四川
近兩年的新能源市場里，吉利銀河絕對(duì)是“黑馬級(jí)”選手，銷量穩(wěn)居榜單前列，熱度居高不下。
但短板也很明顯，那就是過于依靠吉利星愿這一款車型，其余車型銷量表現(xiàn)還有很大上升空間，尤其在高端市場吉利銀河更是缺少能打的主力。
就在近日，吉利銀河正式發(fā)布旗下全新中大型純電運(yùn)動(dòng)轎車官圖，并官宣新車定名為銀河TT，終于補(bǔ)齊關(guān)鍵短板！
銀河TT這款車經(jīng)過全網(wǎng)全球征名活動(dòng)，從“星馳”“流光”“A8”等熱門名稱中脫穎而出，以超高票數(shù)鎖定最終命名。
對(duì)于吉利銀河而言，銀河TT的到來意義非凡，是品牌沖擊中高端純電轎車市場的重磅作品，那么它能否成為全新銷量擔(dān)當(dāng)呢？
【運(yùn)動(dòng)轎跑】
銀河TT摒棄了品牌現(xiàn)有設(shè)計(jì)，可以說是品牌最運(yùn)動(dòng)的一款車型了。
細(xì)節(jié)上，前臉線條簡潔凌厲，機(jī)艙蓋內(nèi)嵌兩條肌肉感十足的筋線，搭配三分式通風(fēng)散熱開口，運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿。
車身側(cè)面配備半隱藏式的車門把手，外后視鏡采用亮黑色燈殼并內(nèi)置智駕小藍(lán)燈模組，黃色的四活塞固定式卡鉗則盡顯性能轎跑質(zhì)感。
車尾配備可隨車速自動(dòng)調(diào)節(jié)的電動(dòng)擾流板，既能優(yōu)化高速風(fēng)阻，又能提升視覺運(yùn)動(dòng)感。
車身尺寸方面，長寬高分別為4999/1919/1479mm，軸距為2920mm，妥妥的中大型轎車身段。
動(dòng)力方面，銀河TT將搭載主流800V高壓純電平臺(tái)，提供單電機(jī)、雙電機(jī)兩種版本。
其中，單電機(jī)后驅(qū)版最大功率245kW，滿足日常家用代步；雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率425kW，性能媲美高端性能轎跑。
電池方面全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯，提供52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh三種版本，續(xù)航覆蓋540km-725km。
懸架方面，將搭載前雙叉臂+后五連桿懸架組合，這也是豪華性能轎車的標(biāo)配。
此外，車頂有激光雷達(dá)，銀河TT將搭載吉利自研千里浩瀚H7輔助駕駛方案。
【補(bǔ)齊高端矩陣】
吉利銀河已經(jīng)推出3年，在家用之上，追求高端，是順理成章。
而銀河TT的問世，便是銀河品牌向上突破的關(guān)鍵布局，它區(qū)別于吉利銀河其他車型主打代步、家用，而是錨定20萬級(jí)中高端純電轎車受眾，以追求高品質(zhì)用車的城市中產(chǎn)、年輕性能玩家、品牌老車主置換用戶為主。
在同級(jí)競爭上，銀河TT將與海豹（參數(shù)丨圖片）EV、小鵬P7、小米SU7等競爭，價(jià)格固然重要，但或許銀河TT更需要拿出夠硬的產(chǎn)品亮點(diǎn)，才能在激烈的競爭中脫穎而出。
除了銀河TT，銀河戰(zhàn)艦700定位AI全地形硬核SUV，搭載全球量產(chǎn)插混唯一三電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，也是吉利銀河沖擊高端市場的重磅作品，并且這也是吉利銀河首款硬派SUV。
全面發(fā)展、多點(diǎn)開花，吉利銀河積極向上、專心造車，未來也值得期待。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
