2026年的夏天，印度駐中國(guó)大使館門(mén)外排起了長(zhǎng)隊(duì)。

每天天還沒(méi)亮，就有數(shù)百名印度人頂著時(shí)差趕來(lái)這里遞交簽證材料。

這些人不是為了商務(wù)出差，也不是為了探親訪友，而是來(lái)中國(guó)“避暑”的——在印度氣溫飆升到48攝氏度的恐怖天氣里，來(lái)中國(guó)已經(jīng)成了很多印度人眼中最后的活路。

有拿到簽證的印度人在社交平臺(tái)上喊出了一句讓人目瞪口呆的話：“死都不回！”

印度到底熱到了什么程度，以至于讓人寧愿背井離鄉(xiāng)？中國(guó)對(duì)印度人入境的門(mén)檻真的“大方”到了有求必應(yīng)的地步嗎？

2026年印度的極端高溫，已經(jīng)是一場(chǎng)正在發(fā)生的人道主義災(zāi)難了。

從4月中旬開(kāi)始，印度北部和中部的氣溫就一路狂奔，多地沖破45攝氏度，拉賈斯坦邦局部甚至飆到了51攝氏度。全球最熱的100個(gè)城市里，印度獨(dú)占97個(gè)。

美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校發(fā)表的一項(xiàng)研究，基于印度民事登記系統(tǒng)區(qū)級(jí)死亡數(shù)據(jù)的分析顯示，單日極端高溫在印度全國(guó)范圍內(nèi)大約導(dǎo)致3400例超額死亡，持續(xù)五天的熱浪能把死亡人數(shù)推到3萬(wàn)人的級(jí)別。

而印度的官方數(shù)據(jù)里，每年夏天登記的中暑死亡人數(shù)通常只有幾百人，因?yàn)楹芏嘁蚋邷卣T發(fā)的心臟病、腎衰竭根本沒(méi)有被歸入熱射病統(tǒng)計(jì)。

為什么印度會(huì)被熱成這樣？厄爾尼諾現(xiàn)象是最直接的推手。

2026年5月至8月形成厄爾尼諾的概率高達(dá)62%到80%以上，這個(gè)現(xiàn)象通常伴隨著亞洲地區(qū)降雨減少和氣溫飆升。

但更讓印度難受的是，那些本該給印度北部帶來(lái)云層、降雨和冷空氣的西風(fēng)擾動(dòng)系統(tǒng)在今年明顯偏弱，導(dǎo)致天空長(zhǎng)期晴朗干燥，熱量層層疊加。

人為因素造成的城市熱島效應(yīng)正在把城市氣溫推高到比周邊農(nóng)村高出大約10攝氏度的離譜水平。

相關(guān)研究表明，人為導(dǎo)致的氣候變化讓本輪極端高溫發(fā)生的概率大約增加了三倍，在某些單日最高溫指標(biāo)上，這個(gè)概率甚至放大了10到23倍。

制冷需求暴漲已經(jīng)把印度的用電峰值推到了270吉瓦以上，可全國(guó)14億人只有9400萬(wàn)臺(tái)空調(diào)，普及率不足10%，每個(gè)月還平均停電14次。

這意味著，絕大部分印度人在酷暑面前，連一臺(tái)能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)都是奢望。

當(dāng)印度人被家鄉(xiāng)的酷熱和斷電折磨得喘不過(guò)氣的時(shí)候，離他們不遠(yuǎn)的中國(guó)卻成了一個(gè)涼爽且有序的避風(fēng)港。

而中國(guó)人對(duì)印度來(lái)客的態(tài)度，說(shuō)實(shí)話是相當(dāng)開(kāi)放的。

中國(guó)駐印度使領(lǐng)館在2025年第一季度就已經(jīng)核發(fā)了超過(guò)8.5萬(wàn)份赴華簽證，截至2025年9月這個(gè)數(shù)字超過(guò)了26.5萬(wàn)份。

2025年前兩個(gè)季度，印度來(lái)華人數(shù)同比暴增320%，一躍成為增長(zhǎng)最快的外籍群體。

成都天府機(jī)場(chǎng)的入境大廳里，清晨落地的航班幾乎被印度旅客包場(chǎng)，有人開(kāi)玩笑說(shuō)咖喱香都快蓋過(guò)火鍋味了。

深圳已經(jīng)聚集了大約12萬(wàn)印度籍居民，華強(qiáng)北日均7000名外國(guó)游客中印度人占比極高，南山科技園的印度工程師也越來(lái)越多。

