北京
本田正式確認(rèn)，現(xiàn)任技術(shù)總監(jiān)川瀨干彥將接替阿爾貝托·普伊格，出任HRC工廠MotoGP車隊(duì)的新任車隊(duì)經(jīng)理。
一個(gè)月前，本田官方宣布普伊格將在本賽季結(jié)束后卸任車隊(duì)經(jīng)理一職。本周四，這家日本制造商確認(rèn)了繼任人選——川瀨干彥，他目前擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。普伊格執(zhí)掌本田MotoGP項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá)九年，從2027年起，他將轉(zhuǎn)入顧問(wèn)角色，不再深度參與車隊(duì)的日常運(yùn)營(yíng)管理。
本田最初曾考慮一個(gè)臨時(shí)解決方案。Trackhouse車隊(duì)負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·布里維奧明年將加盟，但他的職責(zé)更多集中在營(yíng)銷和業(yè)務(wù)發(fā)展領(lǐng)域，而非車隊(duì)管理。據(jù)Autosport此前報(bào)道，這位意大利人并未被選定為普伊格的替代者，因?yàn)楸咎飪A向于從內(nèi)部提拔人選。如今接班人正式公布，這一邏輯變得清晰：川瀨擁有深厚的工程背景，將負(fù)責(zé)車間內(nèi)的技術(shù)運(yùn)營(yíng)監(jiān)督；而普伊格繼續(xù)在車隊(duì)管理事務(wù)上提供指導(dǎo)，特別是涉及歐洲團(tuán)隊(duì)處理的日常運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，預(yù)計(jì)兩人都將共同維護(hù)本田與MotoGP賽事推廣方——MotoGP Sports Entertainment Group，以及摩托車運(yùn)動(dòng)制造商協(xié)會(huì)的關(guān)系，尤其是在政治和規(guī)則事務(wù)層面。事實(shí)上，普伊格和川瀨已經(jīng)在匈牙利大獎(jiǎng)賽期間的MSMA會(huì)議上代表本田出席。
川瀨在摩托車比賽的幾乎每一個(gè)領(lǐng)域都積累了經(jīng)驗(yàn)。年輕時(shí)，他在日本的小型賽車組別中征戰(zhàn)了將近十年，直至28歲。為了支撐自己的賽車活動(dòng)，他同時(shí)為數(shù)家零部件供應(yīng)商工作，直到被本田招募。2012年，他被調(diào)至本田賽車公司，參與Moto3項(xiàng)目。作為技術(shù)主管，他為洛倫佐·達(dá)拉·波爾塔贏得2019年Moto3世界冠軍發(fā)揮了關(guān)鍵作用。那次成功為他進(jìn)入MotoGP鋪平了道路——2024年，他被提升為本田最高級(jí)別項(xiàng)目的技術(shù)總監(jiān)，并擔(dān)任此職至今。川瀨表示：“能夠有機(jī)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)一支擁有如此豐厚歷史與無(wú)數(shù)成就的車隊(duì)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是極大的榮譽(yù)。我感謝本田給我這個(gè)機(jī)會(huì)，也感謝阿爾貝托·普伊格，他多年來(lái)一直是我重要的導(dǎo)師和顧問(wèn)?！?/p>
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