6月16日，極狐貝塔T1正式上市。新車(chē)歸入全新的貝塔序列，本質(zhì)上是極狐T1的改款更名車(chē)型。此次共推出3款配置，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)區(qū)間為6.28萬(wàn)-7.88萬(wàn)元。上市僅9個(gè)月即迎來(lái)改款，極狐的反應(yīng)速度確實(shí)夠快。

那么，這款主打大空間的A0級(jí)純電SUV，產(chǎn)品力究竟如何？

外觀設(shè)計(jì)：貫穿式尾燈提升辨識(shí)度

外觀是此次改款變化最直觀的地方。新車(chē)前臉保留了家族式的貫穿大燈組。最大的升級(jí)在于尾部——換裝了全新的貫穿式尾燈，配合頂部擾流板和全新后包圍，視覺(jué)層次感更加豐富。車(chē)身側(cè)面采用半隱藏式門(mén)把手，并新增了兩款全新車(chē)色。

空間表現(xiàn)：A0級(jí)身材，越級(jí)空間體驗(yàn)

對(duì)于一臺(tái)A0級(jí)純電SUV來(lái)說(shuō)，空間是核心賣(mài)點(diǎn)。貝塔T1 1860mm的車(chē)寬和2770mm的軸距，讓它在同級(jí)車(chē)型中擁有明顯的尺寸優(yōu)勢(shì)。實(shí)用性方面，后備箱常規(guī)容積為459L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1352L。無(wú)論是日常超市采購(gòu)還是周末露營(yíng)裝載，基本都?jí)蛴昧恕?/p>

智能與配置：入門(mén)即"高配"

在配置層面，極狐這次給得很足。15.6英寸懸浮中控屏、540度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、哨兵模式、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等實(shí)用配置均有配備。高配車(chē)型還安排了電動(dòng)尾門(mén)、全景天幕和座椅加熱。對(duì)于6萬(wàn)級(jí)的純電小車(chē)來(lái)說(shuō)，540度全景影像和自動(dòng)泊車(chē)對(duì)新手司機(jī)非常友好，哨兵模式也能有效緩解停車(chē)焦慮。

續(xù)航與權(quán)益：450km版本更從容

動(dòng)力部分，新車(chē)搭載前置永磁同步電機(jī)，提供CLTC續(xù)航350km和450km兩個(gè)版本。對(duì)于城市通勤而言，350km基本夠用，但450km能顯著降低補(bǔ)能頻次。更值得關(guān)注的是購(gòu)車(chē)權(quán)益——極狐提供了終身免費(fèi)保養(yǎng)、三電終身質(zhì)保、5年/12萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，以及首年交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)貼1000元，至高價(jià)值達(dá)21000元。三電終身質(zhì)保在6萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)并不多見(jiàn)。這在一定程度上打消了消費(fèi)者對(duì)電池衰減的顧慮。

競(jìng)品對(duì)標(biāo)

貝塔T1 vs 吉利星愿 vs 比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）

在6-8萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)，三款車(chē)形成了直接競(jìng)爭(zhēng)。我們把數(shù)據(jù)擺上臺(tái)面：

比亞迪海鷗售價(jià)區(qū)間6.99萬(wàn)-9.79萬(wàn)元，CLTC續(xù)航305-405km；吉利星愿售價(jià)區(qū)間6.48萬(wàn)-9.48萬(wàn)元，CLTC續(xù)航310-410km。相比之下，貝塔T1的6.28萬(wàn)-7.88萬(wàn)元售價(jià)和350-450km續(xù)航，在價(jià)格門(mén)檻和續(xù)航上限上都有一定優(yōu)勢(shì)。

我們不踩一捧一，只看差異：海鷗兩廂更緊湊，是極致代步的利器；星愿底盤(pán)靈動(dòng)，適合追求駕駛樂(lè)趣的年輕人。而極狐貝塔T1的核心差異化在于"SUV的形態(tài)"和"越級(jí)的空間"。如果你更看重車(chē)內(nèi)橫向空間、后備箱裝載能力以及SUV的駕駛視野，貝塔T1是這三者中更契合家庭多場(chǎng)景需求的選擇。