近日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月新能源汽車市場滲透率達62.9%。中國城市報記者走訪北京多家新能源汽車展廳發(fā)現(xiàn)，各大新能源車品牌門店客流量較大，試駕預約普遍需要排隊，部分熱門車型提車周期已排至1個月后。

　　新能源車銷售放量的背后，離不開汽車金融行業(yè)的提質(zhì)增效。依托國家購車貼息、汽車以舊換新等大宗消費扶持政策，各大車企金融板塊加速服務創(chuàng)新，線上化、普惠化服務全面落地。曾經(jīng)讓消費者頭疼的車貸流程繁瑣、信息不透明、成本難核算等問題逐步化解，不僅讓百姓購車變得省心便捷，更為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢金融基石。

　　深耕普惠服務

　　提振汽車消費活力

　　“觀望大半年，總算下定決心買車了?！奔易V東省廣州市天河區(qū)的年輕上班族林先生道出了許多剛需購車者的心聲。參加工作三年的林先生，一直有購車計劃，卻遲遲未能行動。一方面，新能源汽車售價不低，全款購車對積蓄有限的他而言壓力不?。涣硪环矫?，以往車貸政策五花八門，線下門店解釋標準不一，真實購車成本難以算清，再加上線下辦貸反復跑腿、流程冗長，月供風險也讓他心存顧慮。

　　購車群眾的痛點，就是汽車金融服務優(yōu)化的方向。為打破金融信息不對稱壁壘，廣汽匯理汽車金融有限公司（以下簡稱廣汽匯理）開設節(jié)假日專屬金融直播，摒棄專業(yè)晦澀的行業(yè)術語，向大眾普及財政貼息、汽車分期、車輛租賃等各類購車金融政策。直播一經(jīng)推出便收獲大量關注，線上貸款申請量隨之上漲。

　　按照財政部、中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)的財金〔2026〕1號文件《關于優(yōu)化實施個人消費貸款財政貼息政策有關事項的通知》要求，國內(nèi)持續(xù)落實購車貸款財政貼息政策，降低居民大宗消費成本。比如，廣汽匯理疊加國家貼息（單戶累計貼息上限3000元）與企業(yè)自主讓利雙重優(yōu)惠，直接減少消費者貸款利息支出，實實在在減輕月供壓力。

　　服務流程的優(yōu)化，更是讓購車體驗提檔升級?！艾F(xiàn)在足不出戶就能辦完所有貸款手續(xù)?！绷窒壬锌?，“依托直播間等線上渠道，可以一站式完成預審、額度測算、貸款提報等操作，當天就能拿到審批結(jié)果?！?/p>

　　針對新能源汽車首付偏高的行業(yè)難題，新能源汽車金融行業(yè)創(chuàng)新推出“車電分離”專項融資方案，將車身貸款與電池租賃拆分辦理，直接把購車首付門檻降低約三成，精準緩解年輕剛需群體的資金壓力。此外，廣東省當?shù)仄嚱鹑跈C構(gòu)面向網(wǎng)約車、貨運從業(yè)者推出專屬經(jīng)營性金融產(chǎn)品，適配經(jīng)營群體資金周轉(zhuǎn)需求，目前該服務已覆蓋廣東省全域主要地級市。

　　普惠金融的落地，為穩(wěn)消費注入持續(xù)動能。中國郵政儲蓄銀行研究員婁飛鵬在接受中國城市報記者采訪時表示，汽車金融行業(yè)緊跟汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型步伐，不斷優(yōu)化服務場景，車電分離融資、商用車定制金融等創(chuàng)新服務落地見效，金融服務實體經(jīng)濟、保障民生消費的作用愈發(fā)凸顯。蘇商銀行特約研究員薛洪言分析，普惠金融對消費的拉動效應持續(xù)顯現(xiàn)，也倒推著汽車金融行業(yè)加速自身的迭代轉(zhuǎn)型，行業(yè)生態(tài)在市場與政策的雙重引導下持續(xù)優(yōu)化。

　　加速迭代轉(zhuǎn)型

　　凈化行業(yè)生態(tài)

　　日前，中國銀行業(yè)協(xié)會發(fā)布《中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報告(2026)》。報告顯示，2025年汽車金融公司行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步增長，新能源汽車貸款保持高速投放。行業(yè)風險指標穩(wěn)健，但競爭格局迎來深度調(diào)整。部分業(yè)務模式老舊、難以適配產(chǎn)業(yè)變革的機構(gòu)主動調(diào)整戰(zhàn)略，全行業(yè)合規(guī)經(jīng)營水平穩(wěn)步提升。

