螞蟻集團旗下支付寶完成20年來最大規(guī)模產(chǎn)品重構(gòu)，產(chǎn)品定位從工具型APP向AI智能體平臺演進。

6月16日，AI版支付寶正式上線，智能助手定名“阿寶”。用戶右滑即可進入全新對話界面，以自然語言調(diào)用平臺上萬種服務(wù)，原有層級菜單整合為統(tǒng)一對話入口。新版本已啟動邀請測試，后續(xù)將逐步向全量用戶開放。

此次改版被視為國內(nèi)頭部應(yīng)用完成全端AI改造的先行案例，或為移動支付行業(yè)存量競爭帶來新的變量。博通咨詢金融業(yè)資深分析師王蓬博認為，改造后的支付寶相當(dāng)于面向10億用戶提供AI辦事、AI支付與AI資產(chǎn)管理的Agent超級入口，亦為國內(nèi)首個覆蓋10億用戶量級的AI應(yīng)用，有望推動移動支付行業(yè)從工具屬性向智能服務(wù)方向演進。

界面“大瘦身”：從“功能貨架”到“對話入口”

AI版支付寶視覺上更為簡練。新版精簡原有密集圖標，主界面僅保留“阿寶”與“資產(chǎn)”兩個功能頁，掃碼、轉(zhuǎn)賬等高頻操作入口以輔助形式存在。

交互邏輯亦隨之重構(gòu)。用戶無需在多層菜單中逐級查找，僅需在對話框輸入或語音表達需求，阿寶即可自動匹配對應(yīng)服務(wù)并直接呈現(xiàn)操作界面。

以公積金查詢?yōu)槔脩粽f出“幫我查下公積金”，阿寶即定位對應(yīng)小程序及入口，將查詢界面推送至用戶面前，將多步跳轉(zhuǎn)壓縮為單輪對話。

復(fù)雜場景同樣適用。用戶發(fā)出“車快沒電了，幫我找充電樁”的指令，阿寶可基于已授權(quán)位置信息，按距離排序列出充電站點，并顯示快慢充數(shù)量及價格，用戶選定后停車即可完成服務(wù)，無需跨小程序切換。目前平臺已有上萬個服務(wù)完成適配，覆蓋政務(wù)、出行、生活等場景。

安全紅線劃定：AI輔助流程，資金操作須本人確認

針對用戶對AI代理操作資金安全的顧慮，支付寶明確劃定邊界：阿寶承擔(dān)流程導(dǎo)航角色，不觸碰資金。所有涉及支付或資金變動的環(huán)節(jié)，均須用戶本人確認，AI僅執(zhí)行經(jīng)用戶明示同意的操作。

資產(chǎn)管理方面，新版設(shè)立獨立的“資產(chǎn)”頁面，將此前分散于余額寶、小荷包等產(chǎn)品中的資金明細統(tǒng)一整合，形成個人賬本視圖。螞蟻集團副總裁、支付寶事業(yè)群總裁李俊表示，平臺在既有安全風(fēng)控體系之上增設(shè)“安全鎖”，安全保障體系將持續(xù)強化。

邀測先行，全面開放尚需時日

AI版支付寶目前尚處小范圍灰度測試階段，未向全量用戶開放。支付寶方面表示，首批名額有限，旨在大規(guī)模上線前優(yōu)先驗證系統(tǒng)穩(wěn)定性與資金安全性。

內(nèi)測碼在市場上反響熱烈，社交平臺“求邀請碼”聲量持續(xù)走高，二手平臺亦出現(xiàn)內(nèi)測碼出售。然而，首批用戶實測反饋卻與熱度形成反差，部分用戶直言“沒有讓人眼前一亮的感覺”，收支計算出現(xiàn)誤差，整體功能價值尚未清晰呈現(xiàn)。

博通咨詢資深分析師王蓬博指出，大范圍改版需要改變用戶原有使用習(xí)慣，同時須兼顧數(shù)據(jù)安全合規(guī)與AI風(fēng)控等問題，大概率將先進行小范圍測試，再根據(jù)實際情況持續(xù)優(yōu)化。支付寶同時保留原版本與AI版并行，用戶可根據(jù)習(xí)慣自由切換，為不熟悉AI交互的用戶預(yù)留適應(yīng)空間。

支付行業(yè)AI化加速，支付寶多維度推進變革

此次改版恰逢支付市場AI化競爭明顯提速。王蓬博指出，當(dāng)前移動支付行業(yè)用戶增長已趨平穩(wěn)，產(chǎn)品功能同質(zhì)化明顯，支付寶通過AI重構(gòu)交互邏輯、壓縮操作路徑，有望提升存量用戶使用頻次與留存率。

中國人民大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究中心副主任程華認為，AI版支付寶的上線標志著移動互聯(lián)網(wǎng)正全面邁向AI時代，有助于降低AI應(yīng)用使用門檻，推動國內(nèi)AI應(yīng)用的普惠化進程，防止形成新的數(shù)字鴻溝。

開放生態(tài)層面，支付寶計劃后續(xù)推出面向開發(fā)者、商家與服務(wù)商的Agent開放平臺，合作伙伴無需額外開發(fā)即可接入Agent生態(tài)，進一步拓寬平臺服務(wù)邊界。