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6月8日，比亞迪大唐EV離上市越來越近了。

新車將于6月17日正式上市，此前已在4月24日開啟預(yù)售，5月7日預(yù)售訂單突破100000臺(tái)，熱度確實(shí)很高。

這次大唐EV共推出3款車型，分別是800km后驅(qū)、950km后驅(qū)、850km四驅(qū)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25-32萬元。

小愛覺得，這臺(tái)車最適合的用戶，其實(shí)是想買大空間純電SUV，又不想犧牲續(xù)航和配置的家庭。

尺寸方面，大唐EV長寬高為5263/1999/1790mm，軸距3130mm。

這個(gè)體量已經(jīng)很大，配合2+2+3的7座布局，更適合二胎家庭、三代同堂，或者經(jīng)常多人出行的用戶。

不過車身太大也有現(xiàn)實(shí)問題。

如果家里車位偏窄，或者經(jīng)常跑老小區(qū)、地下車庫，新手開起來會(huì)有壓力，建議一定先試駕、試停。

續(xù)航是這臺(tái)車的一大重點(diǎn)。

800km后驅(qū)、950km后驅(qū)、850km四驅(qū)三個(gè)版本，覆蓋了不同需求。

小愛認(rèn)為，普通家用選800km后驅(qū)就夠了，預(yù)算充足又經(jīng)?？绯浅鲂?，可以重點(diǎn)看950km后驅(qū)。

至于850km四驅(qū)版，最大功率585kW，零百加速3.9秒，更適合喜歡性能、對(duì)四驅(qū)有需求的用戶。

但對(duì)大多數(shù)家庭來說，3.9秒不是剛需，舒適、續(xù)航和價(jià)格才更重要。

電池方面，800km后驅(qū)版為105.79kWh，另外兩款為130.15kWh。

再加上比亞迪閃充技術(shù)，如果實(shí)際補(bǔ)能速度夠快，長途出行會(huì)更安心。

配置上，大唐EV給得很滿。

新車配備激光雷達(dá)，將搭載天神之眼5.0高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持城區(qū)和高速輔助駕駛。

對(duì)經(jīng)常通勤、跑高速的用戶來說，這確實(shí)能減輕駕駛疲勞。

但小愛還是要提醒一句，輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛，城區(qū)復(fù)雜路況下，駕駛員不能分心。

底盤方面，新車還將配備云輦-A、雙腔空氣懸架和道路預(yù)瞄。

對(duì)于這么大一臺(tái)7座SUV來說，這些配置很關(guān)鍵。

大車最怕開起來笨、坐起來晃，如果底盤調(diào)校到位，大唐EV的高級(jí)感會(huì)明顯提升。

內(nèi)飾部分，大唐EV走的是家用豪華路線。

液晶儀表、大尺寸懸浮屏、抬頭顯示、無線充電、后排娛樂屏、冰箱都有安排。

小愛比較喜歡它保留了快捷物理按鍵，日常調(diào)空調(diào)、除霧、音量會(huì)更方便。

外觀方面，新車采用上窄下寬兩條貫穿燈帶，還配有可點(diǎn)亮品牌LOGO。

尾部是王朝家族貫穿式尾燈，車頂撞色設(shè)計(jì)也讓整車看起來沒那么沉悶。

小愛覺得，大唐EV最大的優(yōu)勢(shì)，是把長續(xù)航、大空間、智駕和舒適配置都放到了一起。

但它的問題也很明顯，車大、價(jià)格不低，正式配置如果分得太細(xì)，低配吸引力可能會(huì)打折。

所以小愛建議，比亞迪上市時(shí)最好把激光雷達(dá)、高階智駕、空氣懸架這些核心配置盡量下放。

消費(fèi)者買車最怕“看著25萬起，想要的配置全在高配”。

綜合來看，大唐EV不是一臺(tái)便宜車，但它瞄準(zhǔn)的是25-32萬元的大七座純電市場(chǎng)。

如果正式售價(jià)和權(quán)益比預(yù)售更有驚喜，它很可能成為家庭用戶換純電SUV的新選擇。

小愛建議大家等6月17日上市后，再看最終價(jià)格、配置和試駕反饋。

預(yù)算合適、家里人多、又想要長續(xù)航純電SUV的朋友，可以重點(diǎn)關(guān)注這臺(tái)車。

我是小編小愛，我們下期接著聊。

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