　　2026年5月，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布金復〔2026〕276號文件《關于沃爾沃汽車金融（中國）有限公司解散的批復》，正式批復沃爾沃汽車金融（中國）有限公司解散，這也是2026年第二家退出市場的持牌汽車金融機構(gòu)。據(jù)了解，該機構(gòu)于2006年正式注冊成立，長期專注傳統(tǒng)燃油商用車金融業(yè)務。在國內(nèi)商用車全面向電動化轉(zhuǎn)型的大趨勢下，傳統(tǒng)燃油商用車市場不斷萎縮，單一的業(yè)務模式已然無法適應市場變化。沃爾沃集團中國區(qū)相關負責人介紹，此次機構(gòu)解散是集團優(yōu)化在華業(yè)務布局的戰(zhàn)略調(diào)整，原有存量業(yè)務將通過融資租賃方式平穩(wěn)承接，確保存量客戶服務不受影響。

　　產(chǎn)業(yè)變革倒逼汽車金融行業(yè)加速模式革新，外資汽車金融機構(gòu)的運營思路也發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變。招聯(lián)首席經(jīng)濟學家董希淼分析，外資車企金融板塊正逐步摒棄重資產(chǎn)運營模式，轉(zhuǎn)向輕量化、場景化的全新布局，以此適配國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)快速迭代的節(jié)奏?，F(xiàn)階段，國內(nèi)不再新增汽車金融牌照，行業(yè)全面邁入存量治理時代。監(jiān)管部門圍繞主業(yè)合規(guī)、風險防控、市場生態(tài)凈化強化監(jiān)管，引導行業(yè)走向精細化運營。

　　“憑借本土新能源產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，國內(nèi)自主品牌旗下汽車金融機構(gòu)持續(xù)打磨金融產(chǎn)品、升級風控體系，市場競爭力不斷增強?！倍ｍ嫡J為，“當下行業(yè)存量競爭日趨激烈，汽車金融機構(gòu)只有緊貼終端消費需求、堅持產(chǎn)品與服務創(chuàng)新，才能穩(wěn)固市場地位，實現(xiàn)長久穩(wěn)健發(fā)展?！?/p>

　　強化數(shù)字賦能

　　夯實產(chǎn)業(yè)根基

　　受訪專家表示，當前，市場競爭加劇、監(jiān)管標準提升、消費需求升級，成為橫在汽車金融行業(yè)面前的三重考驗，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正是行業(yè)破局升級的核心抓手。行業(yè)也不再局限于單一信貸服務，開始圍繞汽車全生命周期拓展服務場景，朝著綜合出行金融服務商加速轉(zhuǎn)型。

　　奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司上線智能風控審批系統(tǒng)，實現(xiàn)二手車金融業(yè)務全流程線上化辦理，將原本1至2天的審批時長壓縮至分鐘級。除此之外，企業(yè)搭建專業(yè)化二手車殘值評估體系，統(tǒng)一估值標準、規(guī)范業(yè)務流程，為凈化二手車金融市場環(huán)境保駕護航。數(shù)字化風控體系的搭建，徹底改變了傳統(tǒng)車貸程序多、審批慢、材料雜的短板。

　　圍繞新能源汽車全用車周期，金融服務鏈條不斷延伸。依托成熟的“車電分離”融資產(chǎn)品，廣汽匯理聯(lián)動充電樁運營企業(yè)，為辦理貸款的新能源車主提供免費充電樁安裝服務，補齊新能源用車配套短板。同時，企業(yè)運用區(qū)塊鏈溯源技術，對車輛資產(chǎn)信息進行全程存證追溯，近三年不良貸款率始終處于行業(yè)低位，做到服務創(chuàng)新與風險防控兩手抓、兩不誤。

　　對于行業(yè)未來發(fā)展方向，婁飛鵬表示，未來汽車金融行業(yè)市場集中度將進一步提高，頭部機構(gòu)會重點布局二手車金融、新能源專屬金融、數(shù)字化風控、民生普惠金融四大領域，加快向綜合出行金融服務商轉(zhuǎn)型。薛洪言則提出，單純的信貸服務已經(jīng)無法滿足全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求，汽車金融需要深度融入汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，布局多元化產(chǎn)業(yè)金融場景，持續(xù)完善全鏈條金融服務能力。

■中國城市報記者 孫雪霏