四川
每三分鐘放置一塊石頭，每塊重達2.5至15噸，持續(xù)27年，不間斷。
這是吉薩大金字塔留給現(xiàn)代人最難以消化的數字。這座建于公元前2560年的龐然大物，由約230萬塊石塊壘砌而成，高147米，底邊長230米，是人類在沒有鐵制工具、沒有輪式重型運輸機械、沒有復合滑輪的條件下完成的建筑奇跡。它矗立了四千六百年，而關于它究竟是怎么建起來的，人類爭論了將近兩個世紀，依然沒有定論。
現(xiàn)在，這個謎題或許迎來了迄今最有說服力的答案。
西班牙計算機科學家維森特·路易斯·羅塞爾·羅伊格近期在《npj遺產科學》雜志發(fā)表了一項研究，通過構建數學算法和三維計算機模型，提出了一個此前被忽視的建造方案：四條嵌入式螺旋坡道同時運作，沿著金字塔四條棱邊向上盤旋，建造完成后從頂部向下逐層填平，不留任何痕跡。
四坡平行IER配置（3D渲染圖）。
關于大金字塔的建造方式，學界長期以來存在兩種主流假說，而兩種假說各有致命缺陷。
外部坡道理論認為，古埃及人沿著金字塔外部修建了一條從地面通向頂部的長坡，用于運送石塊。但問題在于，要支撐起如此沉重的石塊并達到金字塔的最終高度，這條坡道本身需要的建材幾乎與金字塔等量，耗費的人力和時間絲毫不遜于金字塔本體，而且考古學家迄今從未發(fā)現(xiàn)過任何此類外部坡道的遺跡。
單一內部螺旋坡道理論雖然解決了"痕跡消失"的問題，因為坡道可以在建造完成后被石塊從上到下填滿，但羅伊格的計算表明，單條坡道意味著在同一時刻只有一支團隊能夠運輸石塊，整個工期將長達近五十年，大大超過胡夫法老約27年的統(tǒng)治期限。
羅伊格的突破在于，他將問題重新定義為一道優(yōu)化題：在已知的古埃及技術條件約束之下，什么樣的坡道方案能夠讓工期恰好壓縮至27年以內？
他設定的約束條件十分嚴格，完全基于考古證據：古埃及人擁有銅制鑿子、水潤滑的雪橇、繩索、杠桿、土方工程能力和尼羅河駁船，但沒有鐵器、沒有車輪運輸，沒有復合滑輪。在這些限制之內，算法需要找到最優(yōu)的坡道坡度、寬度、轉彎方式，以及能夠同時運作的最多團隊數量。
最終答案是四條。
羅伊格的模型顯示，四條凹入式螺旋坡道分別沿金字塔的四條豎向棱邊盤旋向上，每條坡道從靠近底部的不同起始點出發(fā)，相互交錯分布，互不干擾。四支獨立的施工隊伍可以同時在四條坡道上運輸石塊，彼此之間通過棱邊處加寬的轉彎平臺換道，將相互干擾降到最低。
在坡道表面澆水濕沙，是已經在古埃及壁畫中有明確記載的施工技術，這可以大幅降低雪橇在斜面上的摩擦阻力，使拖運沉重石塊變得可行。
利物浦大學埃及學講師羅蘭·恩馬奇博士對此評價道，這是"對金字塔建造方式一個非常有趣的解釋"，他同時指出，要進一步驗證這個方案，需要對金字塔內部進行更多精細掃描，尤其是在預測坡道發(fā)生轉向的棱角位置，尋找結構異常。
事實上，金字塔內部掃描技術的進展已經提供了一定的間接支持。2017年，國際科學團隊通過宇宙射線μ子成像技術發(fā)現(xiàn)了一個此前未知的內部大空洞，長度超過30米，位置和形態(tài)引發(fā)了外界對其功能的廣泛討論。羅伊格的四坡道模型提供了一種解讀這類內部空間的新框架。
這個謎題還沒有畫上句號，但4600年后，數學或許正在以古埃及人意想不到的方式，還原他們的智慧。
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