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6月16日消息，別克至境E7又有新動(dòng)作了，這次新增“鎏金綠”車色，并將在7月通過(guò)OTA上線無(wú)麥K歌功能。

小愛(ài)覺(jué)得，這次變化不算大改款，但對(duì)想買(mǎi)15-20萬(wàn)級(jí)插混SUV的用戶來(lái)說(shuō)，選擇確實(shí)更豐富了。

價(jià)格方面，1600大滿配版官方指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)元，置換權(quán)益價(jià)15.49萬(wàn)元。

1600超滿配版官方指導(dǎo)價(jià)17.99萬(wàn)元，置換權(quán)益價(jià)17.49萬(wàn)元；1600超滿配Turbo版官方指導(dǎo)價(jià)19.99萬(wàn)元，置換權(quán)益價(jià)19.49萬(wàn)元。

即日起至7月31日下定，價(jià)值5000元的鎏金綠車色限時(shí)贈(zèng)送，這點(diǎn)對(duì)喜歡個(gè)性外觀的消費(fèi)者比較友好。

至境E7車身尺寸為4850/1910/1676mm，軸距2850mm，定位大五座SUV，空間表現(xiàn)比較適合家庭用戶。

它不是那種只堆屏幕的車，四座加熱、通風(fēng)，前排按摩，后排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些配置日常用起來(lái)更有感知。

車內(nèi)配備8.8英寸儀表屏、15.6英寸中控屏和50英寸AR-HUD，還支持CarPlay、HiCar、CarLink，手機(jī)互聯(lián)兼容性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它搭載真龍插混Pro系統(tǒng)，電機(jī)最大功率165kW，并支持6kW對(duì)外放電。

中低配搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW，CLTC純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航1630km。

高配搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，電機(jī)最大功率165kW，系統(tǒng)總功率280kW，CLTC純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1600km。

小愛(ài)認(rèn)為，它最大的優(yōu)勢(shì)就是日常能用電跑，長(zhǎng)途又不用太焦慮，235km左右純電續(xù)航覆蓋通勤基本夠用。

外觀方面，封閉式前臉、分體式大燈、貫穿式尾燈都比較符合新能源審美，新增鎏金綠后，看起來(lái)也更顯年輕。

官方稱鎏金綠采用8層高階涂裝工藝，還有9支專屬定制耐候級(jí)顏料，質(zhì)感上確實(shí)比普通車漆更有賣(mài)點(diǎn)。

不過(guò)小愛(ài)也要說(shuō)一句，新增車色只是錦上添花，真正決定它能不能打動(dòng)用戶的，還是價(jià)格、續(xù)航、舒適性和后期穩(wěn)定性。

7月OTA上線無(wú)麥K歌功能挺有娛樂(lè)感，但小愛(ài)更希望后續(xù)把車機(jī)流暢度、語(yǔ)音體驗(yàn)和智能駕駛繼續(xù)打磨好。

和比亞迪海獅06 DM-i、深藍(lán)S07相比，至境E7的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航長(zhǎng)、座椅配置足、合資品牌認(rèn)知度高。

但它也要面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源在智能化上的壓力，尤其是年輕用戶，對(duì)車機(jī)和智駕會(huì)更挑剔。

總體來(lái)看，至境E7不是靠單一噱頭出圈，而是把空間、續(xù)航、舒適配置和價(jià)格做得比較均衡。

如果預(yù)算在15-20萬(wàn)元，想買(mǎi)一臺(tái)能通勤、能長(zhǎng)途、家人坐著舒服的大五座插混SUV，至境E7可以重點(diǎn)看看。

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