6月13日，長(zhǎng)安獵手K50 2026款在重慶車展上正式上市，新車共推出10款配置，售價(jià)14.19萬(wàn)元-17.89萬(wàn)元。

這次改款，長(zhǎng)安把重點(diǎn)都放在了“電”上。新車提供31.18kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、43.47kWh長(zhǎng)續(xù)航兩種版本，全系標(biāo)配30kW超級(jí)外放電，并且支持22kW邊充邊放。說(shuō)白了，這臺(tái)皮卡不只是拿來(lái)開(kāi)的，更是戶外的“移動(dòng)電站”。

首先來(lái)看30kW超級(jí)外放電，這是什么概念？可以同時(shí)給兩塊大疆T100S無(wú)人機(jī)電池充電，不到9分鐘就能充滿一塊。滿油滿電狀態(tài)下儲(chǔ)備電量達(dá)到239kWh，能連續(xù)給103塊農(nóng)用無(wú)人機(jī)電池循環(huán)充電，支撐約31小時(shí)不間斷作業(yè)。

貨箱面板處還有3.3kW放電口，兩個(gè)220V插座，燒水壺、電磁爐即插即用，露營(yíng)不用帶逆變器。30kW和3.3kW可以同時(shí)放電，那邊焊機(jī)在干活，這邊電飯煲在煮飯，互不耽誤。

第二是續(xù)航和快充，新車搭載了寧德時(shí)代混動(dòng)皮卡專用2C電池，43.47kWh容量，NEDC純電續(xù)航192km。30%充到80%只需要16分鐘，差不多是其他混動(dòng)皮卡充電時(shí)間的一半。配合70L油箱，滿油滿電綜合續(xù)航超過(guò)1000km。

對(duì)于日常通勤和短途作業(yè)的用戶，純電模式每公里成本只要7分錢。長(zhǎng)途就用增程，電量不會(huì)掉鏈子。

第三是動(dòng)力升級(jí)，雙電機(jī)峰值功率240kW，峰值扭矩529N·m，零百加速5.9秒。前電機(jī)功率從70kW升級(jí)到110kW，爬坡能力提升了50%。電量低到8%以下，2.0T藍(lán)鯨大增程還能繼續(xù)補(bǔ)電，不會(huì)出現(xiàn)增程車常見(jiàn)的“限功率”尷尬。

新增了山地模式和涉水模式，加上原有的雪地、沙地、泥地等模式，一共十大駕駛模式。智能全時(shí)四驅(qū)，面對(duì)泥濘、山石、涉水路況都能應(yīng)付。還有坦克掉頭功能，山區(qū)窄路掉頭不用來(lái)回倒車。

值得一提的是，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)站臺(tái)的不是什么明星，而是兩位真實(shí)用戶：資深無(wú)人機(jī)飛手李述源和藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭臺(tái)偉。他們說(shuō)的不是參數(shù)，是具體場(chǎng)景：深夜山區(qū)搜救，無(wú)人機(jī)電池一輪輪耗盡；植保作業(yè)時(shí)，發(fā)電機(jī)轟隆隆響了一整天，還得提著油桶來(lái)回跑。

這些人缺的不是一臺(tái)能開(kāi)的車，而是一個(gè)能穩(wěn)定供電的伙伴。那么，到了戶外，電從哪來(lái)？

長(zhǎng)安獵手K50給出的答案是從車上來(lái)，隨時(shí)、隨地、隨便什么設(shè)備。對(duì)于那些真正需要在野外連續(xù)作業(yè)的用戶——無(wú)論是無(wú)人機(jī)飛手、應(yīng)急救援隊(duì)、工地施工隊(duì)，還是電力巡檢員——這臺(tái)車確實(shí)能少讓你操一份心。

如果你只是偶爾跑跑爛路、周末露個(gè)營(yíng)，可能用不上這么強(qiáng)的放電能力。但如果你每天都要在戶外跟電打交道，這臺(tái)增程皮卡，值得你認(rèn)真看看。