北京
寧王還是太能賺錢了，一天凈賺近2億，一眾新能源車企都成了它的“打工仔”。
長城牛不牛？上汽牛不牛？包括這兩家在內(nèi)的13家A股上市車企的利潤總和，才剛剛與寧德時(shí)代持平。財(cái)報(bào)顯示，2025年寧德時(shí)代全年?duì)I收4237億，凈利潤高達(dá)722億！
更重要的是，寧德時(shí)代的凈利率高達(dá)17%，這又是什么概念？相當(dāng)于寧德時(shí)代用了不到國內(nèi)8家頭部車企五分之一的營收規(guī)模，就賺到了其84%的利潤。妥妥的現(xiàn)金王，不僅賺得多，還賺得快！
一眾造車新勢(shì)力更沒辦法和寧王相比：
理想汽車2025年三季度罕見陷入虧損，凈虧損6.24億元；蔚來汽車前三季度累計(jì)凈虧損超過150億元；零跑汽車雖然2025年上半年首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤轉(zhuǎn)正，但凈利潤僅0.3億元。小米汽車第三季度首次實(shí)現(xiàn)單季度經(jīng)營盈利，盈利金額約7億元。
寧德時(shí)代炸裂表現(xiàn)，絕非偶然的爆發(fā)，而是建立在絕對(duì)產(chǎn)業(yè)霸權(quán)之上的系統(tǒng)性勝利。短期內(nèi)，沒有任何一家企，能夠撼動(dòng)寧德時(shí)代的王座。不出意外，2026年寧德時(shí)代還是“高速騰飛”的一年。
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