證券之星新能源車行業(yè)周報(bào)：據(jù)上海有色網(wǎng)，本周市場(chǎng)成交呈現(xiàn)"上游挺價(jià)惜售、下游按需采購(gòu)"的格局，上下游價(jià)格預(yù)期錯(cuò)位明顯。 上游鋰鹽廠散單挺價(jià)惜售態(tài)度未改，部分企業(yè)賣貨意愿價(jià)仍維持在17萬元/噸以上的位置。下游材料廠心理采購(gòu)意愿價(jià)格相對(duì)偏低，大部分以按需采購(gòu)為主，散單采購(gòu)意愿隨價(jià)格上漲而有所減弱。整體來看，市場(chǎng)詢價(jià)相對(duì)活躍，但因上下游價(jià)格預(yù)期存在錯(cuò)位，實(shí)際成交量級(jí)相對(duì)平穩(wěn)。

券商觀點(diǎn)

銀河證券認(rèn)為科技正在重塑汽車行業(yè)。車企普遍研發(fā)集中式軟件架構(gòu)車型，純電動(dòng)車則依托硬件與AI升級(jí)成為軟件定義汽車主力，多用于駕駛輔助、電池管控，無人電動(dòng)出租已在多地商用。汽車智能化推高半導(dǎo)體需求，供應(yīng)鏈與網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)隨之上升。高壓快充技術(shù)持續(xù)迭代，大功率快充車型滲透率偏。電動(dòng)車用電需求將大幅增長(zhǎng)，區(qū)域用電增量將分化，智能充電可通過轉(zhuǎn)移充電負(fù)荷降低電網(wǎng)的峰值需求，車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)可為電網(wǎng)提供額外靈活性。

華創(chuàng)證券指出從銷量及盈利性的角度，自主車企均有較大成長(zhǎng)空間。未來隨著自主車企在新能源、智能化、全球布局等戰(zhàn)略的推進(jìn)，看好自主車企的持續(xù)發(fā)展。中長(zhǎng)期，看好比亞迪(龍一，規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì)顯著)、吉利(龍二，集團(tuán)整合降本增效)、江淮汽車(尊界有望成為國(guó)內(nèi)豪華頭部品牌)。短期，投資主線仍聚焦電車出海布局，繼續(xù)推薦電車出海三杰吉利汽車、零跑汽車、比亞迪，股價(jià)已逐步穩(wěn)定在相對(duì)低位，其中龍頭標(biāo)配比亞迪 5月出口數(shù)開始大幅發(fā)力，全年出口有望超預(yù)期，低估值龍二吉利汽車全年業(yè)績(jī)有望超預(yù)期，彈性配置零跑汽車增速快、邏輯清晰。

宏觀事件

工信部公開征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)意見

6月16日，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，工業(yè)和信息化部組織完成了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》等二項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)、《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版(報(bào)批稿)的編制工作。為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見，現(xiàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿及編制說明予以公示。公示時(shí)間：2026年6月17日—2026年6月24日。

重慶市經(jīng)濟(jì)信息委召開廢舊動(dòng)力電池回收利用企業(yè)座談會(huì)

重慶市經(jīng)濟(jì)信息委組織近日召開廢舊動(dòng)力電池回收利用企業(yè)座談會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)部門協(xié)同、市區(qū)聯(lián)動(dòng)，對(duì)標(biāo)國(guó)家監(jiān)管要求，針對(duì)當(dāng)前面臨的關(guān)鍵問題靶向施策，政企合力推動(dòng)全鏈條回收利用長(zhǎng)效治理體系建設(shè)；要強(qiáng)化信息溯源，啟動(dòng)全國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池溯源信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)填報(bào)與更新工作，嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)力電池?cái)?shù)字身份證管理制度；要強(qiáng)化規(guī)范處置，合理布局回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，及時(shí)動(dòng)態(tài)更新相關(guān)信息，堅(jiān)決杜絕違規(guī)梯次利用，持續(xù)強(qiáng)化再生利用，確保廢舊電池合規(guī)處置；要強(qiáng)化執(zhí)法震懾，堅(jiān)持執(zhí)法和監(jiān)管手段相結(jié)合，對(duì)本次抽檢發(fā)現(xiàn)的問題實(shí)行清單管理、掛賬銷號(hào)，規(guī)范廢舊動(dòng)力電池回收利用秩序。

11部門：到2030年新能源重卡滲透率達(dá)到40% 保有量突破160萬輛

6月13日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等11個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)新能源重卡規(guī)?；瘧?yīng)用實(shí)施方案》，明確提出到2030年，新能源重卡滲透率達(dá)到40%，保有量突破160萬輛，占總保有量的20%左右。此舉旨在加快交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型?！斗桨浮访鞔_，將在全國(guó)重點(diǎn)高速公路打造3萬公里零碳公路運(yùn)輸通道，同步布局約3000個(gè)重卡充換電站，推動(dòng)京津冀、汾渭平原等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的固定線路短倒運(yùn)輸電動(dòng)化比例超過80%。此外，《方案》還明確加大財(cái)政金融支持力度，統(tǒng)籌各類資金渠道支持新能源重卡購(gòu)置及補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)地方通過專項(xiàng)債券、融資擔(dān)保、綠色信貸等方式提供支持。