這股來(lái)華熱已經(jīng)不只是單個(gè)群體的現(xiàn)象，而是在印度中產(chǎn)階層里形成了一股實(shí)實(shí)在在的潮流。

然而有趣的是，中國(guó)人給了印度人這么大的入境便利，印度卻反過(guò)來(lái)對(duì)中國(guó)人設(shè)立了高到離譜的門(mén)檻。

2020年加勒萬(wàn)河谷沖突爆發(fā)之后，印度對(duì)中國(guó)公民的簽證政策驟然收緊，旅游簽證全面停擺。

2019年中國(guó)公民赴印簽證數(shù)量還高達(dá)20萬(wàn)份，而近年銳減到了不足2000份，跌幅高達(dá)99%。

直到2025年7月，印度才時(shí)隔五年恢復(fù)了對(duì)中國(guó)公民的旅游簽證辦理。

但恢復(fù)歸恢復(fù)，門(mén)檻一點(diǎn)兒都沒(méi)降下來(lái)。

申請(qǐng)者要提供不少于10萬(wàn)元人民幣的6個(gè)月銀行流水，而且只能在北上廣三個(gè)城市遞簽。

對(duì)比一下中國(guó)對(duì)印度人的簽證要求，只需要近3個(gè)月存款連續(xù)超過(guò)8700元人民幣就能滿足資金條件。

兩邊一對(duì)比，差距觸目驚心。

那么問(wèn)題來(lái)了，印度為什么要這樣“堵”中國(guó)人？

中印之間有漫長(zhǎng)的邊境線和領(lǐng)土爭(zhēng)議，這是誰(shuí)都無(wú)法回避的現(xiàn)實(shí)。

如果中國(guó)單方面對(duì)印度全面放開(kāi)免簽，邊防管控的難度將成倍增加，這在任何一個(gè)主權(quán)國(guó)家都是不可想象的。

此外，中國(guó)出入境部門(mén)在長(zhǎng)期管理中也發(fā)現(xiàn)，通過(guò)常規(guī)簽證入境后選擇非法滯留的人員中，印度籍公民的數(shù)量常年處于高位。

簽證不是面子工程，更不是人情買(mǎi)賣(mài)，每一個(gè)開(kāi)放政策背后都是對(duì)國(guó)家安全的慎重考量。

說(shuō)得更直白一點(diǎn)，中國(guó)對(duì)印度敞開(kāi)大門(mén)是基于人道主義和經(jīng)貿(mào)往來(lái)的善意，而不是印度人以為的“理所當(dāng)然”。

還有一些人可能會(huì)感到奇怪，印度明明需要大量外資和技術(shù)進(jìn)來(lái)，為什么偏偏跟中國(guó)過(guò)不去？答案是，這一招幫了倒忙。

印度政府過(guò)去幾年對(duì)中國(guó)企業(yè)實(shí)施了被稱為“亞洲最嚴(yán)格”的限制措施。

但這些原本針對(duì)中國(guó)的政策，最后砸的是印度自己的腳。

中國(guó)技術(shù)人員要辦理赴印商務(wù)簽證，通常需要3到6個(gè)月，最長(zhǎng)甚至有等了一年多的案例。

申請(qǐng)材料繁瑣到20多項(xiàng)，這些要求在大使館網(wǎng)站上還不公示，只有到了現(xiàn)場(chǎng)才告訴你，而且隨時(shí)變動(dòng)。

其結(jié)果就是，過(guò)去4年對(duì)華關(guān)系緊張已經(jīng)讓印度流失了大約10萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，并蒙受了近300億美元的損失。

印度電子制造業(yè)的擴(kuò)張和運(yùn)營(yíng)嚴(yán)重依賴中國(guó)的工程師和技術(shù)人員，簽證一卡，生產(chǎn)線就停。

印度手機(jī)和電子協(xié)會(huì)主席說(shuō)得清清楚楚：“過(guò)去兩三年有數(shù)千名中國(guó)公民的商務(wù)和工作簽證申請(qǐng)被拒，這傷害了正在印度建廠的美國(guó)、英國(guó)、臺(tái)灣、日本和印度企業(yè)。

”印度本想通過(guò)“中國(guó)加一”策略從全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移中獲利，結(jié)果自己把路堵死了。

目前中印雙向簽證政策仍然沒(méi)有互免，也沒(méi)有落地簽，都得提前申請(qǐng)。

中國(guó)人在印度辦旅游簽證的難度依然很大，周期長(zhǎng)、手續(xù)繁，與中國(guó)對(duì)印度公民的效率相比完全不在一個(gè)量級(jí)。

而中國(guó)對(duì)印度人的簽證政策雖在2025年底有所收緊，拒簽率接近40%，但核心原因是對(duì)材料造假和非法滯留的甄別，并非政治歧視。

真相是，要想實(shí)現(xiàn)真正的雙向便利，印度必須在簽證政策上拿出誠(chéng)意，如果自己把門(mén)關(guān)得死死的，又怎么可能指望別人敞開(kāi)心扉呢。