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卓馭/北汽極狐聯(lián)合拆解極狐問(wèn)道V9 艙駕一體技術(shù)首次落地MPV

2026-06-15 16:41:09　來(lái)源: 太平洋汽車(chē)

廣東舉報(bào)

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【太平洋汽車(chē) 汽車(chē)動(dòng)態(tài)】2026年6月11日，央視頻《數(shù)智新視界》推出技術(shù)直播，現(xiàn)場(chǎng)拆解極狐問(wèn)道V9核心技術(shù)。卓馭科技CEO沈劭劼、北汽集團(tuán)副總經(jīng)理張國(guó)富與主持人王寧共同參與，結(jié)合實(shí)車(chē)道路測(cè)試，詳解這款車(chē)型搭載的智能技術(shù)體系。

極狐問(wèn)道 V9 于 2026 年 5 月 27 日正式上市，是卓馭科技艙駕一體方案落地的首款 MPV 車(chē)型。在此之前，該技術(shù)已先后應(yīng)用于極狐全新阿爾法 T5、阿爾法 S5 兩款車(chē)型，本次也是艙駕一體架構(gòu)首次拓展至 MPV 領(lǐng)域。

　　據(jù)介紹，傳統(tǒng)智能汽車(chē)普遍采用座艙域與輔助駕駛域分離的設(shè)計(jì)模式，易產(chǎn)生信息交互延遲。卓馭艙駕一體架構(gòu)采用單芯片搭配共享內(nèi)存的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音快速響應(yīng)與信息同步。同時(shí)，配套自研安全中間件，在座艙系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，依舊能夠保障智能輔助駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

　　在智能駕駛感知與控制層面，極狐問(wèn)道V9搭載卓馭慣導(dǎo)雙目視覺(jué)系統(tǒng)，可完成三維環(huán)境感知，結(jié)合端到端大模型算法，車(chē)輛能夠提前 25 米識(shí)別路面路況變化，并聯(lián)動(dòng)磁流變懸掛調(diào)整阻尼，優(yōu)化顛簸路段行駛質(zhì)感。面對(duì)城市復(fù)雜路況，該算法依托海量駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，可自主判斷左轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)、應(yīng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)穿插等場(chǎng)景，優(yōu)化行車(chē)節(jié)奏。

　　北汽方面表示，此次合作旨在推動(dòng)高端車(chē)載技術(shù)普及。極狐問(wèn)道V9配備內(nèi)嵌式防滾架、零醛零苯座艙、專(zhuān)業(yè)調(diào)校音響等配置，聚焦駕乘實(shí)用體驗(yàn)。雙方通過(guò)電子電氣架構(gòu)優(yōu)化，降低高端智能技術(shù)的應(yīng)用門(mén)檻，讓高端出行配置惠及更多消費(fèi)者。

　　自2024年10月極狐全新阿爾法T5搭載艙駕一體技術(shù)量產(chǎn)以來(lái)，卓馭科技與北汽極狐持續(xù)推進(jìn)技術(shù)落地。雙方合作以技術(shù)研發(fā)、用戶(hù)需求為導(dǎo)向，持續(xù)推進(jìn)汽車(chē)電子架構(gòu)的升級(jí)迭代。

　　除乘用車(chē)領(lǐng)域外，卓馭科技還規(guī)劃了多元化業(yè)務(wù)布局。據(jù)了解，其基于乘用車(chē)智駕技術(shù)打造的商用重卡干線(xiàn)物流方案，將于今年下半年落地；企業(yè)位于德國(guó)布倫瑞克的歐洲總部也已投入使用，相關(guān)智能駕駛技術(shù)開(kāi)始走向海外市場(chǎng)。未來(lái)其技術(shù)應(yīng)用范圍還將延伸至商用車(chē)、移動(dòng)機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域，拓展全場(chǎng)景移動(dòng)智能解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）

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