廣東
新版駕培國標從5月1日開始實施，到現(xiàn)在一個多月了。新標準要求駕校的訓(xùn)練場更貼近真實路況，說白了就是讓學(xué)車更“實戰(zhàn)化”。那惠州本地的駕校改得怎么樣了？
記者走訪了市區(qū)幾家駕校，發(fā)現(xiàn)訓(xùn)練模式基本沒變。學(xué)員們還是在原來的場地上練直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、倒車入庫，跟新國標里提到的“實景訓(xùn)練”“模擬復(fù)雜路況”還有不小差距。采訪中，不少學(xué)員說，他們之前就關(guān)注到新國標的消息，心里也盼著能早點用上更真實的訓(xùn)練設(shè)施。
駕考學(xué)員：實際路況是跟訓(xùn)練場完全不同的，增設(shè)這些實景設(shè)施，會讓我們的訓(xùn)練更加真實，如有突發(fā)情況，也會讓我們更加敏捷，就不會很陌生。
學(xué)員們的期待很真切，但記者走訪發(fā)現(xiàn)，眼下全市的駕校確實還沒有啟動場地改造。那到底是卡在哪兒了？記者了解到，這次新國標的改動不小。訓(xùn)練場面積、車道長度都有新要求，還要新增交通信號燈組合、新能源教練車和充電設(shè)施，甚至連模擬隧道、停車取卡這些項目也要配套到位。對駕校來說，這不是小修小補，而是一次整體升級。
交通運輸主管部門表示，新規(guī)落地的這一個月里，他們已經(jīng)對全市所有駕培機構(gòu)和教練場進行了摸排核查，建立問題臺賬，明確整改時限和責(zé)任人，接下來會根據(jù)每家駕校的實際情況，制定改造方案，既要達標，也不能影響現(xiàn)有學(xué)員的正常訓(xùn)練和考試。
駕培學(xué)校負責(zé)人 胡教練：8字曲線、直線倒車、停車取卡、模擬隧道，這都是必須增加的一些項目，對于學(xué)員來說，可以更早提前適應(yīng)，對行業(yè)來說就更“內(nèi)卷”了。因為增加了設(shè)施，但沒有增加考試項目，學(xué)員提前訓(xùn)練了這些項目，一進入社會，開車就更熟悉。
有從業(yè)者坦言，場地升級意味著真金白銀的投入，但新國標落地是行業(yè)走向規(guī)范的必經(jīng)之路。目前，已經(jīng)有多家駕校在主管部門指導(dǎo)下，拿出了初步的升級計劃。對于大家最關(guān)心的兩個問題——考試會不會變難？學(xué)車會不會漲價？交通運輸主管部門也給出了明確答復(fù)：考試項目、評分規(guī)則和題庫，全部保持不變，學(xué)員按正常節(jié)奏練習(xí)就行。報名費也不會因為新國標上漲，所有收費必須明碼標價、公開公示，杜絕捆綁收費和私下加價。
按照計劃，今年12月31日前，全市駕培機構(gòu)的設(shè)施設(shè)備及主訓(xùn)場將完成升級改造。到2029年4月，所有分訓(xùn)場的數(shù)量和面積也將全部達標。
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