四川
6月15日上午11時20分，美國加利福尼亞州愛德華茲空軍基地發(fā)布聲明稱，一架B - 52轟炸機于該基地起飛后旋即墜毀。此次事故令人惋惜，后續(xù)情況值得關注。
第412測試聯(lián)隊確認，飛機當時正在執(zhí)行例行測試任務，機上共載有8人，初步跡象顯示無人生還。
這次事故有兩個地方讓人印象深刻。
第一，8人全部遇難。以往美軍飛機墜毀或被擊落，飛行員通常有機會跳傘逃生，這次無一幸免，事故烈度相當高。
第二，機上人員多達8人。通常，B - 52正常飛行時，機組僅5人。此次人數(shù)增至8人，乃是因這是一次測試任務。除飛行員外，飛機還搭載了工程技術與測試人員。
B-52轟炸機研制于上世紀50年代，設計壽命約為30年，如今服役時間已經(jīng)超過設計壽命的兩倍，美軍計劃讓其服役至2050年前后。
這款飛機之所以一直沒有退役，是因為它載彈量大、航程遠、成本相對較低，具備掛載核武器的能力，戰(zhàn)略威懾價值至今仍難以替代。
但超齡服役帶來的隱患同樣不容忽視。金屬疲勞、管線老化、部分零件早已停產(chǎn)，維護難度極大。
加上美軍近年來持續(xù)高頻度的作戰(zhàn)和訓練任務，飛機的維護保養(yǎng)能否跟上，本身就是一個疑問。
同一時期，俄羅斯也發(fā)生了一起戰(zhàn)斗機墜毀事故，事故原因同樣尚不明確。此前，巴基斯坦和印度也相繼有飛機墜毀的報道。
高強度使用與日益老化的機體之間的矛盾，是各國空軍都面臨的現(xiàn)實問題，B-52這次事故，只是把這個問題推到了聚光燈下。
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