大型航運公司仍認(rèn)為穿越霍爾木茲海峽“風(fēng)險極高”，并表示在美伊協(xié)議更多細(xì)節(jié)明朗之前，幾乎沒有恢復(fù)這條關(guān)鍵水道正常運營的意愿。多家公司表示，盡管特朗普總統(tǒng)保證該海峽航線“完全安全、有保障且暢通無阻”，但仍需要切實的安全保障。

美國和伊朗將于周五在瑞士簽署一份諒解備忘錄，正式解除兩國對霍爾木茲海峽交通施加的限制。在美以于2月28日對伊朗發(fā)動戰(zhàn)爭之前，全球約五分之一的石油和天然氣供應(yīng)通常經(jīng)由該海峽運輸。

伊朗為報復(fù)美以的打擊而對商船發(fā)動襲擊并發(fā)出威脅，導(dǎo)致該海峽交通幾乎陷入停滯，推高了全球能源價格。

特朗普周日在自己的社交平臺上宣布與伊朗達(dá)成協(xié)議時表示：“我特此完全授權(quán)免費開放霍爾木茲海峽，并同時授權(quán)立即解除美國的海上封鎖。”

“全世界的船只，發(fā)動你們的引擎吧，”特朗普說，“讓石油流起來！”

一天后，特朗普總統(tǒng)表示油輪“已經(jīng)開始移動，許多滿載石油，駛出霍爾木茲海峽”。他說船只可以走一條穿越海峽的南線，“這條線路完全安全、有保障且暢通無阻。還有其他可通行區(qū)域?。?！”

就在特朗普敦促恢復(fù)海峽通行之際，包括美軍在內(nèi)的多國海軍聯(lián)合行動機(jī)構(gòu)——聯(lián)合海事信息中心周一警告稱，美國對伊朗港口和船只的封鎖將持續(xù)至周五，“以待”?；饏f(xié)議的“執(zhí)行”。

一份咨詢通告寫道：“由于封鎖行動，霍爾木茲海峽的海上安全威脅級別仍然為‘嚴(yán)重’?！?/p>

在信號混亂的背景下，航運商對伊朗與美國達(dá)成的初步協(xié)議表示歡迎，但仍保持謹(jǐn)慎。

特朗普宣布與伊朗就諒解備忘錄達(dá)成協(xié)議后，全球股市大幅上漲，本周原油價格已下跌近5%。

公開追蹤數(shù)據(jù)顯示，船東已在重新調(diào)派空船，以應(yīng)對海峽重新開放后可能出現(xiàn)的需求激增；本周已有少數(shù)油輪穿越該水道，但與戰(zhàn)前水平（每天約135艘船）相比，這只是涓涓細(xì)流。

勞氏日報的航運分析師理查德·米德表示，“這絕不應(yīng)被誤認(rèn)為恢復(fù)正?！薄?/p>

全球最大國際航運協(xié)會之一BIMCO的安全與安保負(fù)責(zé)人雅各布·拉森周一表示：“由于缺乏細(xì)節(jié)，且過去有過過度樂觀的保證，我們認(rèn)為航運業(yè)的安全局勢仍然不穩(wěn)定，我們?nèi)哉J(rèn)為目前船只開始通航風(fēng)險極高?！?/p>

他補(bǔ)充說：“下一步是讓船東確信，穿越霍爾木茲海峽不僅是允許的，而且是安全的?！?/p>

大多數(shù)航運商似乎仍在等待切實的保證。

日本大型物流公司商船三井的一名發(fā)言人周二告訴媒體，該公司承認(rèn)“出現(xiàn)了邁向?；鸬嫩E象”，但其“政策保持不變：在安全得到充分確認(rèn)之前，不會恢復(fù)運營”。

該公司首席執(zhí)行官田村二郎表示：“需要落實的不僅是相關(guān)國家之間的一個簡單協(xié)議，而是必須具體化，并轉(zhuǎn)化為霍爾木茲海峽的實際情況，這樣航運公司才能放心通行?！?/strong>

他說：“鑒于過去幾個月的經(jīng)驗，我認(rèn)為合理預(yù)計至少需要幾周，甚至一個月?！?/p>

另一家大型航運公司赫伯羅特的發(fā)言人萊昂·舒爾茨周二告訴媒體，海峽貨運恢復(fù)正常流通“很可能需要大約三到四個月”。

舒爾茨表示，伊朗與華盛頓之間的初步協(xié)議確實給了人們“抱有希望的理由”，認(rèn)為安全局勢會有所改善，并補(bǔ)充說“目前正在重新評估赫伯羅特船只穿越霍爾木茲海峽的風(fēng)險評估”。

丹麥航運巨頭馬士基本周一告訴媒體，評估該協(xié)議的影響“還為時過早”，并補(bǔ)充說：“現(xiàn)階段，我們在該地區(qū)的運營沒有變化?！?/strong>

霍爾木茲海峽真正恢復(fù)正常之路，無論從字面還是比喻意義上說，都可能布滿地雷。

媒體周一援引航運業(yè)消息人士的話稱，清除海峽中的伊朗水雷可能需要40到50天。

BIMCO的拉森周一表示：“該地區(qū)的水雷威脅仍然是當(dāng)前以及未來一段時間內(nèi)需要關(guān)注的問題，必須建立無雷航線。”

從長期來看，伊朗在過去109天里已證明有能力有效將霍爾木茲海峽作為施壓點，分析師認(rèn)為再次關(guān)閉的風(fēng)險可能持續(xù)存在。

海上保險公司表示，他們尚未準(zhǔn)備調(diào)整戰(zhàn)爭期間飆升的費率。新加坡一位海上保險商告訴勞氏日報，保費“漲得快，跌得慢”，并補(bǔ)充說只有在看到該地區(qū)船舶安全改善的“確鑿證據(jù)”后，才會調(diào)整價格。