按照原本的計(jì)劃，最近幾天，美國(guó)宇航局有望執(zhí)行阿爾忒彌斯二號(hào)任務(wù)。不過(guò)，由于在濕式彩排中發(fā)現(xiàn)液氫泄漏問(wèn)題，美國(guó)方面暫緩了發(fā)射任務(wù)，可能會(huì)推遲到三月。

沒(méi)想到，中國(guó)這時(shí)悶聲干了大事，順利完成了長(zhǎng)征十號(hào)的按程序受控濺落并回收，為我國(guó)載人登月任務(wù)奠定了重要的基礎(chǔ)。

中美兩國(guó)，總有一個(gè)在路上。

上個(gè)月底，海南文昌火箭發(fā)射場(chǎng)取消了2月其他的火箭發(fā)射任務(wù)，只保留了11日這一次。當(dāng)時(shí)外界紛紛猜測(cè)，到底發(fā)生了什么，很多人還以為咱們的航天任務(wù)遇到了麻煩事。沒(méi)想到，這是攢了個(gè)大的，答案在近日揭曉。

2月11日，長(zhǎng)征十號(hào)火箭一子級(jí)搭載著夢(mèng)舟載人飛船點(diǎn)火升空，完成了低空演示驗(yàn)證和夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)。

所謂的“低空”，也不是真的非常低，火箭一子級(jí)已經(jīng)飛到約105公里的高度，超過(guò)了傳統(tǒng)上太空的“分界線”——卡門線。只不過(guò)由于沒(méi)有二子級(jí)，有效載荷沒(méi)有達(dá)到實(shí)際任務(wù)中的高度，所以稱之為低空演示。

而最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)，和零高度逃逸飛行試驗(yàn)是相對(duì)的，二者都是驗(yàn)證逃逸塔在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)航天員生命安全的能力。其中，零高度是火箭處在發(fā)射臺(tái)上時(shí)的環(huán)境，相關(guān)測(cè)試已于2025年6月完成；最大動(dòng)壓指的是火箭上升到最大動(dòng)壓處，和前者共同完成了兩種極端環(huán)境下的保護(hù)能力。

經(jīng)過(guò)約10分鐘的飛行，火箭一級(jí)箭體和飛船返回艙分別按程序受控安全濺落于預(yù)定海域，長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭一子級(jí)和夢(mèng)舟載人飛船的回收也都取得了圓滿的成功。

很多人關(guān)注的焦點(diǎn)是，咱們距離正式載人登月，到底還有多遠(yuǎn)？今天，咱們就來(lái)整理一下中國(guó)載人登月的進(jìn)度條。

首先，我們需要介紹一下載人登月的流程。根據(jù)計(jì)劃，我國(guó)需要使用新一代載人火箭，也就是這一次測(cè)試的長(zhǎng)征十號(hào)來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)。

和美國(guó)當(dāng)年阿波羅計(jì)劃只用一枚火箭就登月不同，我國(guó)需要一口氣發(fā)射兩枚長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭，一枚搭載乘有三名航天員的載人飛船，一枚搭載月面著陸器。載人飛船和著陸器會(huì)在月球軌道附近完成對(duì)接，然后登月。登月期間，一名航天員留在飛船內(nèi)繞月飛行，兩名航天員登陸并出艙完成任務(wù)。

作為一項(xiàng)全新的任務(wù)，這個(gè)過(guò)程中幾乎每一個(gè)載荷都要重新設(shè)計(jì)，包括火箭、載人飛船、著陸器、航天服等等。這些年來(lái)，我們做的各種工作，都是為這些新技術(shù)鋪路。

隨著我國(guó)探月工程一次次取得成功，相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)已經(jīng)奠定得相當(dāng)扎實(shí)，載人登月計(jì)劃也就自然而然地提上了議事日程。2022年11月，我國(guó)已經(jīng)完成了載人登月的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，意味著可以進(jìn)行具體規(guī)劃了。

2023年，載人登月任務(wù)正式批準(zhǔn)立項(xiàng)。同年七月，我國(guó)確定了登月的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，那就是2030年。

2024年，中國(guó)載人航天工程辦公室發(fā)布消息，正式將新一代載人飛船命名為“夢(mèng)舟”，和“神舟”相對(duì)應(yīng)，體現(xiàn)了傳承性。而月面著陸器，則被命名為“攬?jiān)隆?，貼切度就更高了，化用了偉人“上九天攬?jiān)隆钡脑?shī)句。

據(jù)我國(guó)官方通報(bào)，截至2025年4月，長(zhǎng)征十號(hào)、夢(mèng)舟飛船、攬?jiān)轮懫?、“望宇”登月服等主要硬件已全面展開初樣研制，同時(shí)地面支撐系統(tǒng)如發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信系統(tǒng)和著陸場(chǎng)也在建設(shè)中。官方強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)研制工作總體順利。

8月，攬?jiān)轮懫鞒晒ν瓿芍懫痫w綜合驗(yàn)證試驗(yàn)，展示了未來(lái)載人登月期間其完成月表著陸以及將航天員送回月球軌道的前景。

10月，長(zhǎng)征十號(hào)系列運(yùn)載火箭完成了第二次系留點(diǎn)火試驗(yàn)，火箭一子級(jí)七臺(tái)并聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試取得圓滿成功。

而這一次的實(shí)驗(yàn)，是長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭首次與夢(mèng)舟載人飛船合體測(cè)試，取得了圓滿的成功，標(biāo)志著我們正在將一個(gè)個(gè)碎片拼合成最終完美的拼圖。

接下來(lái)，我國(guó)還必須完成長(zhǎng)征十號(hào)的多次飛行認(rèn)證、夢(mèng)舟飛船的載人適航認(rèn)證、攬?jiān)轮懫鞯能浿懞推痫w驗(yàn)證、軌道交會(huì)對(duì)接驗(yàn)證等重要任務(wù)。

或許美國(guó)阿爾忒彌斯任務(wù)的流程會(huì)被借鑒，比如利用長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭，分別將夢(mèng)舟載人飛船和攬?jiān)轮懫鲙ピ虑蜍壍溃M(jìn)行完整的測(cè)試，以確保整個(gè)登月流程得到完整的演練。只有無(wú)人任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失了，才能執(zhí)行有人任務(wù)。

此后，我國(guó)是否會(huì)執(zhí)行類似阿爾忒彌斯二號(hào)一樣的任務(wù)，實(shí)施載人繞月不登陸的測(cè)試，目前還不得而知。不過(guò)我們航天人始終堅(jiān)持安全第一，相信他們肯定會(huì)拿出最穩(wěn)妥的測(cè)試方案出來(lái)。

根據(jù)我國(guó)這些年來(lái)公布的消息來(lái)看，2030年載人登月看來(lái)是志在必得了。美國(guó)方面目前還強(qiáng)調(diào)在2028年重返月球，比我們提前兩年。

可以說(shuō)，和當(dāng)年美蘇搶著去月球踩一腳，帶點(diǎn)“石頭”不同，今天的中美兩國(guó)，將目標(biāo)都鎖定在了長(zhǎng)期駐留月球、開發(fā)月球上。兩個(gè)國(guó)家有不同的前進(jìn)路線，但都殊途同歸。

總之，還是希望人類的科技能夠快速發(fā)展的同時(shí)，為了和平和科學(xué)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)，而不僅僅是為了競(jìng)爭(zhēng)。至少咱們做到了這一點(diǎn)，期待美國(guó)也能做到吧。