前兩天，石油要大幅漲價的消息又鋪天蓋地地襲來，大家肯定都不淡定了。結(jié)果，23日加油站排滿了等著加油的車輛，兩三個小時，就為省那幾十塊錢。

石油作為最重要的能源，是從什么時候開始變得舉足輕重，甚至成了資源和財富的象征？其實它的歷史并不悠久。它只是從汽車產(chǎn)業(yè)的誕生和發(fā)展，才催生了這一龐大的產(chǎn)業(yè)。在沒有汽車之前，石油并沒有現(xiàn)在這么高的地位，它的重要性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有今天這么萬眾矚目。在之前，石油大不了被人們當(dāng)作一種可以點燈照明的普通燃料使用而已。

如果我說汽車業(yè)是人類工業(yè)革命最重要的一項發(fā)明，不知道有沒有人反對？可是在汽車剛被發(fā)明出來時，它卻是那樣地不受待見。當(dāng)然原因很多，最重要的原因是因為它會替代許多馬車夫的工作，搶這個產(chǎn)業(yè)鏈上所有人們的飯碗。你想想：馬車夫、造車行、草料行、馬的配飾、車的配飾、馬蹄鐵等等，這個產(chǎn)業(yè)鏈上的所有人，都會因為這個產(chǎn)業(yè)的消失而失去飯碗。而每一個工人的身后，又藏著一個個家庭。反對的浪潮那么大，那也就不足為怪了。

可是再反對，一項新發(fā)明出來，如果能滿足人們對便捷的需求，那么它就會勢不可擋。汽車終于還是大大地流行了起來。尤其是福特的T型車大量下線后，便宜經(jīng)濟(jì)的汽車終于走進(jìn)了普通百姓家。人們當(dāng)初萬萬沒有想到，它帶來的就業(yè)崗位和產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)展，是馬車業(yè)根本無法與之相比的——那是一個天量的就業(yè)市場。

舉例說明：汽車廠流水線的工人就不用說了，光這些人就基本覆蓋了之前馬車夫的所有崗位。然而，還有更加龐大的就業(yè)市場——有了車，得修好一點的路吧？基建也被帶動起來了；得有指示牌和路燈吧？得有停車場吧？得有專門的車庫吧？得有大型的橡膠廠吧？大型的鋼鐵廠吧？大型的玻璃廠吧？等等。最最重要的產(chǎn)業(yè)——石油產(chǎn)業(yè)也順勢發(fā)展了起來，從開采到冶煉，到化工，到分類衍生，一項一項都發(fā)展了起來。所以說，光這一個產(chǎn)業(yè)，就帶動了全球千萬人級別的就業(yè)。

在這里，我要引出一個英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家1865年提出的“杰文斯悖論”。杰文斯在《煤炭問題》中提出：當(dāng)一項新技術(shù)改良并廣泛應(yīng)用后，單獨能耗減少——每輛車消耗的石油貌似少了，可石油的總消耗量卻大幅攀升，因為總的消耗量反而上去了。這就是著名的杰文斯悖論。

這個悖論也可以解釋就業(yè)現(xiàn)象：一個新的技術(shù)誕生后，貌似是舊的行業(yè)就業(yè)減少，但新行業(yè)創(chuàng)造的新就業(yè)崗位，也是呈級數(shù)級增長。大家可以復(fù)盤一下，工業(yè)革命、信息革命以來，所有的新技術(shù)創(chuàng)造的就業(yè)崗位，是不是比之前能提供的崗位大為攀升？這也可以成為杰文斯悖論的一個拓展領(lǐng)域。煤炭加蒸汽機、汽油、LED照明、AI算力，無不如是——越高效，用得越多。

今天，人工智能正以一日千里的速度和效率，改變著人類的現(xiàn)在和未來。馬斯克就在論壇上名言：未來AI將取代90%的人類工作。那么人類到時候?qū)⒛芨墒裁茨兀?/p>

我看了杰文斯悖論后，隨即明白：人類根本不需要擔(dān)心。中國古人的《管子·形勢篇》里就說過：“疑今者察之古，不知來者視之往?！币馑际牵绻憧床磺逦磥?，那么你就看看過去。

AI的將來也會和汽車業(yè)一樣，方方面面的代替人類，創(chuàng)造一個人們根本始料不及、根本猜想不到的未來。它歷來創(chuàng)造的就業(yè)和財富量級，是我們現(xiàn)在的人根本想不到的。即使你能開最大的腦洞——而這才剛剛開始。它會影響這個世界的方方面面，每個人的里里外外，這個世界將徹底改變。

想想個人電腦的產(chǎn)生，它開始也不過是能辦辦公、處理處理辦公室的文件工作。最后互聯(lián)網(wǎng)誕生了，它連接了世界上的每一個人，讓整個世界展現(xiàn)在你的眼前。后來喬布斯把個人電腦塞進(jìn)了手機，每個人都擁有了一個微型的個人PC。它慢慢成長成了每一個人必不可少的身體器官——什么都可以缺，但手機再也離不開了，它簡直控制了你的生活。以后，手機這樣的一個物理屬性的東西都將可能不存在，它可直接植入你的大腦。

想想吧，AI將比這個還要強大百倍千倍。我們不必恐慌，只要它發(fā)明出來是為人類服務(wù)，它必將造福人類，讓世界更透明、更高效，提供更加完善美好的生活便利，而不是取代人類的主體性。想想杰文斯悖論，你便可以好好地期待未來。