同一天，兩個(gè)掌握頂級(jí)遠(yuǎn)程打擊力量的大國(guó)，轟炸機(jī)接連出了事。一邊摔了機(jī)毀人亡全員沒了，一邊故障處置全員平安，這么巧的事放誰看都得說句離譜。

出事的兩款都是冷戰(zhàn)時(shí)期造的老飛機(jī)，一把年紀(jì)還在一線扛著戰(zhàn)略威懾的任務(wù)，怎么就在同一天掉鏈子了？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日上午，美國(guó)加州愛德華茲空軍基地傳出噩耗。一架正在做雷達(dá)升級(jí)測(cè)試的B52H轟炸機(jī)，剛起飛沒一會(huì)兒就失控，一頭砸進(jìn)了跑道旁的莫哈韋沙漠。

基地搜救結(jié)束后給出官方通報(bào)，機(jī)上8名乘員全部遇難，沒有任何人生還。這款叫“同溫層堡壘”的老轟炸機(jī)，平時(shí)出任務(wù)只需要5個(gè)機(jī)組，這次多出來三個(gè)人，全是跟著測(cè)試新雷達(dá)的。

要試新改裝的雷達(dá)系統(tǒng)，得軍方試飛員、波音的技術(shù)工程師還有測(cè)試人員一起上機(jī)采數(shù)據(jù)，這不就湊了8個(gè)人。后來波音也確認(rèn)，遇難者里有兩個(gè)自家的技術(shù)人員，已經(jīng)在對(duì)接家屬做安置了。

愛德華茲空軍基地本來就是美國(guó)核心的航空測(cè)試場(chǎng)，好多新機(jī)型改裝、航電升級(jí)都在這兒試飛。這次摔的這架，是B52雷達(dá)現(xiàn)代化項(xiàng)目的核心測(cè)試機(jī)，已經(jīng)改了好幾次，就等著定型后給整個(gè)B52機(jī)隊(duì)升級(jí)，好讓這批上世紀(jì)服役的老飛機(jī)能用到本世紀(jì)五十年代。

飛機(jī)墜毀的時(shí)候引燃了機(jī)身燃油，整個(gè)沙漠都被黑煙罩住，燒得地表都發(fā)黑，殘骸碎塊散得有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大。

應(yīng)急消防車第一時(shí)間就到了，噴了半天滅火劑，幾公里外都能看見飄起來的黑煙。火勢(shì)還連帶著燒壞了跑道設(shè)施，基地直接停了所有飛行任務(wù)，至少封到事發(fā)第二天。

基地說完整的事故調(diào)查得花半年，現(xiàn)在只能慢慢收殘骸、調(diào)飛行數(shù)據(jù)找原因。業(yè)內(nèi)分析人員給了兩個(gè)最可能的方向，一個(gè)是改裝后的新系統(tǒng)和老飛機(jī)適配出了問題，一個(gè)是多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一起出了故障。

說出來你敢信，B52上一次出致人死亡的墜機(jī)事故，還是18年前的事。這次一下死了8個(gè)人，直接刷新了近二十年的傷亡記錄，也給美軍的遠(yuǎn)程裝備升級(jí)計(jì)劃蒙上了一層陰影。

就在美軍B52墜毀同一天，俄羅斯那邊也傳出了轟炸機(jī)故障的消息。一架圖22M3遠(yuǎn)程轟炸機(jī)在伊爾庫茨克州做常規(guī)訓(xùn)練，降落的時(shí)候一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)突然失效了。

機(jī)組反應(yīng)快，馬上啟動(dòng)了應(yīng)急程序，四個(gè)乘員全部順利彈射逃生，落地之后就一點(diǎn)輕微擦傷，連重傷都沒有。

同一天兩起轟炸機(jī)事故，結(jié)局卻差了十萬八千里，好多人都說這也太巧了，怎么就湊一天了。

其實(shí)倆事故發(fā)生的階段不一樣，留給機(jī)組的反應(yīng)時(shí)間天差地別。美軍B52是剛起飛在超低空出的事，剛離地就失控，留給機(jī)組反應(yīng)的時(shí)間幾乎為零。

