四川
德國——一艘運(yùn)載核廢料的船只于夜間停靠在石勒蘇益格—荷爾斯泰因州布倫斯比特爾。德國必須接回這批高放射性廢料，并將在距離15公里的布羅克多夫中期貯存數(shù)十年。
這很可能是最后一批從英國運(yùn)往德國的卡斯托運(yùn)輸。經(jīng)過6天航行后，運(yùn)載核廢料的“太平洋鸊鷉”號于周二上午抵達(dá)布倫斯比特爾，目的地是15公里外布羅克多夫的中期貯存設(shè)施。
在布倫斯比特爾，這些每個(gè)重量都超過100噸的卡斯托容器將被轉(zhuǎn)運(yùn)到特種卡車上。當(dāng)天中午前，在先用一個(gè)空容器進(jìn)行測試后，已有一個(gè)卡斯托容器被吊裝到低平板運(yùn)輸車上。公路運(yùn)輸何時(shí)開始，當(dāng)時(shí)仍未確定。
這些容器內(nèi)裝的是被玻璃固化的核廢料，產(chǎn)生于英國塞拉菲爾德對來自德國核電站的乏燃料組件進(jìn)行再處理的過程中。根據(jù)現(xiàn)行合同，這批核廢料將運(yùn)回德國。
長期以來，戈?duì)柸R本一直被設(shè)定為這類廢料的中期貯存地點(diǎn)。德國退出核電并重啟最終處置庫選址后，聯(lián)邦政府與各州達(dá)成一致，將來自法國和英國后處理工廠的廢料分配到德國各核電站所在地的中期貯存設(shè)施。
這7個(gè)卡斯托容器將留在布羅克多夫，直到高放射性廢料最終處置庫建成，但這很可能要等到下個(gè)世紀(jì)。德國16座地面中期貯存設(shè)施目前的設(shè)計(jì)和許可運(yùn)營期限都只有40年。
反核人士認(rèn)為，德國接回這批核廢料是正確的，但他們批評中期貯存方案。反核組織“停止核輻射”的赫爾格·鮑爾表示，現(xiàn)在就已經(jīng)很清楚，這些核廢料不可能一直留在那里?！懊恳淮慰ㄋ雇羞\(yùn)輸都伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)?！彼硎?，因此核廢料只應(yīng)運(yùn)輸一次，也就是直接運(yùn)往最終處置庫。
“阻止卡斯托！”聯(lián)盟的克斯廷·魯?shù)驴藙t認(rèn)為，對這次核廢料運(yùn)輸實(shí)行嚴(yán)格保密，“等于承認(rèn)這些運(yùn)輸本身具有危險(xiǎn)性，也可能成為恐怖襲擊目標(biāo)”。
這一具有里程碑意義的運(yùn)輸，標(biāo)志著德國數(shù)十年核能發(fā)展史中一個(gè)備受爭議的國際合作階段宣告終結(jié)，但同時(shí)也拉開了更為棘手的本土長期存儲危機(jī)的序幕。
盡管公路運(yùn)輸?shù)木唧w時(shí)間節(jié)點(diǎn)在重重安保與保密協(xié)議下未被公開，但這批卡斯托容器一旦進(jìn)入布羅克多夫中期貯存場，就將啟動極高標(biāo)準(zhǔn)的“技術(shù)入庫”流程。據(jù)德國聯(lián)邦中期貯存公司透露，每個(gè)重達(dá)百噸的容器在吊裝落地后，首先要經(jīng)歷嚴(yán)密的放射性沾染和輻射劑量測量。
隨后，技術(shù)人員將在其原本的“第一層密封蓋”之上，加裝第二層重型金屬蓋。更關(guān)鍵的是，兩層密封蓋之間的空隙將被注入高壓惰性氣體——氦氣。通過精密傳感器對氦氣壓力的24小時(shí)不間斷監(jiān)測，管理方可以確保任何微小的氣體泄漏或密封失效都能在第一時(shí)間被自動警報(bào)系統(tǒng)捕捉。
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