河北
Jeep切諾基SJ是由美國汽車公司（AMC）旗下Jeep部門生產(chǎn)的全尺寸SUV，生產(chǎn)時(shí)間為1974年至1983年，其基礎(chǔ)來自布魯克斯·史蒂文斯于1963年設(shè)計(jì)的瓦格尼。這款車的誕生背景與AMC的市場策略密切相關(guān)：在凱撒吉普公司將瓦格尼SJ賣給AMC后，AMC希望將這款已顯老舊的瓦格尼進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化改造，于是在1974年推出了雙門版車型，并命名為切諾基。
從車身結(jié)構(gòu)來看，切諾基是雙門車身的重新設(shè)計(jì)與回歸，配備固定式后側(cè)車窗，并可選配翻轉(zhuǎn)式小窗。此前瓦格尼車系在1963至1967年間也曾提供過雙門版本，但其立柱與車窗布局與四門版完全相同。切諾基被定位為Jeep旅行車系列中的"運(yùn)動(dòng)型"雙門車型，而"運(yùn)動(dòng)型多功能車"（Sport Utility Vehicle）一詞也首次出現(xiàn)在1974年切諾基的銷售宣傳冊中。四門版車型直到1977年才加入產(chǎn)品線。
動(dòng)力方面，切諾基搭載AMC的直列六缸或V8發(fā)動(dòng)機(jī)，包括排量4.2升的直六、排量5.9升的二化油器V8與四化油器版本，以及排量6.6升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)搭載這臺(tái)6.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)（凈功率約160千瓦）并配合3.07的公路齒比時(shí)，車速可超過161公里/小時(shí)。值得一提的是，這臺(tái)6.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的排量至今仍是Jeep歷史上提供過的最大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，超過了后來SRT-8大切諾基（參數(shù)丨圖片）所搭載的6.4升Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)。
變速箱與傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)準(zhǔn)配置為四速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型早期采用通用汽車的Turbo-Hydramatic 400變速箱，1979年后改用克萊斯勒的TorqueFlite 727。手動(dòng)擋車型搭配齒輪驅(qū)動(dòng)的Dana 20分動(dòng)箱，自動(dòng)擋車型則采用全時(shí)四驅(qū)的QuadraTrac系統(tǒng)，這套鏈傳動(dòng)鋁制分動(dòng)箱在當(dāng)時(shí)頗為先進(jìn)。
車身尺寸方面，該車軸距為2,761毫米，車長4,735毫米，車寬1,900至1,999毫米，車高1,687毫米，整備質(zhì)量約2,048公斤。
在車型配置上，1976年推出了切諾基Chief套件，配備更大的翼子板與更寬的車橋，可安裝更大尺寸的輪胎以提升越野性能；1979年推出Golden Eagle套件，內(nèi)飾采用牛仔布材質(zhì)并配以金色車輪；1980年又推出了高端的Laredo套件。
1983年，SJ車系正式被更現(xiàn)代化的單體式XJ切諾基取代，但其衍生車型大瓦格尼仍延續(xù)生產(chǎn)至1991年，成為美式硬派全尺寸SUV的經(jīng)典代表之一。
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