在同價(jià)位里確實(shí)少見。

二排的動(dòng)態(tài)零重力座椅行車中也能用，帶智能溫控按摩，能自動(dòng)調(diào)節(jié)烘干、除濕、暖風(fēng)。前排和二排的加熱、通風(fēng)、按摩、記憶全給齊了。前后排空調(diào)還做了柔風(fēng)模式，避免直吹——帶娃出門，這點(diǎn)真的很加分。

動(dòng)力和續(xù)航：德系底子，新能源打法

上汽大眾把EA211發(fā)動(dòng)機(jī)拿來(lái)當(dāng)增程器，饋電狀態(tài)下動(dòng)力不衰減，配合主動(dòng)降噪，車內(nèi)靜謐性確實(shí)比不少新勢(shì)力更穩(wěn)。CLTC純電續(xù)航406km，綜合續(xù)航1611km，放在當(dāng)前增程SUV里屬于第一梯隊(duì)。800V高壓平臺(tái)加持，10%到80%充電最快16.5分鐘，補(bǔ)能效率跟上了。

底盤方面，前雙叉臂、后多連桿配閉式雙腔空氣懸架，加上DCC連續(xù)可變阻尼和主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向，還能實(shí)現(xiàn)蟹行模式。這套組合兼顧了德系底盤的扎實(shí)感和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的靈活性。智能預(yù)瞄魔毯功能可以根據(jù)路況提前調(diào)整懸架，開起來(lái)不會(huì)讓家人覺(jué)得顛。

輔助駕駛：不激進(jìn)，但夠用

192線激光雷達(dá)，搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，支持點(diǎn)到點(diǎn)城區(qū)領(lǐng)航、高速領(lǐng)航和自動(dòng)泊車。沒(méi)有過(guò)度宣傳全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，但覆蓋日常使用場(chǎng)景足夠了。對(duì)于奶爸來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定比噱頭更重要。

那它和理想L9、問(wèn)界M8比，優(yōu)勢(shì)在哪？

說(shuō)實(shí)話，這三款車在核心配置上打得有來(lái)有回。但I(xiàn)D.ERA 9X有幾個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，值得拿出來(lái)細(xì)說(shuō)。

首先，它的增程器更成熟。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的成熟技術(shù)，饋電狀態(tài)下，無(wú)論是NVH還是動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，傳統(tǒng)合資車企的積累確實(shí)更扎實(shí)，開起來(lái)不會(huì)出現(xiàn)“有電一條龍、沒(méi)電一條蟲”的尷尬。

其次，底盤質(zhì)感更有“德味”。雙腔空氣懸架加上主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向和魔毯預(yù)瞄功能，不僅開起來(lái)穩(wěn)，家人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得晃，不容易暈車。第三排也沒(méi)有被忽略，同價(jià)位競(jìng)品里很少會(huì)給第三排配上加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，但I(xiàn)D.ERA 9X做到了，家里老人或孩子坐在最后排也能被照顧到。

另外，補(bǔ)能效率更高，800V平臺(tái)加持下，從10%充到80%最快只要16.5分鐘，日常用起來(lái)比很多競(jìng)品更省心。

結(jié)語(yǔ)：值得入手嗎？

如果你的預(yù)算正好在30-38萬(wàn)之間，想要一輛讓全家人都舒服、不折騰、不焦慮的新能源奶爸車，ID.ERA 9X確實(shí)值得認(rèn)真考慮。它沒(méi)有試圖用顛覆性的概念去教育你，而是在續(xù)航、舒適、靜謐、底盤這些實(shí)打?qū)嵉牡胤较鹿Ψ?。德系增程器?00V平臺(tái)、406km純電續(xù)航、照顧到每一排的座艙體驗(yàn)——這些組合在一起，就是它給出的答案。

當(dāng)然，最終買不買，建議你帶上家人去試駕一下，讓老婆坐二排、孩子坐三排，自己開一圈。畢竟，奶爸車好不好，家里人的屁股和笑容最有發(fā)言權(quán)。