行業(yè)新聞

6月1-14日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售53.4萬輛

6月17日，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月1-14日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售53.4萬輛，同比去年同期下降18%，較上月同期下降5%；今年以來累計(jì)零售763.3萬輛，同比去年同期下降19%。其中，6月1-14日全國(guó)乘用車新能源車市場(chǎng)零售34.1萬輛，同比去年同期下降8%，較上月同期增長(zhǎng)5%；今年以來累計(jì)零售403.9萬輛，同比去年同期下降15%。

崔東樹：全國(guó)乘用車行業(yè)2026年5月末庫(kù)存348萬輛 庫(kù)存壓力相對(duì)較大

6月15日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文表示，2026年5月月末全國(guó)乘用車行業(yè)庫(kù)存348萬輛，較上月下降6萬輛，較2025年5月增3萬輛，形成庫(kù)存持續(xù)走平的趨勢(shì)。團(tuán)隊(duì)對(duì)6月市場(chǎng)的樂觀度降到31%，這是近期市場(chǎng)樂觀度判斷的歷史偏低預(yù)測(cè)指數(shù)。根據(jù)2026年5月底的庫(kù)存與未來3個(gè)月國(guó)內(nèi)零售量綜合預(yù)估，現(xiàn)有庫(kù)存支撐未來銷售天數(shù)在66天，相對(duì)于2023年5月的55天、2024年5月的62天，2025年5月的57天，今年5月的總體庫(kù)存壓力相對(duì)稍大。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)中國(guó)城市NOA解決方案滲透率將從2025年的11%提升至2030年的62%

6月15日，CIC灼識(shí)咨詢發(fā)布《自動(dòng)駕駛行業(yè)藍(lán)皮書——城市NOA：自動(dòng)駕駛商業(yè)化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)》。報(bào)告顯示，2025年中國(guó)新能源車滲透率已達(dá)到54% ，2025年3月至2026年2月，在中國(guó)第三方城市NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)供應(yīng)商市場(chǎng)中，Momenta市場(chǎng)份額達(dá)到65%。報(bào)告預(yù)計(jì)，中國(guó)城市NOA解決方案滲透率將從2025年的11%提升至2030年的62%。隨著新能源汽車滲透率提升、端到端技術(shù)和世界模型加速落地，以及車企在更多車型上標(biāo)配高階智駕功能，未來五年，10萬-20萬、20萬-40萬及40萬以上車型的城市NOA滲透率，將由2025年的3.8%、27.2%和29.6%，分別增長(zhǎng)至2030年的62.7%、97.0%和89.8%。

公司動(dòng)態(tài)

比亞迪大唐EV上市 售價(jià)23.99萬元起

6月17日，比亞迪大唐EV正式上市，新車共推出四款配置車型，售價(jià)區(qū)間23.99萬-30.99萬元。大唐是比亞迪王朝網(wǎng)旗下的全新旗艦車型，定位大型SUV，采用7座布局設(shè)計(jì)，搭載第二代刀片電池和閃充技術(shù)。輔助駕駛方面，新車搭載天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景繞行和全場(chǎng)景掉頭。車輛搭載后輪轉(zhuǎn)向，后輪最大轉(zhuǎn)向角度達(dá)±7°，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2m，并還可實(shí)現(xiàn)蟹行模式，同時(shí)提升高速變道穩(wěn)定性。

阿維塔：首搭寧德時(shí)代麒麟凝聚態(tài)電池車型將于年內(nèi)推出

阿維塔近日宣布最新產(chǎn)品節(jié)奏，其將在第三季度發(fā)布大五座豪華SUV阿維塔07L；年內(nèi)推出旗艦大六座SUV，首搭寧德時(shí)代麒麟凝聚態(tài)電池。該公司目標(biāo)是到2030年全球年銷80萬輛，海外銷量占比超40%，業(yè)務(wù)覆蓋110個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

Rivian將于今年推出媲美特斯拉FSD的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian首席執(zhí)行官斯卡林格(RJ Scaringe)近日表示，該公司正按計(jì)劃推進(jìn)，并將于今年晚些時(shí)候發(fā)布類似于特斯拉FSD的監(jiān)督式自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。斯卡林格稱，Rivian將發(fā)布一套高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，該系統(tǒng)有望使公司第二代車型和新款 R2能夠在監(jiān)督下實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)駕駛。

二級(jí)市場(chǎng)

行業(yè)表現(xiàn)

行業(yè)估值

新能源車銷量

原材料價(jià)格

鋰化合物現(xiàn)貨價(jià)格

正極材料價(jià)格

電解液價(jià)格