自從2月份巴拿馬“霸氣側(cè)漏”從長(zhǎng)和手上搶走港口運(yùn)營(yíng)權(quán)等后，不久就被東大的精準(zhǔn)反制而鎖住經(jīng)濟(jì)的喉，數(shù)月以來一步步跌入痛苦的深淵。

據(jù)波哥看商業(yè)（ID：bogeksy）觀察，開始巴拿馬總統(tǒng)穆利諾，還覺得東大只會(huì)譴責(zé)和呼吁，不會(huì)把巴拿馬怎么樣，同時(shí)還認(rèn)為其背后有美國(guó)撐腰，故而根本沒把東大放在眼里。

首先，在1月份就用違憲來否認(rèn)和撕毀先前與長(zhǎng)和簽訂的合同；然后2月23日巴拿馬政府強(qiáng)行闖入巴爾博亞港等相關(guān)港口，接管兩個(gè)貨柜碼頭的行政及營(yíng)運(yùn)控制權(quán)，而直接對(duì)李嘉誠(chéng)投資十?dāng)?shù)億美元運(yùn)營(yíng)起來的港口來了一個(gè)“0元購(gòu)”。

對(duì)此，開始咱們還好好跟他們說，不要為了給老美交投名狀等，無視國(guó)際法、商貿(mào)合作等規(guī)范去瞎搞，可巴拿馬政府認(rèn)為他們?cè)?jīng)深度研究了中方的通常模式和過往的眾多案例，覺得中方不會(huì)把他們?cè)趺礃?，干了就干了，一時(shí)間爽到快飛起，在向美國(guó)發(fā)出“捷報(bào)”后，就在自家開啟香檳，高興慶祝了一番。

然而，正在巴拿馬政府于自家后院自嗨的時(shí)候，中方一系列反制措施也已經(jīng)在來的路上了，不到半個(gè)月咱們凌厲的反制大招就如潮般向巴拿馬襲去，不久巴拿馬就遍體鱗傷、哭爹喊娘的，老凄慘了。

據(jù)公開資料顯示，主要的反制措施，歸納起來主要有6點(diǎn)：

1、航運(yùn)暫停：中遠(yuǎn)海運(yùn)宣布暫停巴爾博亞港的到離港服務(wù)，并調(diào)離空集裝箱，導(dǎo)致港口物流循環(huán)受阻。中遠(yuǎn)海運(yùn)宣布全面暫停巴爾博亞港所有業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)航企紛紛跟進(jìn)，將貨物分流至秘魯錢凱港等替代港口。巴拿馬每日損失過路費(fèi)80萬美元。

2、鎖喉“方便旗”業(yè)務(wù)：3月8日至12日，中國(guó)海事部門對(duì)巴拿馬籍船舶啟動(dòng)專項(xiàng)安全檢查，5天內(nèi)扣押28艘船舶（占同期被扣船總數(shù)的75.7%），流程合規(guī)但成本極高。

要知道，這可是巴拿馬的隱形“印鈔機(jī)”，全球約20%的國(guó)際海運(yùn)船舶懸掛巴拿馬國(guó)旗，就是圖個(gè)方便，以享受低注冊(cè)門檻和利潤(rùn)免稅，每年給巴拿馬貢獻(xiàn)數(shù)億美元的注冊(cè)收入。結(jié)果，3月開始，中國(guó)港口對(duì)巴拿馬籍船舶的檢查驟然收緊——從隨機(jī)抽查變成逐船核查。其中一次，就有28艘巴拿馬籍船舶在中國(guó)港口接受檢查，占同期外籍被扣船只總數(shù)的75.7%。船東連夜換旗，巴拿馬每日損失約180萬美元。

3、基建項(xiàng)目被叫停：港口風(fēng)波爆發(fā)后，巴拿馬運(yùn)河第四橋項(xiàng)目、阿馬多爾郵輪碼頭、部分地鐵線路等項(xiàng)目被叫停，原本的投資計(jì)劃紛紛擱置。

