河北
毫無疑問，新能源已經(jīng)是主流車企的戰(zhàn)略重點，一邊是新勢力比較熱衷的8系旗艦和9系旗艦產(chǎn)品，另外一邊BBA的純電新能源進度也加速了。近日，北京奔馳新一代純電C級長軸距版的申報信息也正式曝光，預(yù)計年內(nèi)上市。
從申報圖來看，新車采用封閉式“暗夜星輝”格柵搭配三叉星徽標，這套最新的設(shè)計語言基本就是奔馳純電車型的設(shè)計趨勢。但整車的側(cè)面比例和燃油版C級非常相似，仍然是經(jīng)典的后驅(qū)轎車姿態(tài)，而不是像很多新勢力那樣采用短前后懸、四輪四角的電動車布局。
所以，你覺得它有“純電的感覺”嗎？還好歹是奔馳純電，值得一提的是，新車提供前備箱，也算是主流配置了。另外呢，新車由于底部加上電池包，所以車身略顯厚重。
新車基于MB.EA純電平臺打造，最引人注目的當屬其尺寸，其長寬高4949/1970/1710mm，尤其是長軸距版本的軸距尺寸已經(jīng)達到3051mm，這個數(shù)字不僅比燃油版C級長軸距更長，更是直接逼近了現(xiàn)款奔馳E級（參數(shù)丨圖片）長軸距（3094mm）。
根據(jù)申報信息，新車提供不同樣式的前后保險杠、側(cè)裙、輪轂，全系標配全景天幕，另外還有隱私玻璃。動力上新車提供800V平臺，350 L車型搭載前后雙電機，最大功率分別為163kW和300kW，而且有望配備eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)。
全新奔馳純電C級長軸距的軸距加長到E級水平，確實是討好中國市場的操作。但現(xiàn)在的新勢力競爭對手不少，比如小米SU7，等上市的表現(xiàn)吧。
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