也就是說，一個(gè)曾經(jīng)能在周末拉出一支遠(yuǎn)征艦隊(duì)的世界強(qiáng)國，如今連自家的核潛艇都湊不出一艘能用的，這種落差確實(shí)讓人唏噓。

結(jié)果就是，數(shù)字說明了一切：英國海軍目前僅有護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦共計(jì)13艘，而40年前這個(gè)數(shù)字是59艘。在現(xiàn)役的6艘45型驅(qū)逐艦中，目前只有2艘可執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。陸軍的處境同樣慘淡，現(xiàn)役官兵規(guī)?？s減至7.3萬人，創(chuàng)下拿破侖戰(zhàn)爭之后的歷史新低。

除了艦艇、人員數(shù)量銳減，英國軍隊(duì)還暴露出機(jī)構(gòu)臃腫、戰(zhàn)力被官僚體系吞噬的頑疾。目前英國海軍在編將軍人數(shù)，甚至超過可正常出海作戰(zhàn)的軍艦數(shù)量，臃腫冗余的官僚體系擠占大量國防資源，進(jìn)一步侵蝕一線部隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)能力。

在裝備發(fā)展層面，英國國防部長期本末倒置，數(shù)十億英鎊資金持續(xù)投入到多款問題頻出的老舊裝備升級項(xiàng)目中，卻忽視無人機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攻防、電子對抗等現(xiàn)代主流作戰(zhàn)領(lǐng)域，錯(cuò)失軍事技術(shù)迭代的機(jī)遇。

比如，陸軍主力“阿賈克斯”裝甲車項(xiàng)目耗時(shí)多年、耗資超60億英鎊，不僅進(jìn)度嚴(yán)重滯后，還存在噪音、震動(dòng)超標(biāo)等硬傷，會(huì)損傷駕乘人員聽力，至今無法形成可靠戰(zhàn)斗力。至于兩艘造價(jià)合計(jì)超60億英鎊的“伊麗莎白女王”級航空母艦，才服役短短幾年，維修費(fèi)已超過10億英鎊，故障頻發(fā)已成為一種常態(tài)。

事實(shí)上，德國媒體如今對英國的這番評價(jià)，其實(shí)算不上夸張。

因?yàn)榭陀^來講，現(xiàn)階段的英國雖然仍是聯(lián)合國"五常"之一，但無論是從經(jīng)濟(jì)實(shí)力還是軍事角度來看，或者和常被調(diào)侃為“互聯(lián)網(wǎng)五?！钡挠《认啾?，也沒有什么顯著優(yōu)勢。

以海軍為例。印度海軍現(xiàn)役擁有2艘航空母艦，分別是從俄羅斯買來的"維克拉馬蒂亞"號和國產(chǎn)的"維克蘭特"號，雖然噸位和艦載機(jī)性能都不如英國的"伊麗莎白女王"級，但人家好歹是雙航母配置，而且兩艘都能出海。英國雖然有2艘6.5萬噸級的航母，但"威爾士親王"號三天兩頭趴窩維修，實(shí)際能用的經(jīng)常只有1艘。

在水面戰(zhàn)艦方面，印度海軍擁有13艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和16艘主力護(hù)衛(wèi)艦，總數(shù)接近30艘，而且近年來P15B型"維沙卡帕特南"級驅(qū)逐艦和P17A型"尼爾吉里"級護(hù)衛(wèi)艦正在批量服役，新艦數(shù)量增長很快。

英國這邊，驅(qū)逐艦加護(hù)衛(wèi)艦一共只剩13艘，其中6艘是45型驅(qū)逐艦，另外7艘是23型護(hù)衛(wèi)艦，但考慮到“鐵公爵”號已經(jīng)事實(shí)上退出現(xiàn)役，再加上今年計(jì)劃退役的“里士滿”號，實(shí)際能動(dòng)的護(hù)衛(wèi)艦只有5艘。

更關(guān)鍵的是，印度海軍的造艦勢頭正猛。從2025年初到2026年中，不到兩年半的時(shí)間，印度海軍就新增了8艘驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦，這個(gè)服役速度連美國海軍都得側(cè)目。

而英國這邊，新一代的26型護(hù)衛(wèi)艦首艦"格拉斯哥"號要到2026年底才能交付，31型護(hù)衛(wèi)艦還在慢慢造，83型萬噸大驅(qū)更是已經(jīng)被擺上了可能被砍掉的名單。

此消彼長之下，英國皇家海軍和印度海軍之間的實(shí)力差距正在快速縮小，甚至在部分領(lǐng)域已經(jīng)被反超。

可以說，當(dāng)年號稱"日不落帝國"的英國，海軍艦艇總噸位巔峰時(shí)期高達(dá)250萬噸，在全球各大洋橫著走，可如今總噸位縮水到不足巔峰的三分之一，連自己曾經(jīng)的殖民地印度，在海軍規(guī)模上都快要追平甚至超越它了。這足以說明，祖上留下的雄厚基業(yè)，確實(shí)已被英國敗得差不多了。