云南
中國汽車制造商正加大力度向越南市場推出產(chǎn)品，以鞏固其市場地位和品牌定位。
據(jù)越南海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，越南進(jìn)口整車16,580輛，較上月大幅下降34.35%。其中，中國以6,856輛位居榜首，超過泰國（4,827輛）和印尼（3,768輛）。
然而，今年前四個(gè)月累計(jì)來看，東盟地區(qū)仍是越南汽車市場最大的供應(yīng)國，進(jìn)口量達(dá)45,074輛。印尼目前是越南最大的汽車出口國，出口量為27,170輛，較去年同期增長13.61%；泰國位居第二，出口量為17,904輛，同比下降25.56%。
值得注意的是，從中國進(jìn)口的汽車數(shù)量顯著增加。今年前四個(gè)月，越南從中國進(jìn)口了23,723輛汽車，較去年同期增長68.61%，增幅顯著。
然而，根據(jù)汽車制造商的最新數(shù)據(jù)，目前約有13個(gè)中國汽車品牌在越南銷售。今年前四個(gè)月，銷量約為10,000至12,000輛，而2025年全年目標(biāo)約為19,100輛。這表明中國汽車在越南市場正經(jīng)歷顯著增長；然而，實(shí)際銷量僅占總銷量的50%左右。與此同時(shí)，去年的庫存仍然龐大，未售出的汽車總數(shù)估計(jì)達(dá)20,000輛。這給中國汽車制造商帶來了巨大的壓力，迫使他們不斷推出折扣促銷活動(dòng)以清理庫存。
中國汽車在越南市場上的出現(xiàn)頻率越來越高
胡志明市安東坊一家汽車展廳的老板陳清阮先生表示，汽車制造商為了銷售汽車，必須不斷向越南市場推出新款車型。因此，即使降價(jià)數(shù)億越南盾，老款車型也難以銷售。
據(jù)汽車經(jīng)銷商稱，中國擁有數(shù)百個(gè)汽車品牌，年產(chǎn)能達(dá)數(shù)千萬輛。過剩的供應(yīng)和龐大的庫存迫使企業(yè)尋找途徑，增加對(duì)包括越南在內(nèi)的其他市場的出口，這得益于越南的地理位置優(yōu)勢(shì)?！?026年6月和7月，進(jìn)口汽車數(shù)量可能會(huì)暫時(shí)下降，以便為年底幾個(gè)月的強(qiáng)勁增長做好準(zhǔn)備，屆時(shí)產(chǎn)量可能會(huì)比年初翻一番?！焙久魇幸患移嚱?jīng)銷店的老板預(yù)測(cè)道。
胡志明市協(xié)平坊某汽車展廳銷售總監(jiān)黃友端先生表示，比亞迪、歐摩達(dá)、捷酷和吉利等中國汽車制造商正在大力開展市場營銷活動(dòng)，并積極拓展其在全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。據(jù)端先生介紹，大量汽車進(jìn)入越南也是這些制造商品牌推廣戰(zhàn)略的一部分?！爸圃焐檀罅坑咳朐侥峡赡苁菫榱遂柟唐淦放圃谑袌錾系牡匚?。至于這些產(chǎn)品能否賣出去，則是另一回事。”端先生預(yù)測(cè)道。
比亞迪越南公司首席執(zhí)行官武明祿先生表示，在全球綠色發(fā)展戰(zhàn)略的背景下，越南汽車市場，尤其是電動(dòng)汽車領(lǐng)域，仍有巨大的增長空間。因此，比亞迪已擴(kuò)展其產(chǎn)品線，提供包括汽油車、混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車在內(nèi)的全系列車型，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。
與此同時(shí)，上汽集團(tuán)越南有限公司副總經(jīng)理陳南勝先生承認(rèn)，盡管中國汽車的質(zhì)量已顯著提升，足以與韓國和日本汽車相媲美，但消費(fèi)者的疑慮依然很高。他認(rèn)為，為了建立消費(fèi)者對(duì)中國汽車的信任，企業(yè)需要將保修和維修體系擴(kuò)展到全國范圍，并最終在越南建立組裝廠。
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