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工信部于2026年6月公示第408批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名單，北京北重汽車改裝有限公司申報(bào)的北重電牌BZD5046TCXADBEV型純電動(dòng)除雪車位列其中，標(biāo)志著這款面向市政冬季除雪作業(yè)場(chǎng)景的新能源專用車正式進(jìn)入上市前公示階段。

車輛基礎(chǔ)參數(shù)適配城市作業(yè)需求

本次公示的純電動(dòng)除雪車定位輕型作業(yè)車輛，總質(zhì)量4495kg，符合藍(lán)牌輕卡的路權(quán)標(biāo)準(zhǔn)，可在城市核心道路、街巷等場(chǎng)景靈活通行。整車尺寸提供多檔位選擇，長(zhǎng)度覆蓋5820mm-5995mm，寬度覆蓋2200mm-2530mm，高度覆蓋2350mm-2480mm，可根據(jù)作業(yè)場(chǎng)景和上裝配置靈活選裝；接近角為16°，離去角可選13°或14°，前懸為1190mm，后懸可選1430mm或1605mm，能夠適應(yīng)城市道路常見(jiàn)的坡度與路沿工況，最高車速設(shè)定為85km/h，兼顧轉(zhuǎn)場(chǎng)行駛效率與作業(yè)安全性。

車輛駕駛室準(zhǔn)乘3人，整備質(zhì)量3980kg，額定載質(zhì)量320kg，專用裝置為融雪撒布撒鹽機(jī)，主要用于冬季道路冰雪清除及融雪劑撒布作業(yè)，同時(shí)支持選裝不同箱體結(jié)構(gòu)，可適配差異化的融雪劑裝載需求。防護(hù)配置方面，側(cè)防護(hù)與后部防護(hù)均采用Q235材質(zhì)，通過(guò)螺栓連接，后部防護(hù)斷面尺寸為100×50mm，離地高度380mm，符合專用車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，反光標(biāo)識(shí)可選擇常州華日升的通明牌TM1200-1型或浙江龍游道明光學(xué)的DMCT1000型產(chǎn)品。

核心三電配置兼顧可靠性與動(dòng)力性

該車搭載的儲(chǔ)能系統(tǒng)為湖北億緯動(dòng)力有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，儲(chǔ)能裝置總成型號(hào)為C230L-1P48SHW，單體電池型號(hào)為L(zhǎng)F230，技術(shù)路線成熟穩(wěn)定，適配低溫環(huán)境下的作業(yè)需求。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用北汽福田汽車股份有限公司生產(chǎn)的FTTBP185A型永磁同步電機(jī)，額定功率110kW，峰值功率185kW，動(dòng)力輸出能夠滿足除雪作業(yè)時(shí)的高負(fù)載工況要求。

安全配置方面，車輛標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，基礎(chǔ)ABS型號(hào)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生產(chǎn)的CM4XL-4S/4M，可選裝浙江萬(wàn)安科技股份有限公司生產(chǎn)的VIE ABS-Ⅱ型ABS，同時(shí)支持選裝直接供電式ETC車載裝置，降低運(yùn)營(yíng)通行成本。該車底盤采用北汽福田汽車股份有限公司生產(chǎn)的BJ1045EVJA40二類底盤，供應(yīng)鏈體系成熟，后續(xù)維修保養(yǎng)便利性更有保障，也可隨底盤選裝不帶FOTON標(biāo)識(shí)、新前圍風(fēng)格等外觀方案，滿足不同客戶的品牌標(biāo)識(shí)需求。

產(chǎn)品SWOT分析

優(yōu)勢(shì)層面，北京北重汽車改裝有限公司作為具備公告資質(zhì)的老牌專用車改裝企業(yè)，擁有多年環(huán)衛(wèi)、市政專用車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品矩陣覆蓋垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、掃路車、路面養(yǎng)護(hù)車等數(shù)十類專用車型，供應(yīng)鏈資源成熟。本次申報(bào)的純電動(dòng)除雪車依托北汽福田成熟的純電動(dòng)輕卡底盤，搭配億緯動(dòng)力磷酸鐵鋰電池與福田自研驅(qū)動(dòng)電機(jī)，核心部件供應(yīng)商均為行業(yè)主流企業(yè)，產(chǎn)品可靠性有較強(qiáng)支撐，且藍(lán)牌的資質(zhì)定位使其在城市作業(yè)場(chǎng)景擁有路權(quán)優(yōu)勢(shì)。

劣勢(shì)層面，企業(yè)目前規(guī)模相對(duì)有限，2025年披露員工規(guī)模僅數(shù)十人，產(chǎn)能與頭部專用車企業(yè)存在差距，市場(chǎng)知名度也低于盈峰環(huán)境、宇通重工等新能源環(huán)衛(wèi)車頭部品牌，在全國(guó)性招投標(biāo)項(xiàng)目中品牌競(jìng)爭(zhēng)力不足。同時(shí)除雪車屬于季節(jié)性較強(qiáng)的專用車型，需求集中在北方冬季，單一品類的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。

機(jī)會(huì)層面，2025年國(guó)內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增長(zhǎng)70.9%，滲透率已提升至21.11%，2026年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破571億元，公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化政策持續(xù)傾斜，北京等核心試點(diǎn)城市新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率已超過(guò)40%，本地企業(yè)具備區(qū)域渠道優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前新能源除雪車屬于細(xì)分藍(lán)海市場(chǎng)，現(xiàn)有供給相對(duì)不足，且冬季除雪是北方城市市政剛需，電動(dòng)化替換需求正在逐步釋放。

威脅層面，新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)頭部集中度較高，2025年CR3達(dá)到53.97%，盈峰環(huán)境、宇通重工等頭部企業(yè)均在布局全品類新能源環(huán)衛(wèi)車型，除雪車賽道也面臨頭部企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)行業(yè)技術(shù)迭代速度快，換電、智能化作業(yè)等新技術(shù)正在快速滲透，中小企業(yè)技術(shù)研發(fā)投入不足容易面臨產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力落后的風(fēng)險(xiǎn)。

小結(jié)

本次北重電牌純電動(dòng)除雪車完成工信部申報(bào)，是北京北重汽車改裝有限公司切入新能源專用車細(xì)分賽道的重要布局，依托成熟的底盤和三電供應(yīng)鏈，以及企業(yè)在北京區(qū)域的本土資源優(yōu)勢(shì)，該車型有望在北京及周邊北方城市的市政除雪采購(gòu)中獲得訂單。但面對(duì)快速擴(kuò)容且競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)，企業(yè)仍需在產(chǎn)能提升、技術(shù)迭代以及渠道拓展方面持續(xù)發(fā)力，才能在行業(yè)高景氣周期中搶占更多市場(chǎng)份額。