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近日，海外社區(qū)出現(xiàn)一則故障反饋：搭載M5 Max芯片的蘋果MacBook Pro在執(zhí)行大語(yǔ)言模型（LLM）推理等高負(fù)載任務(wù)時(shí)，屏幕出現(xiàn)罕見的區(qū)域性顏色失真。
據(jù)該海外社區(qū)用戶描述，色偏異常集中出現(xiàn)在機(jī)身接口區(qū)域上方的顯示畫面，且該現(xiàn)象與屏幕開合角度無關(guān)——無論是90度標(biāo)準(zhǔn)夾角還是完全展開狀態(tài)，失真程度均無變化。
這一特征排除了熱風(fēng)回流導(dǎo)致面板受損的常規(guī)可能，更傾向于機(jī)身內(nèi)部芯片積熱通過金屬框架直接傳導(dǎo)或輻射至液晶模組，造成顯示層受熱變性。該機(jī)型目前僅配置單一熱管與兩枚低矮風(fēng)扇，面對(duì)持續(xù)高算力輸出時(shí)，解熱效率明顯不足。
盡管M5 Max芯片采用Fusion架構(gòu)，將CPU與GPU核心整合于同一芯片以提升能效比并降低發(fā)熱量，但在極限負(fù)載下，芯片表面溫度仍可突破100攝氏度。
蘋果自2020年推進(jìn)自研芯片戰(zhàn)略以來，MacBook Pro的熱設(shè)計(jì)功耗控制長(zhǎng)期依賴單熱管搭配雙風(fēng)扇的傳統(tǒng)模組。
隨著M5 Max芯片的晶體管規(guī)模與算力密度持續(xù)攀升，這套解熱架構(gòu)已逐漸觸及性能天花板。
鑒于目前該故障尚屬個(gè)案，尚未觸發(fā)蘋果的官方技術(shù)調(diào)查。但供應(yīng)鏈消息指出，下一代M6 MacBook Pro將全面重構(gòu)散熱設(shè)計(jì)，棄用現(xiàn)有熱管方案，轉(zhuǎn)而引入VC均熱板結(jié)構(gòu)，并可能采用PTM7950等高導(dǎo)熱界面材料以提升熱擴(kuò)散效率。
對(duì)于已購(gòu)買AppleCare+服務(wù)計(jì)劃的用戶，通過官方售后渠道申請(qǐng)整機(jī)更換，是目前最直接有效的解決方式。
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