記者丨胡慧茵

編輯丨和佳 劉雪瑩 李瑩亮

視頻丨李群

北京時間6月18日晚，國際油價跌幅擴(kuò)大，WTI原油期貨一度跌至4%，創(chuàng)美伊沖突爆發(fā)以來的最低。截至22:58，跌幅近3.6%，距3月高點(diǎn)119美元已跌去近40%。

美國能源企業(yè)股價同步下跌。截至發(fā)稿，英國石油跌近3%，?？松梨?、雪佛龍、埃尼石油等多股跌超2%。

東南亞能源進(jìn)口賬單或暴漲三倍

霍爾木茲海峽被卡，大半個東南亞喘不過氣。

6月16日，國際能源署（IEA）發(fā)布的一份報告指出，美伊沖突已將東南亞的能源安全短板置于聚光燈下，若不盡快改變能源供應(yīng)渠道單一的情況，該地區(qū)能源進(jìn)口成本將大幅增加。

國泰君安期貨宏觀能源策略資深分析師瞿新榮向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，東南亞國家高度依賴海上運(yùn)輸，對中東原油的進(jìn)口依賴度普遍在50%至60%之間。

以泰國為例，泰國約60%的石油來自霍爾木茲海峽方向，這種高度依賴中東原油進(jìn)口的能源結(jié)構(gòu)在地區(qū)局勢動蕩時暴露出明顯脆弱性。泰國工商總會的監(jiān)測顯示，自今年二季度以來，已有超過16個行業(yè)在本輪能源危機(jī)中受到明顯沖擊。

飆升的能源價格還通過工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)迅速傳導(dǎo)至全產(chǎn)業(yè)鏈，并最終影響居民生活。泰國發(fā)電行業(yè)能源成本占總成本比重接近75%，柴油和燃料油價格上漲迅速推高電價。該國的交通運(yùn)輸與漁業(yè)同樣承壓，沿海不少漁船因燃油成本過高被迫停航。

隨著進(jìn)口能源賬單的暴漲，東南亞各國的通脹數(shù)據(jù)也隨之上揚(yáng)。

泰國5月通脹率為2.79%，同比上升0.92個百分點(diǎn)。該部門預(yù)計(jì)泰國6月總體通脹率或達(dá)到3%。

越南5月，通脹環(huán)比上漲0.29%，前五個月累計(jì)通脹同比上漲4.31%，核心通脹率同比上漲4.04%。

菲律賓5月通脹率為6.8%，已連續(xù)第三個月高于菲律賓中央銀行設(shè)定的2%至4%全年通脹目標(biāo)區(qū)間。

近日，東盟與中日韓宏觀經(jīng)濟(jì)研究辦公室（AMRO）將東盟國家2026年通脹預(yù)期大幅上調(diào)至4.0%，其中，菲律賓通脹預(yù)期升至6.0%，老撾、緬甸更是長期深陷高通脹困境，印尼通脹也將升至3.4%。

近日中東局勢釋放緩和信號。若霍爾木茲海峽重開，東南亞能源格局會出現(xiàn)根本性的變化嗎？廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)認(rèn)為背后仍有隱憂。他表示，即便海峽很快恢復(fù)通行，東南亞各國對該通道再次被切斷的擔(dān)憂仍將持續(xù)相當(dāng)長時間，進(jìn)而影響區(qū)域能源布局。

國際能源署警告稱，全球能源格局面臨的壓力可能持續(xù)加大。

該機(jī)構(gòu)的報告稱，美伊沖突引發(fā)的能源危機(jī)給東南亞地區(qū)能源安全敲響警鐘，如果不盡快改變能源供應(yīng)渠道單一的情況，該地區(qū)能源進(jìn)口成本將大幅增加。報告稱，美伊沖突既是東南亞能源體系的“壓力測試”，也是推動能源結(jié)構(gòu)性變革的“催化劑”。如果東南亞不加速進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革，到2035年，該地區(qū)用于能源進(jìn)口的支出將上漲至2450億美元，約為2024年的3倍。

國際能源署建議東南亞各國加大對各種可再生能源的投資，并提高電網(wǎng)效率。一些東南亞國家已經(jīng)采取措施。在菲律賓，政府宣布全國進(jìn)入能源緊急狀態(tài)，越來越多消費(fèi)者開始在屋頂安裝太陽能電池板，以應(yīng)對日漸上漲的能源支出。老撾鼓勵消費(fèi)者駕駛電動車，并在5月下令今年停止進(jìn)口燃油汽車。

中國新能源產(chǎn)品正迅速走俏東南亞市場

IEA稱，中國電動汽車正越來越多地進(jìn)入東南亞、拉美和中東市場，其中在東南亞增長尤為明顯，2025年東南亞電動汽車進(jìn)口量翻番，超過30萬輛整車源自中國。

此外，太陽能產(chǎn)品也同樣受歡迎。IEA的數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度，菲律賓成為中國太陽能出口的第二大目的地，進(jìn)口量約為去年同期的三倍。

林伯強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，東南亞亟需加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，因?yàn)榇舜文茉次C(jī)不僅沖擊能源行業(yè)本身，更波及農(nóng)業(yè)、交通等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而推升了通脹壓力。與此同時，中國已在風(fēng)電、光伏、儲能等新能源賽道取得技術(shù)和成本優(yōu)勢，可以說，中國已為全球能源轉(zhuǎn)型提供了一條兼具安全性與綠色可持續(xù)性的可行路徑。（詳情）

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編輯丨劉雪瑩

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