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作為目前全球第一款，以及全球唯二的雙座五代機，殲-20S隱身戰(zhàn)斗機從現(xiàn)身之日起，就一直吸引著不少人的關注。
本文是美國《軍事觀察》發(fā)布的一篇文章，本人翻譯、編輯并分享，主要是轉(zhuǎn)述部分外媒的觀點和看法，并不代表本人真實觀點。
殲-20S隱身戰(zhàn)斗機的高清照片，顯示了其在現(xiàn)代空戰(zhàn)中的重要地位。作為從第五代隱身戰(zhàn)斗機殲-20基礎上改進而來的型號，殲-20S新增的第二個飛行員座艙，能夠?qū)⑵湫阅芴嵘健?+”代的技術水準。
對于殲-20S來說，加入第二名飛行員，不僅可以在作戰(zhàn)中緩解第一名飛行員的工作負擔，還可以對其他殲-20隱身戰(zhàn)斗機進行指揮，并對無人僚機進行控制。
有人駕駛戰(zhàn)斗機與無人支援飛機的協(xié)同作戰(zhàn)能力是第六代戰(zhàn)斗機正在研發(fā)的核心能力之一，當然，目前中國、美國、俄羅斯等航空軍事強國，也在嘗試將這一能力加入到第五代隱身戰(zhàn)斗機中。
例如俄羅斯近期公開的雙座版蘇-57隱身戰(zhàn)斗機，就公開表明增加了對“獵人”這類俄制無人機的協(xié)調(diào)控制能力。
美國的F-35隱身戰(zhàn)斗機雖然沒有采用雙座設計的型號，但也在探索對無人機的指揮控制能力。
在殲-20S隱身戰(zhàn)斗機誕生之初，部分觀點曾將其認為是殲-20隱身戰(zhàn)斗機的雙座教練型。
但從殲-20S隱身戰(zhàn)斗機的命名上來看，顯然不是這樣。大部分由戰(zhàn)斗機改裝而來的中國雙座教練機，前綴都會叫做“殲教”。殲教-6型教練機、殲教-7型教練機都是如此。
因此，雙座版的殲-20S隱身戰(zhàn)斗機，更像是在單座型殲-20戰(zhàn)斗機基礎上的某個性能提升型號。
曾對殲-20隱身戰(zhàn)斗機投入大量關注，并著有《中國隱形戰(zhàn)斗機：殲-20“巨龍”與西方空中優(yōu)勢日益增長的挑戰(zhàn)》一書的作者亞伯拉罕·艾布拉姆斯，和單座戰(zhàn)斗機相比，雙座戰(zhàn)斗機的性能水平能夠得到更好的發(fā)揮。
在四代機時代，中方從單座的殲-11逐步發(fā)展到雙座的殲-16。因此，雙座的殲-20S隱身戰(zhàn)斗機裝備數(shù)量很可能會繼續(xù)增加。
尤其是在體系化作戰(zhàn)能力越來越重要的情況下，雙座版殲-20S隱身戰(zhàn)斗機能夠給整個作戰(zhàn)體系，帶來更大的戰(zhàn)斗力提升。
西方世界也曾經(jīng)對雙座版第五代隱身戰(zhàn)斗機展現(xiàn)出了巨大的興趣，F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)斗機雖然超重明顯，但其中的一些客戶，比如以色列也曾對雙座版的F-35隱身戰(zhàn)斗機展現(xiàn)了足夠的興趣。
尤其是第二名飛行員能夠減緩第一名飛行員的疲勞，對于有著大量遠程奔襲需求的以色列空軍來說，很有現(xiàn)實意義。
不過，因為F-35隱身戰(zhàn)斗機的尺寸偏小，雙座版F-35隱身戰(zhàn)斗機的設想最終也未能實現(xiàn)。
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