最近國際油價(jià)一路沖到90美元一桶以上，歐盟卻來了個(gè)神操作，原本說好要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整俄油限價(jià)，這下反倒想直接凍住價(jià)格不漲了。本來這是歐盟和俄羅斯的能源博弈，誰想到普京的回應(yīng)剛落地，第一個(gè)

去年歐盟牽頭搞了俄油價(jià)動(dòng)態(tài)限價(jià)機(jī)制，本意就是想掐斷俄羅斯的能源收入，機(jī)制要求每隔一段時(shí)間跟著市場調(diào)價(jià)，現(xiàn)在的上限就是每桶44.1美元，按規(guī)矩今年夏天就該新一輪調(diào)價(jià)了?，F(xiàn)在國際油價(jià)都趴在90美元以上高位，真老老實(shí)實(shí)按市場調(diào)，俄油限價(jià)得漲到至少65美元，這哪是制裁，明擺著給俄羅斯送錢。歐盟思來想去也沒轍，才鬧出凍結(jié)限價(jià)的戲碼。

遭殃的居然是英國。這中間彎彎繞繞的門還有個(gè)更狠的備選方案，不管往后國際油價(jià)漲成啥樣，俄油上限都不能超過每桶60美元，說白了就是死活不讓俄羅斯多賺錢。全球大部分海上石油貿(mào)易的保險(xiǎn)、金融和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都握在西方企業(yè)手里。從2022年開始?xì)W盟、七國集團(tuán)和澳大利亞就定了規(guī)矩，俄油賣給第三方要是超過限價(jià)，西方服務(wù)商就不能接這筆單。

道，說出來你說不定都覺得意外

沒有西方的保險(xiǎn)、結(jié)算和運(yùn)輸，俄油就算挖出來也很難送到買家手里，這才是限價(jià)令真正的殺招。歐盟現(xiàn)在想凍限價(jià)，表面看是繼續(xù)施壓，實(shí)則尷尬到摳腳。真按規(guī)矩上調(diào)限價(jià)，之前的制裁就成了國際笑話，硬壓著不上調(diào)，又等于當(dāng)眾承認(rèn)自己拿俄羅斯沒辦法。

就在歐盟撓頭想對(duì)策的時(shí)候，俄羅斯這邊直接出動(dòng)作了。6月2日當(dāng)天，俄羅斯外交部直接放出消息，禁止5名英國媒體和學(xué)界人士入境，理由就是這些人散布假消息抹黑俄羅斯，還喊著要加碼對(duì)俄制裁。俄方也明確說了，要是英國接著毀俄羅斯的國際形象，后續(xù)黑名單還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)充，一點(diǎn)面子都不給留。

巧就巧在，英國上個(gè)月剛擴(kuò)大了針對(duì)俄羅斯的制裁名單，這次禁令時(shí)間點(diǎn)卡得剛剛好，明眼人都能看出來就是實(shí)打?qū)嵉幕負(fù)?。英國這些年在對(duì)俄制裁上一直沖得比誰都靠前，從限能源進(jìn)口到制裁俄企，幾乎每輪制裁都少不了它刷存在感。俄羅斯的態(tài)度也擺得明明白白，你敢動(dòng)手制裁我，我就反手反制，誰也別想著全身而退。

歐盟內(nèi)部從來不是鐵板一塊，匈牙利、斯洛伐克這些國家，高度依賴俄羅斯的管道石油。真要是歐盟把限價(jià)搞得太死，俄羅斯一氣之下完全斷供，這些國家第一個(gè)扛不住。所以歐盟內(nèi)部一直有人悄悄推動(dòng)放寬甚至干脆取消限價(jià)。這次歐盟委員會(huì)提的凍結(jié)限價(jià)提議，能不能過關(guān)還不好說，畢竟要全體成員國點(diǎn)頭才算數(shù)，匈牙利這些國家肯定不會(huì)輕易松口。

俄羅斯早把話說得清清楚楚，不會(huì)給任何實(shí)施限價(jià)的國家供應(yīng)石油和石油產(chǎn)品。當(dāng)初俄方就警告過，限制俄油進(jìn)口、設(shè)置價(jià)格上限，最后只會(huì)推高國際油價(jià)?？纯船F(xiàn)在穩(wěn)穩(wěn)站在90美元以上的油價(jià)，這個(gè)警告半點(diǎn)兒水分都沒有。

