河南
五月底到六月初的鴻蒙智行有多“彪悍”，大家都有目共睹。從問界、智界，再到尊界、尚界和享界，十多款新車相繼亮相，這陣仗簡直像“復(fù)仇者聯(lián)盟”集結(jié)一樣威武。
不過，看完了轎跑、SUV，再到獵裝車和行政級轎車，我總覺得陣營里還差個硬核的“方盒子”來鎮(zhèn)場子。
結(jié)果真的是想什么來什么，就在本周，北汽與華為合力打造的享界品牌正式放出了旗下全新大型SUV享界G9的官圖以及部分核心參數(shù)。根據(jù)此前在工信部的申報信息，新車將提供純電和增程兩種動力版本可選。
新車標準狀態(tài)下長寬高為5206/2050/1897毫米，如果算上選裝的尾部備胎，車長更是能增加到5377毫米，軸距則達到了3160毫米，整體塊頭甚至比仰望U8還要大上一圈。
外觀設(shè)計上，這次享界大膽跳出了原有的家族化風(fēng)格，首創(chuàng)了“鴻蒙星環(huán)”縱向大燈，配上發(fā)光徽標和圓形ADS輔助駕駛燈，硬派中透著一絲賽博朋克風(fēng)的精致感。
車身側(cè)面采用了平直腰線、半隱藏式門把手，加上車尾的側(cè)開尾門和外掛“小書包”儲物箱，把那種“野味兒”拿捏得恰到好處，絕不是那種只會干粗活的糙漢子。
作為“含華量”極高的硬貨，雖然新車內(nèi)飾暫未完全公開，但已知它將首搭HUAWEI ADS 5.0乾崑智駕系統(tǒng)。車頂那套896線激光雷達和4D毫米波雷達的硬核組合，意味著它擁有著堪比L3級別的頂尖感知能力。
更關(guān)鍵的是，余總此前劇透的華為全新通信黑科技也被搬上了這臺車，這對于經(jīng)常去偏遠無信號地區(qū)自駕穿越的玩家來說，簡直是保命級配置。
性能部分，這臺車全系標配全域800V高壓平臺以及四驅(qū)系統(tǒng)。純電版直接給到了120kWh的巨鯨電池，CLTC續(xù)航輕松超過700km。
真正的重點在于增程版，它最大可選75.4kWh的超大電池包，純電就能跑超400km，滿油滿電綜合續(xù)航直接干到了1300km。這意味著你市區(qū)通勤完全可以把它當純電車開，充一次電管一周，長途穿越又毫無里程焦慮。
至于開起來的感受，雖然目前還沒開放試駕，但底盤用料已經(jīng)明牌：前雙叉臂、后多連桿，外加空氣懸架和華為途靈平臺的強強加持。
相比那些帶大梁的傳統(tǒng)硬派越野，享界G9采用了承載式車身，這意味著它在鋪裝路面上的舒適性和操控感肯定會更加優(yōu)異，屬于那種能讓你日常通勤舒舒服服，周末又能帶家人去郊外撒野的“輕越野”豪華SUV。
目前媒體普遍猜測新車定價會落在38萬至50萬元區(qū)間，直接對手鎖定方程豹豹8乃至路虎衛(wèi)士。
如果你深度依賴華為生態(tài)，追求頂級智能化體驗，同時又想要大空間和硬派氣場，且絕大部分用車場景都在城市，那預(yù)計三季度上市的享界G9絕對值得持幣觀望。
這臺車的核心思路簡單粗暴：就是既要有硬派的魂，又要有豪華的配置，還要有華為最頂尖的智駕芯，主打一個我全都要！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
