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最近汽車圈最熱的話題，莫過于蔚來這波操作直接把友商給整不會(huì)了，新樂道L60正式上市，整車19.28萬元起，而如果選擇BaaS電池租用方案，車價(jià)直接干到13.58萬元起，同步開啟全國交付，這陣仗比雙11還熱鬧。

提供Pro、Max+、Ultra+三款配置，核心升級(jí)在于全系標(biāo)配900V高壓平臺(tái)，高配車型下放蔚來自研5nm智駕芯片神璣NX9031及世界模型NWM，并新增后排娛樂與舒適配置。

價(jià)格直接放在明面上，價(jià)格區(qū)間位于19.28萬-22.28萬元，對(duì)比老款，新款入門降了1.41萬，頂配狂降3.31萬，還附六大維度、整整106項(xiàng)升級(jí)，這性價(jià)比真的貼臉卷。

外觀設(shè)計(jì)方面，雖說著了低調(diào)，但細(xì)節(jié)里全是小心機(jī)，長(zhǎng)寬高4828×1930×1616mm，軸距2950mm（中型SUV定位），新樂道L60提供7種常規(guī)車身顏色和6種內(nèi)飾方案。

后排方面，967mm腿部間距，支持二排溜達(dá)自由，地板純平設(shè)計(jì)，常規(guī)后備廂容積763L，座椅放倒后擴(kuò)展至2060L，139L下沉式儲(chǔ)物空間（同級(jí)最大），可分離存放物品。

Ultra+版標(biāo)配17.3英寸3K折疊吸頂屏，后排乘客終于不用再盯著前排座椅背發(fā)呆了。兩段式天窗遮陽簾解決了夏天曬得頭皮發(fā)燙的問題。扶手箱里藏著6L智能冷暖箱，后備廂還能塞一個(gè)52L大冰柜，二排右側(cè)還有個(gè)折疊小桌板，可以說，老款被吐槽的那幾個(gè)痛點(diǎn)，新款一口氣全補(bǔ)上了。

同時(shí)車頂多了個(gè)瞭望塔式激光雷達(dá)，外后視鏡加了智駕小藍(lán)燈，你一開NOA就亮。前臉兩側(cè)導(dǎo)流槽被削掉了，線條干凈利索了不少，新增的20英寸星輝綻放輪轂搭配星際灰車色，往那一停，妥妥是停車場(chǎng)最靚的仔。

配置方面，樂道這回把蔚來旗艦車型的技術(shù)身段放得極低，搞得好像不要一樣。Max+和Ultra+版本直接搭載蔚來自研的全球首顆5nm車規(guī)級(jí)智駕芯片神璣NX9031，算力遠(yuǎn)超1000TOPS，單顆性能頂四顆英偉達(dá)Orin-X。

配合蔚來世界模型NWM和行業(yè)首個(gè)面向AI的整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞，這套從旗艦芯片到操作系統(tǒng)再到世界模型的智駕大.禮.包，放在20萬級(jí)市場(chǎng)絕對(duì)是降維打擊。

新車的輔助駕駛能力也隨之躍升，支持點(diǎn)到點(diǎn)全域領(lǐng)航、高速ETC自主通行和自主進(jìn)出換電站，真正實(shí)現(xiàn)了智駕體驗(yàn)無縫貫通。

智駕方面，這塊分了兩套，Max+和Ultra+版本，就直奔蔚來自研神璣NX9031去，算力直接暴漲到1000TOPS級(jí)別，還有高精度激光雷達(dá)加持，和ES8、ET9這些親大哥同芯同源。

Pro版走純視覺路線，英偉達(dá)Orin-X芯片，254TOPS算力，主打務(wù)實(shí)夠用，還有一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)是，入門版選純視覺，預(yù)算夠了直接上激光雷達(dá)，智能平權(quán)在樂道上是實(shí)打?qū)嵉目蛇x項(xiàng)。

動(dòng)力和續(xù)航方面，繼承了上一代的硬實(shí)力，全域900V高壓平臺(tái)全系標(biāo)配，后驅(qū)單電機(jī)240kW，百公里加速5.9秒，日常通勤綽綽有余。

四驅(qū)雙電機(jī)340kW，4.6秒破百，紅燈起步心態(tài)碾壓隔壁油車。85度電池版本CLTC續(xù)航740公里，配上蔚來換電站3分鐘完成換電，值得一提的是，后驅(qū)版百公里電耗低至11.9度，在同級(jí)SUV里屬于相當(dāng)能打的水平。

樂道這場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)，本質(zhì)上就是蔚來旗艦技術(shù)大秀，從5nm神璣芯片到900V高壓架構(gòu)，從蔚來世界模型到SkyOS·天樞系統(tǒng)，蔚來把自家壓箱底的技術(shù)全部塞進(jìn)了這臺(tái)20萬級(jí)的車?yán)?。更有趣的是，這套組合拳只用了短短一個(gè)季度就從旗艦車型下放到了主流市場(chǎng)，速度之快令人咋舌。

銷量這塊，5月份蔚來公司總共交付37705臺(tái)車，樂道品牌交付12029臺(tái)，就連螢火蟲都賣了5663臺(tái)，ES8去年9月?lián)Q代上市，到現(xiàn)在月銷還能穩(wěn)定破萬，除了產(chǎn)品力、設(shè)計(jì)、品牌、服務(wù)實(shí)在沒短板，我找不到別的解釋。

樂道這邊，L80和L90雙雙交付破萬，產(chǎn)品力到位了，就差品牌名氣再飛一會(huì)兒。

坦誠說，新樂道L60標(biāo)配60度電而不是大家期待的85度電，難免有少許遺憾，但對(duì)于預(yù)算在13到20萬想要旗艦體驗(yàn)的車友來說，新樂道L60絕對(duì)值得好好看看。

各位讀者朋友們，你們覺得蔚來這款新車怎么樣？評(píng)論區(qū)聊一聊！