4、約談“接盤俠”：巴拿馬想找馬士基和地中海航運(yùn)接盤，兩家隨即被中國(guó)約談。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引多名消息人士的話稱，中方明確要求兩家公司立即停止在巴拿馬的港口運(yùn)營(yíng)，并警告他們“不要從事?lián)p害中國(guó)企業(yè)利益的非法活動(dòng)”。

5、圍堵出口：中國(guó)海關(guān)升級(jí)巴拿馬農(nóng)產(chǎn)品檢疫標(biāo)準(zhǔn)，直接沖擊其39%的對(duì)中出口額。

6、企業(yè)發(fā)起仲裁：3月，長(zhǎng)和旗下公司聲明，已向國(guó)際商會(huì)仲裁院提起仲裁，索賠20億美元以上。

上述反制手段的效果，也很快在經(jīng)貿(mào)和收入等層面反映出來，讓巴拿馬付出了嚴(yán)重的代價(jià)。

譬如，金融信用暴跌：標(biāo)普將巴拿馬信用評(píng)級(jí)降至BB+，穆迪降至Baa3并維持負(fù)面展望，被視為“投資禁地”。

譬如，船籍信譽(yù)受損：大量巴拿馬籍商船因檢查不合格被滯留，船東紛紛施壓要求更換船旗，威脅其每年數(shù)億美元的船舶注冊(cè)收入。

譬如，運(yùn)河收入縮水：作為運(yùn)河第二大用戶，中國(guó)貨流改道直接沖擊了巴拿馬運(yùn)河的通行費(fèi)收入。

以上這些精準(zhǔn)反制措施，招招都打在巴拿馬經(jīng)貿(mào)等七寸上，讓它嘗到了苦果。

例如，在3月10日中遠(yuǎn)海運(yùn)暫停巴爾博亞港的業(yè)務(wù)后，巴拿馬政府就急了。

3月13日，巴拿馬運(yùn)河事務(wù)部長(zhǎng)何塞·拉蒙·伊卡薩公開喊話："中遠(yuǎn)海運(yùn)暫停使用巴爾博亞港一事確實(shí)讓我們有些措手不及……我們顯然期望他們能夠重新考慮這一決定"

為什么急？因?yàn)?，中遠(yuǎn)海運(yùn)的貨運(yùn)量約占該港總貨運(yùn)量的4%，這意味著巴拿馬每月?lián)p失2400萬美元的收入。

再比如，在基建業(yè)務(wù)上，中方紛紛按下暫停鍵，其中，由中國(guó)交建承建的巴拿馬運(yùn)河第四大橋（創(chuàng)造超3000個(gè)就業(yè)崗位）、總投資約10億美元的科隆瑪島港擴(kuò)建項(xiàng)目（"一帶一路"在拉美旗艦項(xiàng)目），全部停滯。

等等

據(jù)波哥看商業(yè)（ID：bogeksy）觀察：

這一切皆為實(shí)際存在的重要業(yè)務(wù)或項(xiàng)目，一旦停下來或被釜底抽薪，損失的就不僅僅是每天每月每年的巨大收入，對(duì)就業(yè)、民生、產(chǎn)業(yè)和國(guó)際港口價(jià)值及國(guó)家地位形象等都是一系列的重創(chuàng)，為了跪舔那個(gè)口惠而實(shí)不至的美國(guó)，巴拿馬確實(shí)自己玩嗨，早就忘了自己姓甚名誰(shuí)了。

而更悲催的是，相關(guān)事件發(fā)生后，美國(guó)方面就是盧比奧出面了一次為其忽悠式站臺(tái)外，后面基本就沒什么動(dòng)作了，導(dǎo)致巴拿馬自己孤軍奮戰(zhàn)，傷透了心，快哭暈在巴拿馬運(yùn)河邊了。

眾多官媒新聞顯示，不到15天，巴拿馬很快就認(rèn)慫，不斷向中方求饒。

經(jīng)梳理，期間相關(guān)主要的“求放過”的事件有：

其一，據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》援引路透社報(bào)道，巴拿馬總統(tǒng)何塞·勞爾·穆利諾于2026年4月9日公開表態(tài)，巴拿馬無意與中國(guó)發(fā)生摩擦，并希望緩和兩國(guó)緊張關(guān)系，推動(dòng)雙邊政治關(guān)系回歸常態(tài)。

