兄弟們，就在這兩天，第十八屆海峽論壇剛落幕廈門現場就把十項合作協議簽了下來，大陸企業(yè)與臺灣多地企業(yè)和商協會直接完成對接簽約。

臺當局前腳剛祭出十八年來最嚴"禁足令"禁止各縣市政府及公職人員赴大陸參會，后腳就有上千名臺灣民間人士跨海而來現場把合同簽了。

臺軍退役中將帥化民14日在政論節(jié)目上說出大實話，他直言民進黨為了意識形態(tài)限縮兩岸交流根本就是很無聊的事情，臺灣農民那么辛苦勞動成果卻因為政治原因不能賣往大陸這是什么道理。

以前好歹還是"不樂見""不建議"今年直接上行政命令了，綠營費盡心機構筑的封鎖線想把兩岸交流的門堵死。

結果呢臺東縣長饒慶鈴想去但沒去成，陸委會沒批她的申請，她干脆錄了個視頻在論壇上放了出來，說感謝這次簽約的各方合作伙伴。

饒慶鈴在視頻里表示很遺憾這次陸委會沒有通過我的出訪申請不能來參加海峽論壇，距離年底釋迦產季還有一段時間此時簽約能讓臺東提早規(guī)劃提早布局對臺東農民是莫大的鼓勵。

臺當局那邊有官員放話說錄視頻也算"參與"要查辦，饒慶鈴的回應挺干脆，我最在意的是地方產業(yè)和鄉(xiāng)親的生計。

臺灣退役中將帥化民的評論之所以引起共鳴，正在于他說得很直不繞彎，他批評民進黨操弄意識形態(tài)很無聊，限制兩岸往來是脫離基層脫離民生的無謂操作。

臺灣農民很辛苦，因為市場不夠大，他們的勞動成果卻因為意識形態(tài)不能賣往大陸，兩岸相關企業(yè)進行對接簽約，說明意識形態(tài)是可以化解的，大陸則愿意提供銷售渠道，這拯救了島內很多果農和養(yǎng)殖戶。

帥化民提到，想想韓國瑜當高雄市長那段時間臺灣農產品銷大陸多少，現在大陸釋出善意不僅重啟農漁產品赴陸銷售，也開放相關省市赴臺旅游。

過去韓國瑜主政高雄時期，高雄農漁產品打開大陸銷路基層得到增收，這類案例在島內社會留下過很深印象，兩岸合作不是抽象概念，而是實打實能換成訂單價格和現金流的。

帥化民說，以前到大陸城市有很多直航點，現在往往要在上海廈門轉機，民進黨為了意識形態(tài)的東西是很無聊的。

基層過日子靠的是收入不是情緒，政治人物可以天天講立場，普通人每天面對的卻是運費肥料訂單和貸款。

誰拿這個不當回事誰就很容易跟現實脫節(jié)，肚子不會配合表演，賬本也不會替誰圓場，這個邏輯帥化民看得很清。

民進黨那套抗中保臺的鬼話喊了這么多年，喊到最后農民的果子爛在地里，漁民的魚臭在碼頭，年輕人找不到工作，房價物價漲上天。

老百姓要的是實實在在的收入，是安安穩(wěn)穩(wěn)的日子，不是政客天天掛在嘴邊的意識形態(tài)。

就在海峽論壇開幕前幾天，大陸在臺灣島以東海域完成了一件大事，6月6日至10日交通運輸部組織福建海事局，廣東海事局，東海航海保障中心，東海救助局，共同執(zhí)行臺灣島東部海域海上交通專項執(zhí)法和掃測行動-。

起因是日本和菲律賓在5月底搞了個動作，宣布啟動所謂的海域劃界談判，要劃的地方就在臺灣島以東，這兩個國家的海岸線既不挨著，也不相對，根本不具備啟動劃界的地理條件。

大陸的反應很直接，6月1日中國海警的岱山艦和白塔艦就去了臺灣島以東海域開展執(zhí)法巡查，6月6日又出動了海巡06海巡08海巡09和東海救113四艘公務船。

整個行動持續(xù)了5天，總航程1030海里，掃測總里程1025海里，點驗過往船舶198艘次，終于把臺灣島以東的海底地圖補齊了。

別小看這張海圖，海底的洋流怎么走向，山脈和溝壑怎么分布，水深變化大不大，這些信息直接決定了潛艇能不能藏得住，無人潛航器能不能在水下布陣。

一邊是在臺島以東海域把海底地圖畫完，一邊是在廈門把農產品采購合同簽了，大陸這兩周的動作，一個在海上一個在桌上，看得臺當局有點坐不住。

海峽金融論壇臺企發(fā)展論壇也傳來好消息，共計9個閩臺金融融合項目在現場完成簽約，簽約機構包括中國銀行福建省分行等多家金融機構及臺企，簽約總規(guī)模91億元，覆蓋兩多元領域。

兩岸民間若形成基于收入訂單和渠道的利益共生關系，很多靠制造對立才能維持熱度的話術就會慢慢失靈。

兩岸經貿往來越密切，老百姓得到的實惠越多，和平發(fā)展的共識就越牢固，交流合作的大勢誰也擋不住。

這件事說到底就是兩岸民間用腳投票的結果，臺當局禁令再嚴，也擋不住老百姓要吃飯，要賺錢的基本需求。

大陸市場對臺灣農漁民來說，不是可有可無，而是實實在在的生計依托，帥化民說得好，為了意識形態(tài)去限縮兩岸交流是很無聊的事。

兩岸同屬中華民族，血脈相連，經濟互補性強，深化交流合作本來就是互利共贏的正道。

臺當局越是想把門關上，兩岸民間的手就伸得越長，因為民生賬本擺在那里，誰都看得見，誰在辦實事，誰在搞政治操弄，老百姓心里都有一桿秤。

朋友們，你們怎么看這件事，歡迎在評論區(qū)留言討論。