北京
中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒6月9日報道，德國聯(lián)邦航空事故調(diào)查局（BFU）近日公布了一起空客A320機尾擦地事故調(diào)查結果。調(diào)查顯示，在飛機接地前遭遇風向變化導致升力驟減，加之機組同時進行操縱，最終造成飛機重著陸并發(fā)生機尾擦地。
據(jù)悉，該起事件發(fā)生于2025年5月22日，當時一架“歐洲之翼”航空的空客A320客機正在準備降落德國帕德博恩機場。事故造成飛機機腹后部蒙皮表面受損，同時輔助動力裝置（APU）排水桅桿和廢水系統(tǒng)排放管也遭到損壞。所幸飛機未出現(xiàn)結構性損傷，且機上121名乘客和6名機組成員均未受傷。
BFU認為，此次事件是由低空風場變化導致升力突然損失、高下降率進近、較晚實施拉平，以及機組雙重操縱等多種因素共同作用所造成的。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