其二，2026年5月，巴拿馬外長(zhǎng)在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)會(huì)議上表示希望得到中國(guó)尊重；同月28日，總統(tǒng)穆利諾稱沒收中資運(yùn)河港口項(xiàng)目為“自主決定”，并表達(dá)續(xù)簽合作協(xié)議的意愿。

其三，5月26日紐約聯(lián)合國(guó)安理會(huì)會(huì)議間隙，巴拿馬外長(zhǎng)專程會(huì)晤王毅外長(zhǎng)，當(dāng)面提出希望依托相互尊重原則開展建設(shè)性磋商、化解雙邊分歧。

其四，此外，時(shí)隔一周，6月3日我國(guó)駐巴拿馬使館舉辦建交九周年招待會(huì)，巴副外長(zhǎng)卡洛斯專程赴會(huì)，再度重申深化各層級(jí)對(duì)話的訴求，期待依托合作修復(fù)雙邊關(guān)系等。

綜上，從三月份開始，被中方反制打疼后，巴拿馬就一直在喊話和找機(jī)會(huì)想與我們緩和關(guān)系，希望能夠回歸常態(tài)。

但是通過上述的各相關(guān)喊話或動(dòng)作，基本可以看出巴拿馬政府依然是一副“死鴨子嘴硬”的態(tài)度，不去反省自己的問題，只是在口頭上仿佛強(qiáng)調(diào)無意與中方發(fā)生摩擦、希望得到尊重等，基本都是一副死不認(rèn)錯(cuò)，又想通過簡(jiǎn)單的外交措辭和行為等來和稀泥，期望借此來糊弄過去，長(zhǎng)的很丑、想得很美。

其中，最奇葩的就是，除了在外交層面放出那些不痛不癢的煙霧彈之外，5月28日，巴拿馬總統(tǒng)提出的那個(gè)雙方續(xù)簽合同的想法，真的是一個(gè)自以為聰明和可以擺平港口惡意被搶的奇葩大招，而中方對(duì)此“神招”只感好笑和無視。

不講任何的國(guó)際規(guī)則和契約精神，公然搶奪優(yōu)質(zhì)外資企業(yè)的財(cái)產(chǎn)等，在被精準(zhǔn)反制打得哭爹喊娘后，突然拋出一個(gè)咱們?cè)俸炓淮魏贤姆椒?，乞求?duì)方放過和回來繼續(xù)合作，天底下的好事都被巴拿馬總統(tǒng)全想了，誰(shuí)都會(huì)覺得這十分的可笑。

這比印度三哥還差還沒骨氣，至少阿三會(huì)一直堅(jiān)持到底，破罐子破摔，現(xiàn)在巴拿馬總統(tǒng)如此拋出“神來之筆”，不就顯得自己毫無底氣和支撐嗎？不就是讓國(guó)際社會(huì)看笑話嗎？

一邊說是自己的自主決定，否認(rèn)被老美如狗一般地驅(qū)使；一邊又得不到美國(guó)的任何支持，連看門狗的待遇都享受不到，實(shí)乃是心瞎了而不自知，悲哀啊。

當(dāng)然，對(duì)一直習(xí)慣諂媚跪舔美國(guó)的巴拿馬政府而言，這都不是事，并且還要積極去辦，哪管他給不給自己丟來殘羹冷炙，為主子辦事是自己的“偉大”使命，也許哪天主子會(huì)突然帥給自己一個(gè)好看的上翹的嘴角呢？

但是吧，從三月上旬開始到今天，中方上述的一系列反制措施，步步趨緊、毫不放松和相互疊加之下，從港口業(yè)務(wù)、到眾多船東改弦易旗、到國(guó)家信用被降級(jí)、到外資紛紛外逃等，中方的反制效果已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)等層面引發(fā)了一系列深度的連鎖反應(yīng)，對(duì)巴拿馬整體的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展都是一個(gè)極度嚴(yán)重的挫傷。

