甘肅
針對(duì)激進(jìn)的騎行風(fēng)格，提升操控性、優(yōu)化散熱管理，并增強(qiáng)耐用性
SHIMANO推出新款2.2毫米加厚碟剎盤片，旨在為速降、自由騎、長(zhǎng)距離耐力賽及e-MTB等高強(qiáng)度騎行場(chǎng)景，提供更出色的操控性及耐用性，并進(jìn)一步優(yōu)化剎車性能。
在陡峭下坡、急彎和巖石路段，剎車不僅是減速手段，更是掌控騎行節(jié)奏的關(guān)鍵。SHIMANO新設(shè)計(jì)的碟剎盤片能讓騎行者更有信心應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在關(guān)鍵時(shí)刻更晚剎車。
秉承SHIMANO在重型越野領(lǐng)域的深厚積淀，新款2.2mm加厚六螺釘和CENTER LOCK（中央鎖緊）碟剎盤片，為用戶提供了高規(guī)格的制動(dòng)升級(jí)選項(xiàng)。新款碟剎盤片提供200毫米和220毫米兩種尺寸規(guī)格，厚度從1.75毫米增加到2.2毫米，性能表現(xiàn)與可靠性均有明顯提升。
不止加厚，穩(wěn)控加持
加厚的設(shè)計(jì)不僅是增加材料厚度，更能在關(guān)鍵騎行場(chǎng)景下提供穩(wěn)定的剎車性能。2.2毫米的厚度搭配新的通風(fēng)孔設(shè)計(jì)可提升操控性，帶來更精準(zhǔn)的剎車力調(diào)節(jié)，同時(shí)有助于減輕手部疲勞。
此外，騎行者還能獲得更出色的耐用性與抗沖擊能力，降低了碰撞中碟剎盤片變形的風(fēng)險(xiǎn)。將尺寸從203mm調(diào)整為當(dāng)前主流的200mm，簡(jiǎn)化了安裝步驟，也減少了安裝所需的墊片或轉(zhuǎn)接座數(shù)量，同時(shí)提升與車架及前叉的兼容性。
專為新一代剎車系統(tǒng)打造
新的加厚碟剎盤片可兼容SHIMANO新款四活塞剎車系統(tǒng)，包括XTR、DEORE XT和DEORE系列，滿足不同風(fēng)格車手的升級(jí)需求。
RT-CL750——CENTER LOCK（中央鎖緊）碟剎盤片（2.2毫米厚）
RT-6B750——六螺釘?shù)鷦x盤片（2.2毫米厚）
?2.2毫米厚度，帶來出色操控性與穩(wěn)定的剎車力
?提升耐用性和抗彎折能力，以應(yīng)對(duì)激進(jìn)的騎行風(fēng)格
?提供200毫米和220毫米兩種規(guī)格
?提供六螺釘（RT-6B750）和CENTER LOCK（中央鎖緊）（RT-CL750）兩種選擇
?兼容SHIMANO XTR、DEORE XT和DEORE四活塞剎車系統(tǒng)
?建議零售價(jià)：
*本文中所有數(shù)據(jù)均來源于SHIMANO內(nèi)部，所有對(duì)比均為SHIMANO產(chǎn)品內(nèi)部對(duì)比。
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