前幾天看了一個(gè)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場每天上新的車型多達(dá)3款，和大家吃飯的頻率一樣。這不僅讓消費(fèi)者挑花了眼，也給車企不小的壓力，在這樣的環(huán)境里，一款車想要做出成績，太難了。于是，各大品牌要么開始把車造的更大，要么開始走低價(jià)路線，至于如何降低成本，那就是各說紛紜了。

長城是少有沒有完全走低價(jià)路線的自主品牌，像前段時(shí)間開啟交付的長城猛龍PLUS車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-20.98萬元，權(quán)益后16.18萬起，便宜嗎？好像不便宜，貴嗎？好像也不貴。網(wǎng)上關(guān)于這款車是否值得買，買了會(huì)不會(huì)后悔也是爭議不小。前幾天體驗(yàn)了一番，今天和大家分享一下，想買這款車的小伙伴可以酌情參考。

先說結(jié)論，這輛車在我看來是一輛家用+輕越野兩用SUV，定位比較準(zhǔn)確，20萬級可以入手的產(chǎn)品，下面一點(diǎn)點(diǎn)剖析。

外觀方面，長城猛龍PLUS依舊是經(jīng)典的方盒子造型，前臉除了大量平直線條之外，還有方形的大燈組，結(jié)合細(xì)節(jié)方面的小設(shè)計(jì)，整體給人的感覺是硬朗結(jié)實(shí)。同時(shí)，從頭上犄角可以看出長城猛龍PLUS也是支持智能駕駛輔助系統(tǒng)的，據(jù)悉它搭載了Coffee Pilot 3智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用視覺攝像頭+激光雷達(dá)融合感知方案。

實(shí)際開下來的感受特別貼合日常，市區(qū)開偏保守，高速開很靠譜。在市區(qū)堵車、跟車的時(shí)候，系統(tǒng)制動(dòng)、加速都很平緩，不會(huì)猛地竄動(dòng)、急剎，坐的人不暈車，新手開也很安心，一些復(fù)雜路況可能偶爾會(huì)提示接管或者站著不動(dòng)；跑高速自適應(yīng)巡航的時(shí)候，表現(xiàn)反而更激進(jìn)利落，微調(diào)方向、提速超車都很果斷，長途開車能大幅緩解疲勞。

在一眾方盒子SUV里面，我覺得長城猛龍PLUS的側(cè)面是少有沒有像風(fēng)噪妥協(xié)的產(chǎn)品，看起來很立體。而且由于長寬高達(dá)到4912mm/1950mm/1905mm，整體看起來也很大氣，同時(shí)保證了后排空間與后備箱儲(chǔ)物能力。日常家用的話，后排坐三個(gè)成年人不擠，腿部、頭部都有富余空間，長時(shí)間坐車不壓抑。

后備箱側(cè)開門設(shè)計(jì)對于愛出去玩的小伙伴很友好，日常拿東西比較方便。我們是露營時(shí)候開的長城猛龍PLUS，6人用的露營裝備全部塞了進(jìn)去。

內(nèi)飾的話，長城猛龍PLUS同樣是兼顧越野和家用屬性，而且冰箱和大沙發(fā)也都有，前排座椅通風(fēng)加熱按摩、后排座椅通風(fēng)加熱是標(biāo)配，15.6英寸的大屏幕加上四區(qū)域語音分區(qū)域喚醒識別等，同樣是標(biāo)配。夏天開車，前排后排都能吹風(fēng)降溫，冬天全程座椅加熱，不管是開車的司機(jī)，還是坐車的家人，舒適度都有保障。車載冰箱日?？梢苑棚嬃?、礦泉水，出門自駕、帶孩子出行很方便。所以，這輛車家用還是不錯(cuò)的。

不過，該車雖然提供了七座版，但個(gè)人還是更建議大家考慮五座版。它的七座版只能應(yīng)急使用，第三排空間比較局促，成年人久坐會(huì)累，而且會(huì)壓縮后備箱空間，日常家用性價(jià)比不高，五座版的空間和實(shí)用性更強(qiáng)一些。

至于動(dòng)力系統(tǒng)方面，猛龍PLUS搭載由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的Hi4智能電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率是115kW，峰值扭矩為243N·m。市區(qū)起步輕快平順，低速用電絲滑安靜，沒有燃油車的頓挫感；高速超車、爬坡的時(shí)候，動(dòng)力隨踩隨有，響應(yīng)足夠快，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的情況。就算是入門版本，日常代步、輕度越野、高速自駕，動(dòng)力都綽綽有余。

需要單獨(dú)注意的地方，是猛龍PLUS根據(jù)車型不同提供三種電池，Pro版使用23.7kWh磷酸鐵鋰電池，Max版使用33.7kWh磷酸鐵鋰電池，Ultra版使用44.7kWh三元鋰電池，對應(yīng)的續(xù)航也是略有差別。不過，長城這款車有一點(diǎn)比較好，它的續(xù)航很扎實(shí)，基本上和標(biāo)注的續(xù)航?jīng)]有太大差別。

至于不同版本的配置不同，到底應(yīng)該怎么選？

目前，長城猛龍 PLUS 2026款 Hi4 140 Pro雖然價(jià)格低，但是輪胎是18英寸的，沒有后橋差速鎖、車側(cè)腳踏板、車載冰箱。雖然有由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的Hi4智能電混系統(tǒng)，但同類型的產(chǎn)品太多，且該車純電續(xù)航只有140km。所以，更建議大家從長城猛龍 PLUS 2026款 Hi4 195 Max版本開始看起。

長城猛龍 PLUS 2026款 Hi4 195 Max輪胎是19英寸的，還有后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖、空氣質(zhì)量檢測和冰箱。雖說沒有輔助駕駛，但輕越野能力不錯(cuò)，周末去非鋪裝路面、進(jìn)山露營、走爛路都能輕松應(yīng)對。至于說不能選裝可變空懸，講真，意義不是很大，預(yù)算適中、追求實(shí)用的朋友，可以優(yōu)先這個(gè)版本。

關(guān)于價(jià)格更高的長城猛龍 PLUS 2026款 Hi4 195 Max 領(lǐng)航版和長城猛龍 PLUS 2026款 Hi4 255 Ultra 領(lǐng)航版，則建議大家優(yōu)先考慮后者。原因是價(jià)格相差不多，但后者的純電續(xù)航更長，可選裝可調(diào)空懸、駕駛輔助系統(tǒng)也支持城市使用。

最后，在其他車企內(nèi)卷降價(jià)、減配沖銷量的當(dāng)下，長城猛龍PLUS算是守住了自主品牌的底線，沒有靠低價(jià)博熱度，而是踏踏實(shí)實(shí)堆配置、做質(zhì)感、保實(shí)用。

它的優(yōu)勢在均衡實(shí)用、不偏科，家用舒適、空間夠大、續(xù)航扎實(shí)、能輕度越野，剛好匹配大多數(shù)家庭“日常代步+周末出游”的核心用車需求。

20萬級預(yù)算，想要一臺(tái)可城可野、兼顧家用和玩樂的混動(dòng)SUV，猛龍PLUS是值得重點(diǎn)考慮的選擇。當(dāng)然，如果你只在意所謂的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及冰箱彩電大沙發(fā)，那么這個(gè)價(jià)位可以看看其他產(chǎn)品了。