四川
美國F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊的戰(zhàn)備水平持續(xù)下降，維護(hù)問題導(dǎo)致任務(wù)能力率下滑，一份新的監(jiān)管報告指出。
由防務(wù)巨頭洛克希德·馬丁公司制造的F-35“閃電II”聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)是五角大樓最昂貴的武器項目，其總采購和維持成本目前預(yù)計將超過2萬億美元。但隨著價格攀升，持續(xù)存在的問題限制了該型戰(zhàn)機(jī)的飛行時長。軍方已投入數(shù)十億美元用于提升戰(zhàn)備水平，但這些努力往往未能達(dá)到預(yù)期效果。
上周，國會監(jiān)管機(jī)構(gòu)政府問責(zé)局報告稱，近年來F-35的戰(zhàn)備水平呈下降趨勢。
根據(jù)政府問責(zé)局的報告，這款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)能力率（即能夠執(zhí)行一項任務(wù)的時間占比）在2021至2025財年間從67%降至44%。完全任務(wù)能力率（即F-35能夠執(zhí)行所有任務(wù)的時間占比）則從38%降至25%。
政府問責(zé)局指出了導(dǎo)致下降的幾個問題，包括備件短缺和軟件問題。這些維護(hù)難題導(dǎo)致大量F-35長時間停飛。五角大樓正試圖通過去年啟動的一項1370億美元（約 9277.5億元人民幣）的戰(zhàn)備計劃來扭轉(zhuǎn)這一趨勢，該計劃旨在到本十年末提高機(jī)隊的可用性。
但政府問責(zé)局表示，該計劃所需的資金可能超過此前預(yù)期。此外，還存在一些可能阻礙其成功的嚴(yán)重風(fēng)險，包括過度依賴承包商提供支持、零部件產(chǎn)能受限，以及F-35全生命周期內(nèi)維持運行的成本缺口。
美國一直向承包商支付費用，以激勵其解決這些問題。但政府問責(zé)局稱，在國防部的計劃能夠確保激勵措施帶來更好的F-35性能目標(biāo)之前，“它面臨的風(fēng)險是獎勵那些無助于實現(xiàn)項目目標(biāo)的承包商績效?！?/p>
美軍運營著三個版本的F-35：空軍的F-35A，專為常規(guī)跑道設(shè)計；海軍陸戰(zhàn)隊的F-35B，可從較短跑道起飛并垂直降落；以及海軍的F-35C，專為航空母艦設(shè)計。每個型號都針對不同的軍種需求進(jìn)行了定制。該戰(zhàn)機(jī)用于執(zhí)行廣泛的任務(wù)，包括空對空作戰(zhàn)、對地攻擊、監(jiān)視和電子戰(zhàn)。
美國國防官員指出，該戰(zhàn)機(jī)在整個機(jī)隊中的重要性日益增長，包括作為滲透敵對和禁飛區(qū)的隱身系統(tǒng)，以及作為作戰(zhàn)資產(chǎn)的“四分衛(wèi)”，利用其先進(jìn)的傳感器套件指揮行動。
A-10“雷電II”攻擊機(jī)的最終退役可能會對F-35提出更高要求，要求這款戰(zhàn)斗機(jī)接管近距空中支援任務(wù)，包括保護(hù)作戰(zhàn)搜索與救援任務(wù)的“桑迪”角色。
政府問責(zé)局提出了三項建議，敦促國防部確保制定風(fēng)險緩解計劃，使承包商的激勵措施與戰(zhàn)機(jī)目標(biāo)更好地保持一致，并讓五角大樓更好地追蹤這些激勵措施。
F-35聯(lián)合項目辦公室表示贊同政府問責(zé)局的調(diào)查結(jié)果。“我們完全支持所有三項建議，以提升機(jī)隊?wèi)?zhàn)備水平、改進(jìn)合同激勵結(jié)構(gòu)并實施嚴(yán)格的財務(wù)質(zhì)量控制，”該辦公室告訴媒體。
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