北京
【智車派新聞】據(jù)智車派了解，寶馬在燃料電池汽車研發(fā)上進(jìn)一步推進(jìn)，公布了新的車載儲(chǔ)氫方案“氫平板儲(chǔ)氫系統(tǒng)”。該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，可安裝在與iX5第六代高壓電池相同的空間內(nèi)，從而解決了燃料電池車型在車內(nèi)布置上的一項(xiàng)關(guān)鍵問(wèn)題。按照這一方案，iX5氫燃料電池版可與汽油、柴油、純電和插電混動(dòng)車型在同一生產(chǎn)線上制造，不會(huì)額外占用座艙空間。
目前，X5已可支持五種動(dòng)力形式，分別為汽油、柴油、純電、插電混動(dòng)和燃料電池。寶馬表示，這些不同動(dòng)力版本未來(lái)都將采用“Heart of Joy”中央控制單元，將驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)和車輛動(dòng)態(tài)控制整合到同一系統(tǒng)中。iX5燃料電池版的電機(jī)與純電版相同，不同之處在于其并非依靠一塊大容量動(dòng)力電池供電，而是由燃料電池堆利用車載氫氣發(fā)電，同時(shí)配備一塊小型高壓鋰離子緩沖電池，用于加速時(shí)提供額外能量，并在能量回收時(shí)儲(chǔ)電。
在儲(chǔ)氫能力方面，新系統(tǒng)可在700巴壓力下儲(chǔ)存足夠的壓縮氫氣，使iX5續(xù)航達(dá)到385英里。早期原型車采用兩個(gè)儲(chǔ)氫罐，共可儲(chǔ)存6千克氫氣，續(xù)航為313英里。新方案改為7個(gè)纖細(xì)儲(chǔ)氫罐，取代此前較大的雙罐結(jié)構(gòu)，總儲(chǔ)氫量提升至7千克，并可在5分鐘內(nèi)完成補(bǔ)能。
這7個(gè)儲(chǔ)氫罐均為4型結(jié)構(gòu)，即在聚合物內(nèi)膽外包覆碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。全部?jī)?chǔ)氫罐被集成在一個(gè)金屬框架內(nèi)，并通過(guò)一個(gè)中央主控制閥統(tǒng)一管理，而非分別獨(dú)立運(yùn)行。對(duì)于燃料電池汽車而言，能夠在現(xiàn)有平臺(tái)上以接近純電車型的布置方式完成儲(chǔ)氫系統(tǒng)集成，意味著其制造方式有望從定制化生產(chǎn)轉(zhuǎn)向按市場(chǎng)需求靈活調(diào)整產(chǎn)能，這也更適應(yīng)當(dāng)前全球加氫基礎(chǔ)設(shè)施仍相對(duì)有限的現(xiàn)實(shí)。
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