俄羅斯的圖22M3是降落進(jìn)近階段出的事，那時(shí)候高度夠、速度也穩(wěn)，機(jī)組有充足的時(shí)間操作逃生。

除了時(shí)機(jī)，兩款飛機(jī)的救生設(shè)計(jì)也差很多。圖22M3用的是聯(lián)動(dòng)彈射裝置，真出事了所有人一起啟動(dòng)逃生程序，不用一個(gè)個(gè)操作。B52就得每個(gè)人自己手動(dòng)拉彈射手柄，低空失控的時(shí)候根本來不及完成整套操作，遇難概率自然蹭蹭往上漲。

說起來，這倆老飛機(jī)其實(shí)是同病相憐。不管美國(guó)的B52還是俄羅斯的圖22M3，都是冷戰(zhàn)時(shí)期造的，服役都超過半個(gè)世紀(jì)了。

機(jī)體金屬疲勞、老舊管線老化，是兩國(guó)空軍都繞不開的老問題。兩國(guó)都花了大價(jià)錢給這些老飛機(jī)做延壽改裝，換航電換雷達(dá)換零件，就是想讓它們多撐幾年。

畢竟戰(zhàn)略轟炸機(jī)造價(jià)擺在這里，每一架都是堆了大把人力物力造出來的，說換就換哪有那么容易。

美軍這邊現(xiàn)在麻煩更大，B52的改裝項(xiàng)目還在測(cè)試階段，整個(gè)機(jī)隊(duì)還沒換上新雷達(dá)，核心測(cè)試機(jī)直接摔沒了。

接下來得重新調(diào)另一架飛機(jī)過來接測(cè)試任務(wù)，不光拖慢整體升級(jí)進(jìn)度，還得多花不少時(shí)間和金錢。更虧的是，這次還折了好幾個(gè)跟著項(xiàng)目的雷達(dá)改裝技術(shù)專家，這些人都是練了多少年的核心人才，缺口短時(shí)間根本補(bǔ)不上，對(duì)項(xiàng)目的影響真不小。

俄羅斯這邊看著這次沒事，其實(shí)也沒好到哪去。圖22M3也一直在做現(xiàn)代化翻新，航電換了新的，但機(jī)體本身老化的問題根本沒法徹底解決。

這幾年日常訓(xùn)練的故障頻次一直在漲，只是這次運(yùn)氣好，時(shí)機(jī)對(duì)處置得當(dāng)才沒人傷亡。

兩國(guó)現(xiàn)在都一樣，日常訓(xùn)練試飛的強(qiáng)度一直降不下來，遠(yuǎn)程轟炸機(jī)還得頻繁升空巡航測(cè)試，飛得越多，機(jī)體損耗就越快，出故障的概率自然也就越高。

要維持戰(zhàn)略威懾，就得保持高強(qiáng)度的訓(xùn)練和巡航，可手里的裝備都老了，壽命擺在那，這個(gè)矛盾短時(shí)間根本解決不了。這也是為啥好多網(wǎng)友說美俄這次是難兄難弟，本質(zhì)上就是同一個(gè)困境。

好多人只盯著裝備的性能升級(jí)，其實(shí)延壽不能只換航電武器，機(jī)體檢測(cè)、救生系統(tǒng)也得跟上。這次B52的事故，直接把老舊彈射系統(tǒng)的缺陷擺到臺(tái)面上，美軍接下來估計(jì)就得著手改救生設(shè)備了。

俄羅斯這邊其實(shí)圖22M3的老彈射裝置可靠性也得接著優(yōu)化，誰都沒法掉以輕心。

說白了，同一天這兩場(chǎng)事故，一邊全員殞命一邊全員脫險(xiǎn)，看著反差巨大，根子上都是老牌重型轟炸機(jī)普遍老化的困境。

不管美國(guó)還是俄羅斯，想要維持遠(yuǎn)程空中威懾，就得長(zhǎng)期扛著老飛機(jī)帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)和維修成本。

軍備發(fā)展從來不是只比裝備性能，安全保障、人員保護(hù)，從來都是不能馬虎的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

參考資料：參考消息 美俄轟炸機(jī)同日發(fā)生事故 美軍B52墜毀全員遇難