四川
來 源丨深藍汽車
長安汽車最近悄悄完成了一次頗有意思的人事調(diào)整。
6月15日，公司對外發(fā)布公告，宣布陳卓、狄智睿兩人正式出任長安汽車副總裁。
這份任命走的程序挺扎實，8位董事全部到場，8票全票通過，一票反對都沒有。流程上無懈可擊，但真正讓外界覺得有看頭的，是這兩個人的來歷。
陳卓和狄智睿，一個是阿維塔的掌門人，一個是長安啟源的產(chǎn)品CEO，都是長安旗下新能源品牌的一線“操盤手”，這次直接被拎到集團副總裁的位子上。
說白了，就是把在新能源戰(zhàn)場上打過仗、見過市面的人，拉進最高決策圈。此舉同時說明新能源業(yè)務(wù)在長安整體戰(zhàn)略里的分量，正在被放大。
先說陳卓。1984年生，標準的80后，持有公司A股股票12萬余股。他入行走的是品牌公關(guān)這條路，從副總經(jīng)理做到總經(jīng)理，還當過公司新聞發(fā)言人。
2021年阿維塔還在起步階段，陳卓就加入進來參與籌建，一路做到總裁。這幾年，從渠道體系搭建，到阿維塔11、阿維塔12接連上市，他算是把這個品牌從零開始帶著走過來的。2026年頭五個月，阿維塔累計賣了2.4萬輛，而且每個月都在漲，還沒有出現(xiàn)啞火的跡象。
再看狄智睿。1981年生，比陳卓稍大幾歲，手里也有11萬余股的公司股票。他的背景更偏產(chǎn)品線，從產(chǎn)品策劃部的基層干起，深藍、歐尚、長安啟源前身……長安新能源幾個重要的業(yè)務(wù)板塊，他基本上都轉(zhuǎn)了一圈。
最近幾年，他以產(chǎn)品CEO的身份主導(dǎo)長安啟源的產(chǎn)品和市場工作。啟源這邊的銷量就更猛了，2026年前五個月零售超11萬輛，妥妥是長安新能源的銷量壓艙石。
有意思的是，這兩位新副總裁都當過長安汽車的新聞發(fā)言人。從這個細節(jié)大概能看出長安現(xiàn)在選人的偏好：不只要懂技術(shù)、懂管理，還得會說、會溝通，是能打硬仗也能對外講清楚故事的復(fù)合型人才。
兩人加入后，長安汽車的高管團隊擴充到17人，其中有8人都是80后，管理層年輕化的趨勢越來越明顯。
此外，17人中有8人擔任副總裁，2025年稅前報酬總額從24.97萬至211萬不等，深藍汽車董事長鄧承浩是副總裁之一，2025年稅前報酬總額為188.1萬元。
來源：wind
至于兩位新副總裁具體分管哪些板塊，目前公司還沒有公布，等后續(xù)組織架構(gòu)理清楚了，應(yīng)該很快就會有說法。
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