比如，就單從農(nóng)產(chǎn)品的出口上說，巴拿馬總出口額的39%流向中國(guó)，其中香蕉、菠蘿等核心生鮮農(nóng)產(chǎn)品的70%以上重點(diǎn)依賴中國(guó)市場(chǎng)。很顯然的是，中國(guó)海關(guān)一旦對(duì)其農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)等，按程序稍微延長(zhǎng)幾天，那一船船香蕉菠蘿等熱帶水果就得發(fā)黑變質(zhì)或腐爛等，這不要了巴拿馬農(nóng)民的老命嗎？

以前自家出口到中國(guó)的水果都能賺得盆滿缽滿，借此能過上衣食無憂的生活，現(xiàn)在由于政府作死，讓自己辛苦種出來的水果爛在大海上而顆粒無收，相當(dāng)于斷了巴拿馬農(nóng)民的財(cái)路和生活的核心支撐，他們能繞得了巴拿馬才怪，噴發(fā)出如印度高溫一樣的怒火使其必然。

據(jù)悉，農(nóng)民已經(jīng)開始鬧事了，如，近期巴拿馬?？谑〉墓r(nóng)直接上街，政府只能宣布該省進(jìn)入緊急狀態(tài)等。

縱觀上述巴拿馬政府搶李嘉誠(chéng)港口一事的始末，以及現(xiàn)在于其國(guó)內(nèi)產(chǎn)生的一系列嚴(yán)重問題，整體上都是巴拿馬自作孽下的反噬，怪不了別人。

波哥看商業(yè)（ID：bogeksy）認(rèn)為，在當(dāng)今時(shí)代和世界大趨勢(shì)的巨變之下，巴拿馬還拿著過去的老黃歷老劇本在唱著自以為是的大戲，總覺得巴拿馬運(yùn)河及其港口掐著全球經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸?shù)妊屎?，又懼怕美?guó)而甘愿成為其走狗等，卻完全忘了國(guó)際經(jīng)貿(mào)的整體性和中國(guó)力量對(duì)全球局勢(shì)有著不可替代的的巨大影響，依然坐井觀天地認(rèn)為只要有美國(guó)爹的支持就能去搶別人的東西。

可是結(jié)果完全不是這么回事，巴拿馬的美國(guó)爹完全不管它，過程中僅僅輕飄飄噴出幾滴腥臭的口水后就仿佛忘了這回事，徒留巴拿馬政府自己在腥咸的河風(fēng)中凌亂。

港口停運(yùn)、碼頭地面裸露無人問津、船旗注冊(cè)業(yè)務(wù)及收入暴跌、橋梁碼頭與地鐵等重要基建被停、眾多工人失業(yè)、農(nóng)民鬧事、外資逃離等等，樁樁件件累加后，都已經(jīng)對(duì)其根基造成了巨大的重創(chuàng)。

比如，長(zhǎng)和集團(tuán)發(fā)起仲裁索賠的那20億美元，據(jù)悉就相當(dāng)于巴拿馬一年總收入的近乎一半，未來被清算和執(zhí)行肯定跑不了，這會(huì)要了巴拿馬政府的老命了。

現(xiàn)在知道疼了，頻頻向中方求饒，已經(jīng)晚了，巴拿馬應(yīng)該去求你的美國(guó)爹啊，別在咱們這里哭天抹淚的，煩！

別像個(gè)娘們唧唧的，倒是拿出曾經(jīng)的雄霸氣勢(shì)來??？

因果循環(huán)，報(bào)應(yīng)不爽；大國(guó)崛起，不容侵犯。

必須要真正打疼巴拿馬，千萬不要心慈手軟，不然會(huì)有更多的巴拿馬冒出來，防不勝防。

小國(guó)畏威而不懷德，已是歷史規(guī)律和人性，當(dāng)前在大亂世之中，殺巴拿馬之雞而儆其他區(qū)域之猴，對(duì)我們意義重大眾多。