幾經(jīng)博弈，美伊諒解備忘錄最終落地，但公開(kāi)文本刻意回避了霍爾木茲海峽的通行收費(fèi)問(wèn)題，讓雙方的核心分歧依舊存在。特朗普此前多次對(duì)外承諾，霍爾木茲海峽將重新開(kāi)放、永久免費(fèi)通行，可伊朗的官方表態(tài)完全不同。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日，伊朗議會(huì)議長(zhǎng)卡利巴夫明確表示，霍爾木茲海峽的通行模式再也回不到從前。同一天，伊朗外交部透露，伊朗已和阿曼基本敲定全新的海峽管理機(jī)制，未來(lái)將對(duì)過(guò)往船只收取航道服務(wù)費(fèi)用，相關(guān)細(xì)則正在加緊起草。

復(fù)旦大學(xué)中東研究中心副主任張楚楚分析，在海峽通行問(wèn)題上，伊朗其實(shí)做出了一定讓步。此前伊朗態(tài)度強(qiáng)硬，堅(jiān)持全面收取導(dǎo)航服務(wù)費(fèi)，此次則承諾60天短期免費(fèi)通行。而60天窗口期過(guò)后是否恢復(fù)收費(fèi)，目前尚無(wú)定論，最終取決于后續(xù)美伊談判走向。

在他看來(lái)，美國(guó)在這件事上既缺乏足夠重視，也沒(méi)有有效應(yīng)對(duì)手段。海峽收費(fèi)問(wèn)題對(duì)美國(guó)整體利益影響有限，美方本身沒(méi)有強(qiáng)烈的博弈意愿，也拿不出切實(shí)可行的解決方案。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，霍爾木茲海峽的戰(zhàn)略權(quán)重還會(huì)持續(xù)下降。一方面，全球能源進(jìn)口國(guó)都在主動(dòng)拓寬進(jìn)口渠道、分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，能源出口國(guó)也在積極開(kāi)辟多元化陸上、海上運(yùn)輸通道，不斷降低對(duì)單一海峽通道的依賴。

編輯: 秦?fù)P軻

責(zé)編: 趙歆