俄羅斯的石油根本不愁賣不出去，印度、土耳其這些國家還在大批量采購，實(shí)際成交價(jià)格也遠(yuǎn)高于歐盟定的44.1美元上限。這些交易不用西方的保險(xiǎn)和金融服務(wù)，俄羅斯自己想辦法搞定了運(yùn)輸和結(jié)算，麻煩是麻煩了點(diǎn)，該賺的錢一分沒少。更讓歐盟頭疼的是，俄羅斯正拿著賣油賺來的錢，撐著自己的軍工生產(chǎn)，西方制裁層層加碼，俄羅斯的軍工廠反倒天天加班加點(diǎn)趕進(jìn)度。

大家熟悉的俄羅斯蘇-75隱身戰(zhàn)機(jī)，就是那個(gè)外號(hào)叫“絕殺”的輕型單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，原本是俄羅斯撬動(dòng)國際軍火市場的王牌。2021年剛亮相就吸引了不少目光，原本計(jì)劃2023年首飛，2026年投入使用，最新消息顯示首飛已經(jīng)推遲到2027年。

俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)的負(fù)責(zé)人已經(jīng)證實(shí)，現(xiàn)在才開始造第一架飛行原型機(jī)，設(shè)計(jì)和2021年展出的模型比變化不小，還借用了不少蘇-57項(xiàng)目的最新技術(shù)，連名字都有可能改。俄羅斯原本的打算很精明，蘇-57是高端重型戰(zhàn)機(jī)，蘇-75做低端輕型戰(zhàn)機(jī)高低搭配，定位跟美國F-15配F-16的思路差不多，主要瞄準(zhǔn)出口市場，給那些買不起或者用不著蘇-57的國家一個(gè)更劃算的選擇。

現(xiàn)在問題出在資金上，蘇-57量產(chǎn)就已經(jīng)超支，加上軍費(fèi)開支壓力大，蘇-75的研發(fā)經(jīng)費(fèi)砍了好幾次。俄羅斯原本想拉中東土豪投資，受制裁影響阿聯(lián)酋這些潛在投資方都在觀望不敢出手，也就白俄羅斯表現(xiàn)得很積極?，F(xiàn)在波蘭和波羅的海國家已經(jīng)在白俄羅斯邊境部署了F-35隱身戰(zhàn)機(jī)，白俄羅斯手里的主力還是蘇-30SM和蘇-25這些老機(jī)型，根本沒法對(duì)抗隱身戰(zhàn)機(jī)。

白俄羅斯國防預(yù)算不多，領(lǐng)空面積也不大，蘇-75這種價(jià)格不高、維護(hù)便宜的隱身戰(zhàn)機(jī)，簡直是量身定做，可問題是飛機(jī)還沒首飛，啥時(shí)候能交付誰也說不準(zhǔn)。印度和哈薩克斯坦也被列為潛在客戶，可一切都得等蘇-75真飛起來再說。

回到石油限價(jià)這事，歐盟現(xiàn)在真的是騎虎難下。凍結(jié)限價(jià)機(jī)制，等于當(dāng)眾承認(rèn)之前的算盤全打錯(cuò)了。上調(diào)限價(jià)，就是實(shí)打?qū)嵔o俄羅斯送錢。完全取消制裁，又沒法跟國內(nèi)選民交代，面子上掛不住。

俄羅斯這邊反倒越來越沉得住氣，石油照賣，錢照賺，順手反制一下英國找找平衡。之前普京就說過，西方對(duì)俄制裁就像回旋鏢，遲早打到自己身上，現(xiàn)在油價(jià)居高不下，這話正在一點(diǎn)點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)。英國成了最先倒霉的那個(gè)，真一點(diǎn)都不冤。

英國在反俄這件事上一直沖在最前面，又不像德國那樣依賴俄羅斯能源，俄羅斯不拿它開刀拿誰。這次禁入五個(gè)人只是個(gè)開始，后續(xù)的入境黑名單只會(huì)越來越長。說白了，只要油價(jià)一直維持在高位，俄羅斯手里就始終握著能源主動(dòng)權(quán)。

歐盟想靠限價(jià)摁住俄羅斯，就跟想用篩子打水一樣，費(fèi)了半天勁，啥也撈不著，還把自己折騰得渾身是汗。歐洲老百姓要過日子，工廠要開工，加油站的油價(jià)不可能一直漲個(gè)不停，早點(diǎn)想明白這個(gè)道理，坐下來談才是正路。

參考資料：光明網(wǎng) 俄羅斯對(duì)英國人員入境禁令，澎湃新聞 俄羅斯蘇-75隱身戰(zhàn)機(jī)研發(fā)進(jìn)展